کد خبر:
۷۸۴۳۷ ۱۲:۵۸
۱۳۹۶/۱۲/۲۵
واردکنندگان خودرو کارآفرین هستند نه دلال
پدال نیوز: عضو هیئت مدیره انجمن واردکنندگان خودرو گفت: ما باید با افزایش سطح کیفی خودروهای داخلی و پایین آوردن قیمت آنها نسبت به مشابه خارجی مردم را به استفاده از آنها ترغیب کنیم نه اینکه با ملتهب کردن بازار بخواهیم تولیدات را بفروشیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عضو هیات مدیره انجمن وارد کنندگان خودرو در خصوص رکود بازار خودروهای وارداتی گفت: "امروز وضعیت بازار حتی از زمان برجام هم بدتر شده است و در این سه ماهی که وقت فروش ماشین است ما در رکود کامل به سر میبریم که همین امر سبب شده که تعداد زیادی از فعالین این حوزه مجبور به تعطیلی و تغییر کار شوند که نتیجه آن بی کار شدن تعداد زیادی از افراد فنی وماهر است."
مرشد سلوک ادامه داد: "در زمان اجرای برجام ما یک دوره رکود داشتیم زیرا مردم به گمان این که کالاها ارزانتر میشود از خرید خودرو خودداری میکردند و این سبب شد یک دوره هشت ماه رکود داشته باشیم اما این بار نزدیک به یک سال شده و هنوز هیچ کس تکلیف خود را نمیداند."
او ادامه داد: "حاکمیت باید نگاه خود را نسبت به وارد کننده تغییر دهد واردکنندههای رسمی دروازه ورود تکنولوژی به کشور هستند هر زمان که این دروازه خراب شود دیگر تکنولوژی وارد نمیشود و تا وقتی که وضعیت برخورد با خودروهای وارداتی این گونه باشد خودرو داخلی ساماندهی نخواهد شد و سرمایه گذاری نیز در این حوزه صورت نخواهد گرفت."
او گفت: "ما باید با افزایش سطح کیفی خودروهای داخلی و پایین آوردن قیمت آنها نسبت به مشابه خارجی مردم را به استفاده از آنها ترغیب کنیم نه اینکه با ملتهب کردن بازار بخواهیم تولیدات را بفروشیم."
به اعتقاد عضو هیئت مدیره انجمن واردکنندگان خودرو ،دولت خودروی داخلی را به مردم تحمیل میکند.
مرشد سلوک تصریح کرد: "امروز اقتصاد مقاومتی بازیچه دست آقایان شده است و به بهانه آن خودمان را تحریم میکنیم."
او تاکید کرد: "این افراد باید بدانند که واردکنندگان خودرو دلال نیستند بلکه کارآفرین هستند نباید با برهم زدن بازار آنها را دلسرد کنیم و جلوی ورود سرمایه گذار خارجی را بگیریم."
عضو هیئت مدیره انجمن واردکنندگان خودرو گفت: "وقتی نمایندگی یک شرکت خارجی را اینگونه اذیت میکنند چگونه انتظار دارید شرکت مادر برای سرمایه گذاری ورود کند."
او ادامه داد: "امروز تمام برندهای مطرح در خودروسازی در کشورهای مختلف واحد تولیدی دارند چگونه می خواهیم این امنیت را به آنها نشان دهیم که واحد تولیدی خودرا در ایران احداث کنند وقتی با نماینده رسمی آنها این گونه برخورد میشود."
منبع: ایلنا
انتهای پیام/
مرشد سلوک ادامه داد: "در زمان اجرای برجام ما یک دوره رکود داشتیم زیرا مردم به گمان این که کالاها ارزانتر میشود از خرید خودرو خودداری میکردند و این سبب شد یک دوره هشت ماه رکود داشته باشیم اما این بار نزدیک به یک سال شده و هنوز هیچ کس تکلیف خود را نمیداند."
او ادامه داد: "حاکمیت باید نگاه خود را نسبت به وارد کننده تغییر دهد واردکنندههای رسمی دروازه ورود تکنولوژی به کشور هستند هر زمان که این دروازه خراب شود دیگر تکنولوژی وارد نمیشود و تا وقتی که وضعیت برخورد با خودروهای وارداتی این گونه باشد خودرو داخلی ساماندهی نخواهد شد و سرمایه گذاری نیز در این حوزه صورت نخواهد گرفت."
او گفت: "ما باید با افزایش سطح کیفی خودروهای داخلی و پایین آوردن قیمت آنها نسبت به مشابه خارجی مردم را به استفاده از آنها ترغیب کنیم نه اینکه با ملتهب کردن بازار بخواهیم تولیدات را بفروشیم."
به اعتقاد عضو هیئت مدیره انجمن واردکنندگان خودرو ،دولت خودروی داخلی را به مردم تحمیل میکند.
مرشد سلوک تصریح کرد: "امروز اقتصاد مقاومتی بازیچه دست آقایان شده است و به بهانه آن خودمان را تحریم میکنیم."
او تاکید کرد: "این افراد باید بدانند که واردکنندگان خودرو دلال نیستند بلکه کارآفرین هستند نباید با برهم زدن بازار آنها را دلسرد کنیم و جلوی ورود سرمایه گذار خارجی را بگیریم."
عضو هیئت مدیره انجمن واردکنندگان خودرو گفت: "وقتی نمایندگی یک شرکت خارجی را اینگونه اذیت میکنند چگونه انتظار دارید شرکت مادر برای سرمایه گذاری ورود کند."
او ادامه داد: "امروز تمام برندهای مطرح در خودروسازی در کشورهای مختلف واحد تولیدی دارند چگونه می خواهیم این امنیت را به آنها نشان دهیم که واحد تولیدی خودرا در ایران احداث کنند وقتی با نماینده رسمی آنها این گونه برخورد میشود."
منبع: ایلنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!