آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۸۳۶۳
۰۸:۵۴
۱۳۹۶/۱۲/۲۴
نماینده مجلس:

خودروسازان برای نوسازی ناوگان دیزلی آستین بالا بزنند

پدال نیوز- عضو کمیسیون بهداشت و درمان مجلس شورای اسلامی گفت: تردد خودروهای تجاری فرسوده بسیار در جاده های کشور موجب تحمیل هزینه های فراوان به اقتصاد می شود و در این زمینه خودروسازان باید هر چه زودتر اقدام های عملیاتی انجام دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از  ایرنا، «همایون یوسفی» امروز (چهارشنبه) افزود: نوسازی ناوگان فرسوده سنگین موجب تقویت سرمایه گذاری در صنعت حمل و نقل می شود.
یوسفی با اشاره به آغاز تحویل خودروهای تجاری گروه سایپا برای نوسازی ناوگان فرسوده خودروهای سنگین کشور از دیروز تصریح کرد: امنیت حمل و نقل بار، کاهش آلاینده‌های زیست محیطی، رشد شبکه ارتباط جاده ای کشور و تقویت سرمایه گذاری در صنعت حمل و نقل، مهمترین دستاوردهای اجرای این طرح است.
نماینده اهواز، باوی، حمیدیه و کارون در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: با رشد تولید خودروهای تجاری می توان به رونق اشتغال و کسب و کار در عرصه تولید دست یافت.
وی گفت: محصولات تجاری گروه سایپا از نظر کیفیت و ایمنی در سطح بسیار بالای جهانی قرار دارند و اگر این گروه در زمینه جایگزینی خودروهای تجاری فرسوده، حمایت دولت و مجلس را داشته باشد، می توان به موفقیت این طرح امیدوار بود.
به گزارش ایرنا، چندی پیش مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: این شرکت برای تولید هشت هزار دستگاه خودرو برای نوسازی ناوگان کشنده و باری تا سال آینده تعهد دارد و 25 درصد از سهم نوسازی ناوگان کشنده و باری کشور برعهده مجموعه سایپا (سایپا دیزل و زامیاد) گذاشته شده است.
دیروز با واگذاری 200 دستگاه خودرو تجاری به متقاضیان، مگاپروژه نوسازی ناوگان فرسوده سنگین کشور با حضور «محمد شریعتمداری» وزیر صنعت، معدن و تجارت و «نیره پیروزبخت» معاون رییس جمهوری و رییس سازمان ملی استاندارد ایران، در شرکت سایپادیزل کلید خورد.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد