کد خبر:
۷۸۴۴۱ ۱۳:۱۲
۱۳۹۶/۱۲/۲۵
راهکاری برای ممانعت از تردد خودروهای پلاک شهرستان در پایتخت
پدال نیوز- عضو شورای شهر تهران گفت: ایجاد تسهیلات با استفاده از وسایل نقلیه عمومی راهکار جلوگیری از تردد خودروهای پلاک شهرستان به پایتخت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، زهرا صداعظم نوری عضو شورای شهر تهران با اشاره به حجم انبوه خودروهایی که به صورت روزانه از شهرستانهای اطراف وارد تهران میشوند، اظهار کرد: ساز و کار جلوگیری از این وضعیت این است که ما تسهیلاتی را برای تردد حومه به تهران با وسایل نقلیه عمومی فراهم کنیم.
وی با بیان اینکه عدهای هم با خودرو شخصی خود به تهران میآیند و با آن کسب و کار میکنند، افرود: حل این معضل نیز به سیاستهایی مربوط است که میان وزارت کشور، فرمانداری، وزارت راه و شهرسازی تعیین میشود تا مشخص شود که چگونه با خودروهایی که از طریق مسافرکشی و حمل و نقل کسب درآمد میکنند و پلاکشان برای تهران نیست، برخورد شود.
عضو شورای شهر تهران در پاسخ به سئوالی مبنی بر اینکه آیا نباید خودروهایی که از شهرستان به تهران میآیند و هر روز تردد میکنند، عوارض خود را به شهرداری تهران پرداخت کنند؟، گفت:اکنون نمیتوان در این باره اظهار نظر کرد. باید این موضوع را یک مرجع بالاتر مانند فرمانداری و استانداری بررسی کنند و ببینند که این هزینه و معضلی که با ورود خودروهای شهرستانی به تهران تحمیل میشود، آیا رفع شدنی است یا خیر؟ و اگر قابل رفع نیست، هزینه آن را مرجع بالاتری باید به شهرداری تهران پرداخت کند.
وی با بیان اینکه عدهای هم با خودرو شخصی خود به تهران میآیند و با آن کسب و کار میکنند، افرود: حل این معضل نیز به سیاستهایی مربوط است که میان وزارت کشور، فرمانداری، وزارت راه و شهرسازی تعیین میشود تا مشخص شود که چگونه با خودروهایی که از طریق مسافرکشی و حمل و نقل کسب درآمد میکنند و پلاکشان برای تهران نیست، برخورد شود.
عضو شورای شهر تهران در پاسخ به سئوالی مبنی بر اینکه آیا نباید خودروهایی که از شهرستان به تهران میآیند و هر روز تردد میکنند، عوارض خود را به شهرداری تهران پرداخت کنند؟، گفت:اکنون نمیتوان در این باره اظهار نظر کرد. باید این موضوع را یک مرجع بالاتر مانند فرمانداری و استانداری بررسی کنند و ببینند که این هزینه و معضلی که با ورود خودروهای شهرستانی به تهران تحمیل میشود، آیا رفع شدنی است یا خیر؟ و اگر قابل رفع نیست، هزینه آن را مرجع بالاتری باید به شهرداری تهران پرداخت کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش