کد خبر:
۷۸۳۷۴ ۰۹:۴۰
۱۳۹۶/۱۲/۲۴
سیاستهای ترامپ گریبان صنعت خودرو آمریکا را می گیرد؟
پدال نیوز: انجمن جهانی خودروسازان اخیرا گزارشی در رابطه با میزان تولید و پیشرفت خودروسازان در سال 2017 منتشر کرد که در آن آمریکا با یک کاهش 8.13 درصدی رو به رو شد و این در حالی است که سیاست گذاریها ترامپ تاثیر مستقیم بر این امر دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ترامپ و دولت او به تندروی و گرفت تصمیماتن رادیکال شهرت دارد. این تصمیمات گاه میتوانند تاثیر بسیار وسیع و گستردهای بر روی صنایع مختلف آمریکا بگذارد.
یکی از صنایعی که رییس جمهور فعلی آمریکا تاکید زیادی بر روی آن دارد و تصمیماتش به صورت مستقیم و غیر مستقیم بر این صنعت تاثیر گذار بوده است، صنعت خودروسازی است. این تصمیمات به طبع تاثیرات به خصوص خود را در پی داشته و بر اساس آخرین آمار انجمن جهانی خودروسازان در رابطه با میزان تولیدات خودرو در سال گذشته میلادی، به وضوح میتوان مشاهده کرد که تاثیرات آن برای این صنعت منفی بوده است. خودروسازان آمریکایی در سال 2017 با یک کاهش 8.13 درصدی مواجه شدند.
اما سوال اصلی اینجا است که نقش دونالد ترامپ در رشد منفی صنعت خودرو آمریکا چه بوده است؟
یکی از اقداماتی که سر و صدای بسیاری ایجاد کرد و گله مندی بسیاری از خودروسازان را در پی داشت، صدور دستور لغو سرمایه گذاری و کاهش تولید خودروسازان آمریکایی در مکزیک بود. این اقدام تبعات بسیاری در پی داشت.
مکزیک در سال 2015 چیزی حدود 3 میلیون و 400 هزار دستگاه خودرو تولید کرده بود که حدود 70 درصد این محصولات به آمریکای شمالی صادر شده بود. علاوه بر آن بسیاری از خودروسازان آمریکایی مانند فورد و جنرال موتورز، در مکزیک خط تولید دارند و این اقدام دونالد ترامپ، تاثیرات منفی قابل توجهی در میزان تولید و سود آوری شرکتها داشت.
برای مثال شرکت فورد قصد داشت تا در یکی از کارخانههای خود در کشور مکزیک سرمایه گذاری 1 میلیارد و 600 میلیونی انجام دهد که با این اقدام ترامپ، فورد مجبور که لغو کردن آن شد.
از طرفی، تولید خودرو در مکزیک هزینههایی به مراتب کمتر از تولید خودرو در آمریکا دارد. برای مثال، به اساس گزارش خبرگزاری "USAToday" آمریکا، هزینه مونتاژ یک خودرو در مکزیک چیزی حدود 80 درصد کمتر از هزینه مونتاژ همان خودرو در آمریکا است. همین امر و مسائلی شبیه به این میتواند هزینههای تولید برای خودروسازان آمریکایی را افزایش دهد.
ضرر دیگری که متوجه خودروسازان آمریکایی به دلیل روابط ناپایدار با مکزیک است، بی ثباتی در بازار مالی خودروسازان و عدم توانایی پیشبینی وضعیت مالی در بلندمدت است.
از طرفی رئیس جمهور آمریکا، ورود شهروندان 7 کشور مسلمان را به آمریکا را موقتا ممنوع اعلام کرد. این اقدام باعث اعتراض خودروسازان شد به دلیل این که بسیاری از کارگران این شرکتها تابعه کشورهای دیگر از جمله این 7 کشور هستند و با این کار، آنها دیگر تمایلی به مهاجرت به آمریکا و کار در این شرکتها ندارند. این به معنی کاهش نیروی کار، افزایش هزینههای تولید و در نتیجه ضرر و کاهش تولیدات خودرو در آمریکا است.
اما عوامل جانبی دیگری هم هستند که تمایل خودروسازان دیگر کشورها را برای تولید خودرو در آمریکا کم میکنند.
دونالد ترامپ طی یکی از سخنرانیها خود این گونه بیان کرد: "یا در آمریکا تولید کنید، یا برای واردات تعرفه بیشتر پرداخت کنید."
در همین راستا رییس جمهور آمریکا، خودروسازان آلمانی، که به آنها صفت "بد" را نسبت داده بود، و همچنین ژاپنی را تهدید کرده بود که این شرکتها یا باید واردات را کاهش دهند و در آمریکا سرمایه گذاری کنند یا این که برای واردات باید عوارض بیشتر بپردازند. همین امر موجب دلسردی این خودروسازان برای تولید و حتی واردات خودرو به آمریکا شده است.
این در حالی است که اخیرا ترامپ تصمیم بر افزایش تعرفه واردات فولاد و آلمینیوم گرفته است. این اقدام نیز باعث نگرانی شرکتهای خودروسازی شده است، به این دلیل که آنها برای ساخت خودرو نیاز مستقیمی به فولاد و آلمینیوم دارند. این افزایش تعرفه به معنای افزایش هزینههای تولید خواهد بود، مسالهای که صنعت خودروسازی آمریکا از آن ترس دارد.
