حلال مشکلات جایگاه دارن چیست؟
پدال نیوز: شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران افزایش کارمزد جایگاههای CNG اعلام کرد و این در حالی است که پیش از این جایگاه داران بارها خواستار جایگزینی سیستم حق العمل کاری به جای سیستم کارمزد بودند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کارمزد جایگاه داران از جمله موضوعاتی است که همواره از سوی جایگاه داران مطرح است و ان را دلیلی برای خدمات دهی ضعیف و یا ورشکستگی خود میدانند.
بنا بر برخی آمار، در کل کشور حدود ۷ هزار جایگاه سوخت وجود دارد که ۹۰ درصد آنها با مشکلات گوناگونی روبرو هستند این عامل در هزینه ساخت و نگه داری بالا این جایگاهها مشکل را دو چندان کرده است.
به همین خاطر در همه کشورها و حتی در ایران کارمزدی که برای بخش خدمات در نظر گرفته میشود.
اتحادیه جایگاه دارن تاکنون بارها اعلام کرده اند خواستار جایگزینی سیستم حق العمل کاری به جای سیستم کارمزد هستند تا از این طریق شاهد بهبود عملکرد انها باشند.
با این شرایط شرکت ملی پالایش و پخش فراوردههای نفتی ایران در جدیدترین اظهارات خود خبر از افزایش کارمزد جایگاههای عرضه سی انجی به ازای هر متر مکعب فروش در جایگاهها تا سقف ۴۰۰ ریال داد.
بر این اساس، قرار است کارمزد قابل پرداخت به جایگاهداران و بهرهبرداران جایگاههای عرضه سیانجی غیرخصوصی به ازای هر متر مکعب فروش ۲۲۰ ریال و به جایگاهداران بخشخصوصی و جایگاههایی که کارمزد ویژه میگیرند افزون بر مبلغ مذکور ۱۸۰ ریال اضافهتر پرداخت شود.
فاطمه کاهی، سخنگوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی اعلام کرد: این مصوبه از ابتدای سال ۹۶ قابل اجرا است، همچنین در مسیر توسعه جایگاههای CNG در دو سال گذشته تعدادی جایگاه CNG ازسوی بخشخصوصی سرمایهگذاری و احداث شد که طبق این مصوبه، برای حمایت از ورود بخشخصوصی به حوزه جایگاهداری، تاکنون ۱۲۰۰ تا ۱۴۰۰ ریال کارمزد فروش برای هر متر مکعب فروش در جایگاههای عرضه سیانجی پرداخت شده است و این رقم با مصوبه فعلی تا ۱۶۰۰ تا ۱۸۰۰ برای این دسته از جایگاهداران خواهد رسید.
کاهی افزود: براساس این مصوبه، مبلغ ۷۰ ریال از کارمزد یادشده مربوط به هزینههای فرآیند یکسانسازی و ارتقای سطح ایمنی جایگاهها تا سطح یک برای همه جایگاهها در نظر گرفته شده که پس از انجام فرآیند یادشده با تائید شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی، این مبلغ قابل پرداخت است.
با تغییر کارمزد جایگاههای CNG و علاقمندی جایگاه داران برای دریافت حق العمل کاری به جای کارمزد باید منتظر ماند و دید این افزایش در بهبود عملکرد انها تاثیرگذار است و یا امور همچون سابق ادامه خواهد داشت.
خودروکار
انتهای پیام/
بنا بر برخی آمار، در کل کشور حدود ۷ هزار جایگاه سوخت وجود دارد که ۹۰ درصد آنها با مشکلات گوناگونی روبرو هستند این عامل در هزینه ساخت و نگه داری بالا این جایگاهها مشکل را دو چندان کرده است.
به همین خاطر در همه کشورها و حتی در ایران کارمزدی که برای بخش خدمات در نظر گرفته میشود.
اتحادیه جایگاه دارن تاکنون بارها اعلام کرده اند خواستار جایگزینی سیستم حق العمل کاری به جای سیستم کارمزد هستند تا از این طریق شاهد بهبود عملکرد انها باشند.
با این شرایط شرکت ملی پالایش و پخش فراوردههای نفتی ایران در جدیدترین اظهارات خود خبر از افزایش کارمزد جایگاههای عرضه سی انجی به ازای هر متر مکعب فروش در جایگاهها تا سقف ۴۰۰ ریال داد.
بر این اساس، قرار است کارمزد قابل پرداخت به جایگاهداران و بهرهبرداران جایگاههای عرضه سیانجی غیرخصوصی به ازای هر متر مکعب فروش ۲۲۰ ریال و به جایگاهداران بخشخصوصی و جایگاههایی که کارمزد ویژه میگیرند افزون بر مبلغ مذکور ۱۸۰ ریال اضافهتر پرداخت شود.
فاطمه کاهی، سخنگوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی اعلام کرد: این مصوبه از ابتدای سال ۹۶ قابل اجرا است، همچنین در مسیر توسعه جایگاههای CNG در دو سال گذشته تعدادی جایگاه CNG ازسوی بخشخصوصی سرمایهگذاری و احداث شد که طبق این مصوبه، برای حمایت از ورود بخشخصوصی به حوزه جایگاهداری، تاکنون ۱۲۰۰ تا ۱۴۰۰ ریال کارمزد فروش برای هر متر مکعب فروش در جایگاههای عرضه سیانجی پرداخت شده است و این رقم با مصوبه فعلی تا ۱۶۰۰ تا ۱۸۰۰ برای این دسته از جایگاهداران خواهد رسید.
کاهی افزود: براساس این مصوبه، مبلغ ۷۰ ریال از کارمزد یادشده مربوط به هزینههای فرآیند یکسانسازی و ارتقای سطح ایمنی جایگاهها تا سطح یک برای همه جایگاهها در نظر گرفته شده که پس از انجام فرآیند یادشده با تائید شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی، این مبلغ قابل پرداخت است.
با تغییر کارمزد جایگاههای CNG و علاقمندی جایگاه داران برای دریافت حق العمل کاری به جای کارمزد باید منتظر ماند و دید این افزایش در بهبود عملکرد انها تاثیرگذار است و یا امور همچون سابق ادامه خواهد داشت.
خودروکار
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری ریاضت مالی فولکس واگن سندروم اعلام قیمت خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو