حلال مشکلات جایگاه دارن چیست؟
پدال نیوز: شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران افزایش کارمزد جایگاههای CNG اعلام کرد و این در حالی است که پیش از این جایگاه داران بارها خواستار جایگزینی سیستم حق العمل کاری به جای سیستم کارمزد بودند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کارمزد جایگاه داران از جمله موضوعاتی است که همواره از سوی جایگاه داران مطرح است و ان را دلیلی برای خدمات دهی ضعیف و یا ورشکستگی خود میدانند.
بنا بر برخی آمار، در کل کشور حدود ۷ هزار جایگاه سوخت وجود دارد که ۹۰ درصد آنها با مشکلات گوناگونی روبرو هستند این عامل در هزینه ساخت و نگه داری بالا این جایگاهها مشکل را دو چندان کرده است.
به همین خاطر در همه کشورها و حتی در ایران کارمزدی که برای بخش خدمات در نظر گرفته میشود.
اتحادیه جایگاه دارن تاکنون بارها اعلام کرده اند خواستار جایگزینی سیستم حق العمل کاری به جای سیستم کارمزد هستند تا از این طریق شاهد بهبود عملکرد انها باشند.
با این شرایط شرکت ملی پالایش و پخش فراوردههای نفتی ایران در جدیدترین اظهارات خود خبر از افزایش کارمزد جایگاههای عرضه سی انجی به ازای هر متر مکعب فروش در جایگاهها تا سقف ۴۰۰ ریال داد.
بر این اساس، قرار است کارمزد قابل پرداخت به جایگاهداران و بهرهبرداران جایگاههای عرضه سیانجی غیرخصوصی به ازای هر متر مکعب فروش ۲۲۰ ریال و به جایگاهداران بخشخصوصی و جایگاههایی که کارمزد ویژه میگیرند افزون بر مبلغ مذکور ۱۸۰ ریال اضافهتر پرداخت شود.
فاطمه کاهی، سخنگوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی اعلام کرد: این مصوبه از ابتدای سال ۹۶ قابل اجرا است، همچنین در مسیر توسعه جایگاههای CNG در دو سال گذشته تعدادی جایگاه CNG ازسوی بخشخصوصی سرمایهگذاری و احداث شد که طبق این مصوبه، برای حمایت از ورود بخشخصوصی به حوزه جایگاهداری، تاکنون ۱۲۰۰ تا ۱۴۰۰ ریال کارمزد فروش برای هر متر مکعب فروش در جایگاههای عرضه سیانجی پرداخت شده است و این رقم با مصوبه فعلی تا ۱۶۰۰ تا ۱۸۰۰ برای این دسته از جایگاهداران خواهد رسید.
کاهی افزود: براساس این مصوبه، مبلغ ۷۰ ریال از کارمزد یادشده مربوط به هزینههای فرآیند یکسانسازی و ارتقای سطح ایمنی جایگاهها تا سطح یک برای همه جایگاهها در نظر گرفته شده که پس از انجام فرآیند یادشده با تائید شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی، این مبلغ قابل پرداخت است.
با تغییر کارمزد جایگاههای CNG و علاقمندی جایگاه داران برای دریافت حق العمل کاری به جای کارمزد باید منتظر ماند و دید این افزایش در بهبود عملکرد انها تاثیرگذار است و یا امور همچون سابق ادامه خواهد داشت.
خودروکار
انتهای پیام/
بنا بر برخی آمار، در کل کشور حدود ۷ هزار جایگاه سوخت وجود دارد که ۹۰ درصد آنها با مشکلات گوناگونی روبرو هستند این عامل در هزینه ساخت و نگه داری بالا این جایگاهها مشکل را دو چندان کرده است.
به همین خاطر در همه کشورها و حتی در ایران کارمزدی که برای بخش خدمات در نظر گرفته میشود.
اتحادیه جایگاه دارن تاکنون بارها اعلام کرده اند خواستار جایگزینی سیستم حق العمل کاری به جای سیستم کارمزد هستند تا از این طریق شاهد بهبود عملکرد انها باشند.
با این شرایط شرکت ملی پالایش و پخش فراوردههای نفتی ایران در جدیدترین اظهارات خود خبر از افزایش کارمزد جایگاههای عرضه سی انجی به ازای هر متر مکعب فروش در جایگاهها تا سقف ۴۰۰ ریال داد.
بر این اساس، قرار است کارمزد قابل پرداخت به جایگاهداران و بهرهبرداران جایگاههای عرضه سیانجی غیرخصوصی به ازای هر متر مکعب فروش ۲۲۰ ریال و به جایگاهداران بخشخصوصی و جایگاههایی که کارمزد ویژه میگیرند افزون بر مبلغ مذکور ۱۸۰ ریال اضافهتر پرداخت شود.
فاطمه کاهی، سخنگوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی اعلام کرد: این مصوبه از ابتدای سال ۹۶ قابل اجرا است، همچنین در مسیر توسعه جایگاههای CNG در دو سال گذشته تعدادی جایگاه CNG ازسوی بخشخصوصی سرمایهگذاری و احداث شد که طبق این مصوبه، برای حمایت از ورود بخشخصوصی به حوزه جایگاهداری، تاکنون ۱۲۰۰ تا ۱۴۰۰ ریال کارمزد فروش برای هر متر مکعب فروش در جایگاههای عرضه سیانجی پرداخت شده است و این رقم با مصوبه فعلی تا ۱۶۰۰ تا ۱۸۰۰ برای این دسته از جایگاهداران خواهد رسید.
کاهی افزود: براساس این مصوبه، مبلغ ۷۰ ریال از کارمزد یادشده مربوط به هزینههای فرآیند یکسانسازی و ارتقای سطح ایمنی جایگاهها تا سطح یک برای همه جایگاهها در نظر گرفته شده که پس از انجام فرآیند یادشده با تائید شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی، این مبلغ قابل پرداخت است.
با تغییر کارمزد جایگاههای CNG و علاقمندی جایگاه داران برای دریافت حق العمل کاری به جای کارمزد باید منتظر ماند و دید این افزایش در بهبود عملکرد انها تاثیرگذار است و یا امور همچون سابق ادامه خواهد داشت.
خودروکار
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