در نهایت باید منتظر ماند و دید که آیا این اقدامات شرایط را برای آمریکاییها بدتر خواهد کرد یا خیر.
خودروکار
انتهای پیام/
یکی از صنایعی که رییس جمهور فعلی آمریکا تاکید زیادی بر روی آن دارد و تصمیماتش به صورت مستقیم و غیر مستقیم بر این صنعت تاثیر گذار بوده است، صنعت خودروسازی است. این تصمیمات به طبع تاثیرات به خصوص خود را در پی داشته و بر اساس آخرین آمار انجمن جهانی خودروسازان در رابطه با میزان تولیدات خودرو در سال گذشته میلادی، به وضوح میتوان مشاهده کرد که تاثیرات آن برای این صنعت منفی بوده است. خودروسازان آمریکایی در سال 2017 با یک کاهش 8.13 درصدی مواجه شدند.
اما سوال اصلی اینجا است که نقش دونالد ترامپ در رشد منفی صنعت خودرو آمریکا چه بوده است؟
یکی از اقداماتی که سر و صدای بسیاری ایجاد کرد و گله مندی بسیاری از خودروسازان را در پی داشت، صدور دستور لغو سرمایه گذاری و کاهش تولید خودروسازان آمریکایی در مکزیک بود. این اقدام تبعات بسیاری در پی داشت.
مکزیک در سال 2015 چیزی حدود 3 میلیون و 400 هزار دستگاه خودرو تولید کرده بود که حدود 70 درصد این محصولات به آمریکای شمالی صادر شده بود. علاوه بر آن بسیاری از خودروسازان آمریکایی مانند فورد و جنرال موتورز، در مکزیک خط تولید دارند و این اقدام دونالد ترامپ، تاثیرات منفی قابل توجهی در میزان تولید و سود آوری شرکتها داشت.
برای مثال شرکت فورد قصد داشت تا در یکی از کارخانههای خود در کشور مکزیک سرمایه گذاری 1 میلیارد و 600 میلیونی انجام دهد که با این اقدام ترامپ، فورد مجبور که لغو کردن آن شد.
از طرفی، تولید خودرو در مکزیک هزینههایی به مراتب کمتر از تولید خودرو در آمریکا دارد. برای مثال، به اساس گزارش خبرگزاری "USAToday" آمریکا، هزینه مونتاژ یک خودرو در مکزیک چیزی حدود 80 درصد کمتر از هزینه مونتاژ همان خودرو در آمریکا است. همین امر و مسائلی شبیه به این میتواند هزینههای تولید برای خودروسازان آمریکایی را افزایش دهد.
ضرر دیگری که متوجه خودروسازان آمریکایی به دلیل روابط ناپایدار با مکزیک است، بی ثباتی در بازار مالی خودروسازان و عدم توانایی پیشبینی وضعیت مالی در بلندمدت است.
از طرفی رئیس جمهور آمریکا، ورود شهروندان 7 کشور مسلمان را به آمریکا را موقتا ممنوع اعلام کرد. این اقدام باعث اعتراض خودروسازان شد به دلیل این که بسیاری از کارگران این شرکتها تابعه کشورهای دیگر از جمله این 7 کشور هستند و با این کار، آنها دیگر تمایلی به مهاجرت به آمریکا و کار در این شرکتها ندارند. این به معنی کاهش نیروی کار، افزایش هزینههای تولید و در نتیجه ضرر و کاهش تولیدات خودرو در آمریکا است.
اما عوامل جانبی دیگری هم هستند که تمایل خودروسازان دیگر کشورها را برای تولید خودرو در آمریکا کم میکنند.
دونالد ترامپ طی یکی از سخنرانیها خود این گونه بیان کرد: "یا در آمریکا تولید کنید، یا برای واردات تعرفه بیشتر پرداخت کنید."
در همین راستا رییس جمهور آمریکا، خودروسازان آلمانی، که به آنها صفت "بد" را نسبت داده بود، و همچنین ژاپنی را تهدید کرده بود که این شرکتها یا باید واردات را کاهش دهند و در آمریکا سرمایه گذاری کنند یا این که برای واردات باید عوارض بیشتر بپردازند. همین امر موجب دلسردی این خودروسازان برای تولید و حتی واردات خودرو به آمریکا شده است.
این در حالی است که اخیرا ترامپ تصمیم بر افزایش تعرفه واردات فولاد و آلمینیوم گرفته است. این اقدام نیز باعث نگرانی شرکتهای خودروسازی شده است، به این دلیل که آنها برای ساخت خودرو نیاز مستقیمی به فولاد و آلمینیوم دارند. این افزایش تعرفه به معنای افزایش هزینههای تولید خواهد بود، مسالهای که صنعت خودروسازی آمریکا از آن ترس دارد.
در نهایت باید منتظر ماند و دید که آیا این اقدامات شرایط را برای آمریکاییها بدتر خواهد کرد یا خیر.
خودروکار
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است چالش تامین لوازم یدکی حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان خودروسازی در دو قاب «برجامی» نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه