کد خبر:
۷۸۳۸۳ ۱۱:۳۹
۱۳۹۶/۱۲/۲۴
برخورد دوگانه با تخلفات خودرویی
پدال نیوز: در صورتی که محتوای پیشنویسی که این روزها در رسانهها در خصوص خودروهای درگمرکمانده دست به دست میشود صحت داشته باشد نوعی برخورد دوگانه با متخلفان واردات خودرو صورت خواهد گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گپزارش پدال نیوز، بعد از بازگشایی سایت ثبت سفارش در دی ماه سال جاری، موضوع خودروهای در گمرک مانده به یکی از چالشهای اصلی گمرک و وزارت صنعت تبدیل شده است. بر اساس برخی اطلاعات تعداد خودروهای متوقف گمرک بالغ بر 5000 دستگاه است که غالباً بدون ثبت سفارش وارد گمرکات اجرایی شدهاند، به این ترتیب هیئت دولت برای تعیین تکلیف خودروهای در گمرک مانده در هفته جاری دستور العملی را تصویب کرده که در نگاه اول دارای ابهامات جدی است و ظاهراً در صورت عدم اصلاح آن فضای رانت و انحصار در کوتاهمدت در بازار برخی مدلهای خودرو ایجاد خواهد شد.
از طرفی بلافاصله بعد از این مصوبه هیئت دولت، جزییات جلسه کمیسیون اصل 90 مجلس منتشر شد و بنا بر اعلام یکی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی (از محتویات مطروحه در جلسه) در زمان مسدود بودن سایت ثبت سفارش 19 هزار خودرو با ثبتهای جعلی از گمرکات خارج شدهاند.
بر این اساس و بنا بر اعلام نماینده یکی از دستگاههای نظارتی حاضر در جلسه کمیسیون اصل 90، چندین هزار دستگاه خودرو بدون ثبت سفارش از گمرکات خارج شده مربوط به نمایندگان رسمی و شرکتهای غیرنمایندگی بوده است، به این ترتیب جمعی از واردکنندگان رسمی و غیررسمی در خارج کردن متقلبانه خودروها از گمرکات سهیم بودهاند.
قاچاق خودرو با ثبت سفارشهای شائبهدار
این تخلفات طبق گفته برخی مقامات با ثبت سفارشهایی تحت عنوان ثبت سفارشهای تمدیدی انجام شده و در حال حاضر فرایند اعلام قاچاق و مرجوع نمودن این خودروها در دست اقدام است، در همین حین دستورالعمل جدید دولت برای تعیین تکلیف خودروهای در گمرک مانده بهصورت ناقص در سایت دولت منتشر شده است. قاعدتاً در صورتی که محتوای پیشنویسی که این روزها در رسانهها در مورد خودروهای در گمرک مانده دست به دست میشود صحت داشته باشد نوعی برخورد دوگانه با متخلفان واردات خودرو صورت خواهد گرفت.
استفاده متقلبانه از ثبت سفارشهای تمدیدی
زمزمه استفاده متقلبانه از ثبت سفارشهای تمدیدی در یک سال گذشته بارها و بارها شنیده شده است و بهنظر میرسد در صورت صحت مصوبه هیئت دولت در خصوص ثبت سفارشهای تمدیدی فرش قرمزی جلوی برخی متخلفان پهن شده است، به این معنا که در زمان مسدود بودن سایت ثبت سفارش تعدادی از متخلفان اعم از شرکتهای نمایندگی و غیرنمایندگی بهواسطه این نوع ثبت، توانستهاند با تقلب، خودروی بدون ثبت سفارش را از گمرک خارج کنند اما حالا پیشنویس مصوبهای منتشر شده است که در آن به استفاده از تمدید قانونی ثبت سفارشها اشاره شده است.
مجازات متقلبان و فرش قرمز برای متخلفان؟
ظاهراً همزمان شدن اعلام قطعی قاچاق گسترده خودرو در زمان مسدود بودن سایت ثبت سفارش و تصویب دستورالعمل جدید برای تعیین تکلیف خودروهای در گمرک مانده این ابهام را ایجاد کرده است که عدهای از متخلفان که در زمان مسدود بودن با اعمال متقلبانه مرتکب قاچاق شدهاند باید مجازات شوند اما برای دسته دیگر که با علم به عدم وجود مجوز ثبت سفارش چندین هزار خودرو وارد گمرکات کردهاند، مجوز قانونی برای ترخیص ایجاد شده است.
بهنظر میرسد در نفس عمل هیچ یک از این دو دسته اختلافی وجود نداشته باشد و اگر فردی بدون ثبت سفارش خودرویی در گمرک آورده، نباید از رانت برای ترخیص خودرو بهرهمند شود، در واقع نباید بین قاچاقچی که با ثبت جعلی خودرو ترخیص کرده و شرکتی که بهدنبال دریافت مجوز ظاهراً قانونی برای ترخیص خودروی بدون ثبت سفارش است تفاوتی قائل شد.
گمرک و قاچاق خودروهای بدون ثبت سفارش
نکتهای که در خصوص گمرکات وجود دارد این است که اگر گمرک از فرایند ثبتهای تمدیدی یا شائبهدار اطلاع داشته چرا در زمان وقوع تخلف با آنها برخورد نکرده که حالا دستگاههای اجرایی باید بهدنبال مرجوع کردن خودروهای قاچاق باشند، در واقع اگر قرار باشد این خودروها به گمرک بازگردند، یک سؤال جدی مطرح میشود و آن این است که؛ آیا در زمان حضور خودروها در گمرکات امکان برخورد با ثبتهای شائبهدار وجود نداشته است؟
بر این اساس بهنظر میرسد با گسترده شدن حجم تخلفات در حوزه واردات خودرو، بایستی دستگاههای نظارتی و اطلاعاتی نیز به موضوع ورود جدی داشته باشند تا این بار متخلفان دانهدرشت نتوانند از فرایند رسیدگی به تخلفات خودرویی بهسادگی عبور کنند.
منبع: اقتصاد آنلاین
انتهای پیام/
از طرفی بلافاصله بعد از این مصوبه هیئت دولت، جزییات جلسه کمیسیون اصل 90 مجلس منتشر شد و بنا بر اعلام یکی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی (از محتویات مطروحه در جلسه) در زمان مسدود بودن سایت ثبت سفارش 19 هزار خودرو با ثبتهای جعلی از گمرکات خارج شدهاند.
بر این اساس و بنا بر اعلام نماینده یکی از دستگاههای نظارتی حاضر در جلسه کمیسیون اصل 90، چندین هزار دستگاه خودرو بدون ثبت سفارش از گمرکات خارج شده مربوط به نمایندگان رسمی و شرکتهای غیرنمایندگی بوده است، به این ترتیب جمعی از واردکنندگان رسمی و غیررسمی در خارج کردن متقلبانه خودروها از گمرکات سهیم بودهاند.
قاچاق خودرو با ثبت سفارشهای شائبهدار
این تخلفات طبق گفته برخی مقامات با ثبت سفارشهایی تحت عنوان ثبت سفارشهای تمدیدی انجام شده و در حال حاضر فرایند اعلام قاچاق و مرجوع نمودن این خودروها در دست اقدام است، در همین حین دستورالعمل جدید دولت برای تعیین تکلیف خودروهای در گمرک مانده بهصورت ناقص در سایت دولت منتشر شده است. قاعدتاً در صورتی که محتوای پیشنویسی که این روزها در رسانهها در مورد خودروهای در گمرک مانده دست به دست میشود صحت داشته باشد نوعی برخورد دوگانه با متخلفان واردات خودرو صورت خواهد گرفت.
استفاده متقلبانه از ثبت سفارشهای تمدیدی
زمزمه استفاده متقلبانه از ثبت سفارشهای تمدیدی در یک سال گذشته بارها و بارها شنیده شده است و بهنظر میرسد در صورت صحت مصوبه هیئت دولت در خصوص ثبت سفارشهای تمدیدی فرش قرمزی جلوی برخی متخلفان پهن شده است، به این معنا که در زمان مسدود بودن سایت ثبت سفارش تعدادی از متخلفان اعم از شرکتهای نمایندگی و غیرنمایندگی بهواسطه این نوع ثبت، توانستهاند با تقلب، خودروی بدون ثبت سفارش را از گمرک خارج کنند اما حالا پیشنویس مصوبهای منتشر شده است که در آن به استفاده از تمدید قانونی ثبت سفارشها اشاره شده است.
مجازات متقلبان و فرش قرمز برای متخلفان؟
ظاهراً همزمان شدن اعلام قطعی قاچاق گسترده خودرو در زمان مسدود بودن سایت ثبت سفارش و تصویب دستورالعمل جدید برای تعیین تکلیف خودروهای در گمرک مانده این ابهام را ایجاد کرده است که عدهای از متخلفان که در زمان مسدود بودن با اعمال متقلبانه مرتکب قاچاق شدهاند باید مجازات شوند اما برای دسته دیگر که با علم به عدم وجود مجوز ثبت سفارش چندین هزار خودرو وارد گمرکات کردهاند، مجوز قانونی برای ترخیص ایجاد شده است.
بهنظر میرسد در نفس عمل هیچ یک از این دو دسته اختلافی وجود نداشته باشد و اگر فردی بدون ثبت سفارش خودرویی در گمرک آورده، نباید از رانت برای ترخیص خودرو بهرهمند شود، در واقع نباید بین قاچاقچی که با ثبت جعلی خودرو ترخیص کرده و شرکتی که بهدنبال دریافت مجوز ظاهراً قانونی برای ترخیص خودروی بدون ثبت سفارش است تفاوتی قائل شد.
گمرک و قاچاق خودروهای بدون ثبت سفارش
نکتهای که در خصوص گمرکات وجود دارد این است که اگر گمرک از فرایند ثبتهای تمدیدی یا شائبهدار اطلاع داشته چرا در زمان وقوع تخلف با آنها برخورد نکرده که حالا دستگاههای اجرایی باید بهدنبال مرجوع کردن خودروهای قاچاق باشند، در واقع اگر قرار باشد این خودروها به گمرک بازگردند، یک سؤال جدی مطرح میشود و آن این است که؛ آیا در زمان حضور خودروها در گمرکات امکان برخورد با ثبتهای شائبهدار وجود نداشته است؟
بر این اساس بهنظر میرسد با گسترده شدن حجم تخلفات در حوزه واردات خودرو، بایستی دستگاههای نظارتی و اطلاعاتی نیز به موضوع ورود جدی داشته باشند تا این بار متخلفان دانهدرشت نتوانند از فرایند رسیدگی به تخلفات خودرویی بهسادگی عبور کنند.
منبع: اقتصاد آنلاین
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!