کد خبر:
                         ۷۸۵۳۱                         ۱۶:۱۴
                                                  ۱۳۹۶/۱۲/۲۶
                     بررسی علت سرخوردن خودروها در جاده چالوس
پدال نیوز: از 20 سال پیش بحث ریختن گازوییل در محور کرج – چالوس و سرخوردن خودروها دهان به دهان میچرخد، ولی تا کنون این موضوع اثبات نشده و ...
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز، از 20 سال پیش بحث ریختن گازوییل در محور کرج – چالوس و سرخوردن خودروها دهان به دهان میچرخد، ولی تا کنون این موضوع اثبات نشده و هیچ شخصی در حال ریختن گازوییل در این محور مشاهده نشده است. 
 
سرهنگ رضا گودرزی رییس پلیس راه البرز در گفتوگو با خبرنگار ایسنا در این باره میگوید: سر خوردن خودروها در مسیر چالوس دلایل متعددی دارد که یکی از آنها صخرهای بودن این محور است.
 
این مسئول توضیح داد: خاکی که از صخرههای اطراف این محور روی آسفالت مینشیند، مثل خاک مناطق کویری است و با نشستن مقدار کمی شبنم لیز میشود وهمین احتمال سرخوردن خودروها را قوت میبخشد.
 
وی ابراز کرد: برای حل این مشکل راهداری اقدام به پاشیدن ترکیب نمک و شن در نقطههایی از این محور که تصادفات زیاد اتقاق میافتد، کرده است ولی همچنان شاهد لغزندگی زمین هستیم.
 
این مسئول خاطرنشان کرد: به واسطه شرایط آب و هوایی خاص جاده چالوس تقریبا در تمامی ایام سال به ویژه دو فصل سرد شاهد لغزندگی آسفالت این محور به واسطه نشستن شبنم و بارش باران هستیم.
 
رییس پلیس راه البرز به علت احتمالی دیگر سر خوردن خودروها در این مسیر اشاره کرد وافزود: به واسطه احداث آزادراه تهران – شمال روزانه خودروهای سنگین زیادی از این محور تردد میکنند که سوخت همه آنها گازوییل است.
 
وی ابراز کرد: علاوه بر این، تانکرهای حمل سوخت نیز دراین محور تردد دارند که احتمال نشت سوخت آنها از مخزن به واسطه تردد در پیچهای تند وجود دارد.
 
سرهنگ گودرزی توضیح داد: در کنار موارد مذکور، تصادف خودروها در این محور نیز خود عامل مهمی برای ریختن گازوییل روی زمین محسوب میشود.
 
وی ادامه داد: درست است بعد از هر تصادف نیروهای راهداری نسبت به تمیز کردن آثار تصادف اقدام میکنند، ولی به دلیل اینکه گازوییل چرب است، ممکن است در برخی موارد به خوبی پاک نشود و زمین لغزنده باقی بماند.
 
وی در ادامه با اشاره به اینکه تا زمانیکه مدرکی دال بر اینکه صاحبان یدک کشها اقدام به ریختن گازوییل در جاده چالوس میکنند، نمیتوان آنها را محکوم کرد چون تعداد زیادی از آنها افرادی شریف هستند که سالیان سال است با کمک به مردم روزی حلال سرسفره میبرند.
 
این مسئول افزود: موضوع ریختن گازوییل در محور چالوس در دست بررسی است و در صورت اثبات با عاملان آن به شدیدترین نحو برخورد میشود و هیچ اغماضی دراین خصوص صورت نمیگیرد.
 
وی در بخش دیگری از صحبتهای خود به شناسایی نقاط حادثه خیز محور چالوس اشاره کرد و گفت: هر چند تقریبا تمام نقاط جاده چالوس به واسطه شرایط خاص این محور حادثه خیز است ولی نه نقطه از آن بیشترین آمار تصادفات را دارد که با تمهیداتی در تلاش برای اصلاح این نقاط کردهایم.
 
وی توضیح داد: درکنار موارد مطرح برای حادثه خیز بودن جاده چالوس و سر خوردن خودروها باید نقش آسفالت را نیز بررسی کرد و سهم آن را در تصادفات مشخص کرد.
                      
                  سرهنگ رضا گودرزی رییس پلیس راه البرز در گفتوگو با خبرنگار ایسنا در این باره میگوید: سر خوردن خودروها در مسیر چالوس دلایل متعددی دارد که یکی از آنها صخرهای بودن این محور است.
این مسئول توضیح داد: خاکی که از صخرههای اطراف این محور روی آسفالت مینشیند، مثل خاک مناطق کویری است و با نشستن مقدار کمی شبنم لیز میشود وهمین احتمال سرخوردن خودروها را قوت میبخشد.
وی ابراز کرد: برای حل این مشکل راهداری اقدام به پاشیدن ترکیب نمک و شن در نقطههایی از این محور که تصادفات زیاد اتقاق میافتد، کرده است ولی همچنان شاهد لغزندگی زمین هستیم.
این مسئول خاطرنشان کرد: به واسطه شرایط آب و هوایی خاص جاده چالوس تقریبا در تمامی ایام سال به ویژه دو فصل سرد شاهد لغزندگی آسفالت این محور به واسطه نشستن شبنم و بارش باران هستیم.
رییس پلیس راه البرز به علت احتمالی دیگر سر خوردن خودروها در این مسیر اشاره کرد وافزود: به واسطه احداث آزادراه تهران – شمال روزانه خودروهای سنگین زیادی از این محور تردد میکنند که سوخت همه آنها گازوییل است.
وی ابراز کرد: علاوه بر این، تانکرهای حمل سوخت نیز دراین محور تردد دارند که احتمال نشت سوخت آنها از مخزن به واسطه تردد در پیچهای تند وجود دارد.
سرهنگ گودرزی توضیح داد: در کنار موارد مذکور، تصادف خودروها در این محور نیز خود عامل مهمی برای ریختن گازوییل روی زمین محسوب میشود.
وی ادامه داد: درست است بعد از هر تصادف نیروهای راهداری نسبت به تمیز کردن آثار تصادف اقدام میکنند، ولی به دلیل اینکه گازوییل چرب است، ممکن است در برخی موارد به خوبی پاک نشود و زمین لغزنده باقی بماند.
وی در ادامه با اشاره به اینکه تا زمانیکه مدرکی دال بر اینکه صاحبان یدک کشها اقدام به ریختن گازوییل در جاده چالوس میکنند، نمیتوان آنها را محکوم کرد چون تعداد زیادی از آنها افرادی شریف هستند که سالیان سال است با کمک به مردم روزی حلال سرسفره میبرند.
این مسئول افزود: موضوع ریختن گازوییل در محور چالوس در دست بررسی است و در صورت اثبات با عاملان آن به شدیدترین نحو برخورد میشود و هیچ اغماضی دراین خصوص صورت نمیگیرد.
وی در بخش دیگری از صحبتهای خود به شناسایی نقاط حادثه خیز محور چالوس اشاره کرد و گفت: هر چند تقریبا تمام نقاط جاده چالوس به واسطه شرایط خاص این محور حادثه خیز است ولی نه نقطه از آن بیشترین آمار تصادفات را دارد که با تمهیداتی در تلاش برای اصلاح این نقاط کردهایم.
وی توضیح داد: درکنار موارد مطرح برای حادثه خیز بودن جاده چالوس و سر خوردن خودروها باید نقش آسفالت را نیز بررسی کرد و سهم آن را در تصادفات مشخص کرد.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      