کد خبر:
۷۸۶۰۶ ۱۲:۲۹
۱۳۹۶/۱۲/۲۷
اعضای انجمن صنفی خدمات پس از فروش پاسخ دادند؛
تکلیف خدمات پس از فروش خودروهای چینی چه می شود؟
پدال نیوز: در حالی که برخی مصرف کنندگان خودروهای چینی از گرانی خدمات پس از فروش این خودروها گلایه دارند، اعضای انجمن صنفی خدمات پس از فروش می گویند در صورت اخذ هرگونه هزینه اضافی، مصرف کنندگان به عرضه کنندگان خودرو مراجعه کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علیرضا برنجی- مدیر عامل شرکت امداد خودرو رفاه ایرانیان در پاسخ به خبرنگار خودروکار گفت: همه خدمات خودروهای چینی که دارای گارانتی دو ساله هستند رایگان است در غیر اینصورت بر اساس تعرفه های موجود امداد رسانی و خدمات پس از فرو صورت میگیرند.
در ادامه پناهی مدیرعامل امدادخودروسایپا تاکید کرد: بر اساس قانون تعرفه خدمات پس از فروش بر عهده شرکت عرضه کننده خودرو است حال این شرکت میخواهد وارد کننده باشد یا تولید کننده.
او ادامه داد: ارائه خدمات پس از فروش توسط شرکت عرضه کننده خودرو صورت می گیرد و در صورت اخذ مبلغ میداند میزان تعرفه حتماً باید به نهادهای نظارتی اطلاع رسانی و شکایت شود.
انتهای پیام/
در ادامه پناهی مدیرعامل امدادخودروسایپا تاکید کرد: بر اساس قانون تعرفه خدمات پس از فروش بر عهده شرکت عرضه کننده خودرو است حال این شرکت میخواهد وارد کننده باشد یا تولید کننده.
او ادامه داد: ارائه خدمات پس از فروش توسط شرکت عرضه کننده خودرو صورت می گیرد و در صورت اخذ مبلغ میداند میزان تعرفه حتماً باید به نهادهای نظارتی اطلاع رسانی و شکایت شود.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو