کد خبر:
۷۸۳۳۷ ۱۴:۴۲
۱۳۹۶/۱۲/۲۳
یک کارشناس صنعت حمل و نقل:
بازارگاههای الکترونیکی حمل بار را هوشمند میکنند
پدال نیوز- یک کارشناس صنعت حمل و نقل معتقد است در شرایطی که در طول سال نزدیک ۳۸۰ میلیون تن بار در سطح کشور جابهجا میشود، باید انتظار داشت که با استفاده از بازارگاههای الکترونیکی این حمل و نقل به سمت هوشمندسازی حرکت کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، محمدامین نورشاهی تصریح کرد: بر اساس آمارهایی که سازمان راهداری ارائه کرده، در طول سال گذشته 377 میلیون تن بار در سطح کشور جابهجا شده و حدود 500 هزار راننده در سطح کشور این جابهجایی را انجام دادهاند اما با این وجود همچنان چگونگی تعیین بارنامه و شرایط جابهجایی و حتی امکاناتی مانند محل استراحت برای رانندگان در حالهای از ابهام قرار گرفته است.
به گفته وی، این شرایط را میتوان با استفاده از بازارگاههای الکترونیکی جبران کرد و حمل و نقل بار را به سمت هوشمندسازی حرکت داد.
این کارشناس حمل و نقل با اشاره به رونمایی از سیستمهای جدید حمل و نقل بار هوشمند در کشور گفت: سامانههایی مانند ایبار که این امکان را به وجود میآورند که با اتصال به سیستمهای راهداری آخرین اطلاعات رانندگان دارای کارت هوشمند رصد شود، ضمن کاهش ریسک حمل بار امکان تسهیل ارتباط میان صاحبان بار و رانندهها را به وجود میآورد.
نورشاهی ادامه داد: در این سامانه به معنای پرداخت کرایه نیست و صاحبان بار با ارائه درخواست خود شرایط را با رانندگان هماهنگ میکنند و پس از نهایی شدن مقدمات امکان تسهیل و تسریع در جابهجایی بار در سطح کشور به وجود میآید.
وی با اشاره به ارائه بارنامههای الکترونیکی از خرداد ماه سال 97 در کشور بیان کرد: در طول سال به طور متوسط 27 میلیون سفر از سوی رانندگان در بخشهای مختلف حمل و نقل بار کشور انجام میشود. این در شرایطی است که در سامانه جدید صاحبان کالا میتوانند با وارد کردن مبدا، مقصد، نوع بار و نوع وسیله نقلیه همه شرایط را پیش از آغاز سفر نهایی کنند و با توافق روی قیمت و پرداخت هزینه جابهجایی فرآیند حمل بار آغاز شود. این سامانه در کنار بهبود و شفافیت جابهجایی بار این امکان را نیز به وجود میآورند که با کنار رفتن سفرهای یکسر خالی رانندههای کامیون صرفهجویی قابل توجهی نیز در مصرف سوخت و کاهش ترافیک جادهای به وجود بیاید و از این رو استفاده از ظرفیت سامانههای الکترونیکی برای حمل و نقل بار در ایران اهمیت بسیار زیادی خواهد داشت.
به گفته وی، این شرایط را میتوان با استفاده از بازارگاههای الکترونیکی جبران کرد و حمل و نقل بار را به سمت هوشمندسازی حرکت داد.
این کارشناس حمل و نقل با اشاره به رونمایی از سیستمهای جدید حمل و نقل بار هوشمند در کشور گفت: سامانههایی مانند ایبار که این امکان را به وجود میآورند که با اتصال به سیستمهای راهداری آخرین اطلاعات رانندگان دارای کارت هوشمند رصد شود، ضمن کاهش ریسک حمل بار امکان تسهیل ارتباط میان صاحبان بار و رانندهها را به وجود میآورد.
نورشاهی ادامه داد: در این سامانه به معنای پرداخت کرایه نیست و صاحبان بار با ارائه درخواست خود شرایط را با رانندگان هماهنگ میکنند و پس از نهایی شدن مقدمات امکان تسهیل و تسریع در جابهجایی بار در سطح کشور به وجود میآید.
وی با اشاره به ارائه بارنامههای الکترونیکی از خرداد ماه سال 97 در کشور بیان کرد: در طول سال به طور متوسط 27 میلیون سفر از سوی رانندگان در بخشهای مختلف حمل و نقل بار کشور انجام میشود. این در شرایطی است که در سامانه جدید صاحبان کالا میتوانند با وارد کردن مبدا، مقصد، نوع بار و نوع وسیله نقلیه همه شرایط را پیش از آغاز سفر نهایی کنند و با توافق روی قیمت و پرداخت هزینه جابهجایی فرآیند حمل بار آغاز شود. این سامانه در کنار بهبود و شفافیت جابهجایی بار این امکان را نیز به وجود میآورند که با کنار رفتن سفرهای یکسر خالی رانندههای کامیون صرفهجویی قابل توجهی نیز در مصرف سوخت و کاهش ترافیک جادهای به وجود بیاید و از این رو استفاده از ظرفیت سامانههای الکترونیکی برای حمل و نقل بار در ایران اهمیت بسیار زیادی خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!