کد خبر:
۷۸۶۳۹ ۰۸:۴۴
۱۳۹۶/۱۲/۲۸
سال پرفراز و نشیب صنعت و بازار خودرو
پدال نیوز- آخرین روز کاری سال ۱۳۹۶ در حالی طی میشود که بازار و صنعت خودرو شاهد یکی از پرچالشترین سالهای اخیر خود بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، بازار خودرو در سال گذشته در حوزه واردات با اغتشاشی روبهرو شد که از دولت یازدهم و دوازدهم اصلا انتظار نمیرفت. تعیین تعرفه واردات خودرو بعد از گذشت بیش از 10 ماه از شروع سال و حدود شش ماه توقف فعالیت تاجرانی که از مجرای قانونی به فعالیت اقتصادی مشغول هستند و اتفاقا جزو شفافترین بنگاههای اقتصادی کشور هستند، منجر به آسیبهای جدی به برخی از آنها و مشتریانشان شد.
اقتصاد کلان از انتفاع بنگاهها متاثر بوده و زیان آنها میتواند بازار کسبوکار و البته بازار اشتغال را که مهمترین دغدغه دولت است تحتالشعاع قرار دهد. هرچند تعیین تعرفه و تنظیم آن از حقوق دولت محسوب میشود و دولت مجاز است برای تنظیم تجارت خارجی نسبت به تنظیم آن اقدام کند، ولی بلاتکلیفی فعالان اقتصادی سم مهلکی است که توسعه را نشانه میرود.
اما خودروسازان داخلی هم سال آرامی را سپری نکردند. بازار خودروهای پرتیراژ داخلی هرچند با یک شیب کم افزایشی مواجه بود، ولی همچنان اصرار بر حفظ محصولات موجود و تولید آنها با همان کیفیت و مشخصات فنی ادامه داشت. عدم تحرک واقعی در جایگزینی محصولات قدیمی که در پشت سایه دیوار بلند تعرفه واردات به راحتی پناه گرفتهاند، ناشی از سیاستهای بنگاهداری دولتی است و هزینه پنهان آن را بخش دیگر دولت و نهایتا خزانه عمومی با پرداخت یارانه سوخت میپردازد. محصولاتی که به چرخه خودروسازان وارد میشوند، نه از لحاظ قیمتی و نه از لحاظ تیراژ در حدی نیستند که بتوانند جانشین مناسبی برای این خودروهای دهه 80 میلادی باشند. رویهای که دیر یا زود باید تغییر کند و مقاومت در برابر این تغییر سبب افزایش هزینه شرکتها و حتی بروز بحران در آنها شود. ابلاغ استانداردهای جدید خودرویی و لازمالاجرا شدن آنها از سال آینده فارغ از میزان تاثیرگذاری در افزایش ایمنی و کیفیت خودرو، با مقاومت و پیشدستی خودروسازان احتمالا به تعویق خواهد افتاد و رویه حفظ چند دههای محصولات در خطوط تولید کمافیالسابق حفظ خواهد شد. ورود رنو هم با چالش جدی مواجه شد هرچند در انتهای سال با تحویل سایت بنرو به این شرکت، کورسوی امیدی برای تغییر شرایط بازار در آینده بهوجود آمد.برخلاف خودروهای سواری، وضعیت اکثر سازندگان خودروهای تجاری در سالجاری بحرانیتر شد. حجم تولید در برخی از شرکتهای پرسابقه و معتبری که در این حوزه دههها فعالیت داشتهاند به کمتر از تولید ماهانه آنها در 10 سال قبل رسیده است. در عین حال دولت باز هم در عوض تغییر در رویکرد مدیریت مداخله جویانه بازار و واگذاری امور به مکانیزم عرضه و تقاضا و تنظیم قیمت سوخت و اخذ مالیات بر خودروهای فرسوده، رویه دخالت در تحریک بازار را با طرحی بلندپروازانه رونمایی کرد تا بازار خودروهای تجاری در سال 97 شاهد رونق باشد. هرچه هست، بهنظر میرسد مجموعه مدیریت دولتی در سال آینده باید مطابق دستورات شفاف رئیس جمهوری در خصوص واگذاری امور به بخش خصوصی واقعی و ایجاد تحرک پایدار در بازار کار و اشتغال، کمکم از میزان دخالتهای اجرایی خود در صنعت خودرو بکاهد. افزایش رقابتپذیری در صنعت خودرو و قطعهسازان با تنظیم تعرفه و البته حمایتهای واقعی از ورود سرمایهگذاران خارجی و داخلی به این صنعت، میتواند منجر به توسعه پایدار در کشور شود و یادگار خوبی از دولت دوازدهم بهجا بماند.
اقتصاد کلان از انتفاع بنگاهها متاثر بوده و زیان آنها میتواند بازار کسبوکار و البته بازار اشتغال را که مهمترین دغدغه دولت است تحتالشعاع قرار دهد. هرچند تعیین تعرفه و تنظیم آن از حقوق دولت محسوب میشود و دولت مجاز است برای تنظیم تجارت خارجی نسبت به تنظیم آن اقدام کند، ولی بلاتکلیفی فعالان اقتصادی سم مهلکی است که توسعه را نشانه میرود.
اما خودروسازان داخلی هم سال آرامی را سپری نکردند. بازار خودروهای پرتیراژ داخلی هرچند با یک شیب کم افزایشی مواجه بود، ولی همچنان اصرار بر حفظ محصولات موجود و تولید آنها با همان کیفیت و مشخصات فنی ادامه داشت. عدم تحرک واقعی در جایگزینی محصولات قدیمی که در پشت سایه دیوار بلند تعرفه واردات به راحتی پناه گرفتهاند، ناشی از سیاستهای بنگاهداری دولتی است و هزینه پنهان آن را بخش دیگر دولت و نهایتا خزانه عمومی با پرداخت یارانه سوخت میپردازد. محصولاتی که به چرخه خودروسازان وارد میشوند، نه از لحاظ قیمتی و نه از لحاظ تیراژ در حدی نیستند که بتوانند جانشین مناسبی برای این خودروهای دهه 80 میلادی باشند. رویهای که دیر یا زود باید تغییر کند و مقاومت در برابر این تغییر سبب افزایش هزینه شرکتها و حتی بروز بحران در آنها شود. ابلاغ استانداردهای جدید خودرویی و لازمالاجرا شدن آنها از سال آینده فارغ از میزان تاثیرگذاری در افزایش ایمنی و کیفیت خودرو، با مقاومت و پیشدستی خودروسازان احتمالا به تعویق خواهد افتاد و رویه حفظ چند دههای محصولات در خطوط تولید کمافیالسابق حفظ خواهد شد. ورود رنو هم با چالش جدی مواجه شد هرچند در انتهای سال با تحویل سایت بنرو به این شرکت، کورسوی امیدی برای تغییر شرایط بازار در آینده بهوجود آمد.برخلاف خودروهای سواری، وضعیت اکثر سازندگان خودروهای تجاری در سالجاری بحرانیتر شد. حجم تولید در برخی از شرکتهای پرسابقه و معتبری که در این حوزه دههها فعالیت داشتهاند به کمتر از تولید ماهانه آنها در 10 سال قبل رسیده است. در عین حال دولت باز هم در عوض تغییر در رویکرد مدیریت مداخله جویانه بازار و واگذاری امور به مکانیزم عرضه و تقاضا و تنظیم قیمت سوخت و اخذ مالیات بر خودروهای فرسوده، رویه دخالت در تحریک بازار را با طرحی بلندپروازانه رونمایی کرد تا بازار خودروهای تجاری در سال 97 شاهد رونق باشد. هرچه هست، بهنظر میرسد مجموعه مدیریت دولتی در سال آینده باید مطابق دستورات شفاف رئیس جمهوری در خصوص واگذاری امور به بخش خصوصی واقعی و ایجاد تحرک پایدار در بازار کار و اشتغال، کمکم از میزان دخالتهای اجرایی خود در صنعت خودرو بکاهد. افزایش رقابتپذیری در صنعت خودرو و قطعهسازان با تنظیم تعرفه و البته حمایتهای واقعی از ورود سرمایهگذاران خارجی و داخلی به این صنعت، میتواند منجر به توسعه پایدار در کشور شود و یادگار خوبی از دولت دوازدهم بهجا بماند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش