کد خبر:
۷۸۲۸۱ ۰۹:۱۸
۱۳۹۶/۱۲/۲۳
آغاز کار جوینت ونچر رنو-ایدرو از سال آینده
پدال نیوز: بالاخره پس از یکسال و اندی کشمکش بر سر واگذاری سایت «بن رو»، این سایت در اختیار جوینت ونچر رنو- ایدرو و هلدینگ ناصح، قرار گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شاید مهر ماه سال گذشته زمانیکه منصور معظمی به عنوان رییس هیأت عامل ایدرو، در حال غافلگیر کردن دو خودروساز بزرگ ایران با امضای قرار همکاری مشترک با رنو بود و نوک پیکان این غافلگیری سایپایی ها را نشانه رفته بود که فارغ از همه جا به امضای نخستین قرارداد پسابرجامی با رنویی ها امیدوار بوده و نمی دانستند که نه تنها خبری از امضای قرارداد با رنو نخواهد بود بلکه ناچار می شوند که یکی از سایت های خود را به عنوان مطالبات ایدرو، به قراردادی بدهند که حالا دیگر برایشان آرزو شده بود، نمی دانست که خودش با اینکه در مقام بالادستی قرار داشت باید برای به دست آوردن «بن رو» به جنگی سخت برود.
اینگونه بود که تبدیل پیش نویس قرارداد ایدرو و رنو به قراردادی رسمی، حدود 10 ماه طول کشید چرا که مدیرعامل وقت سایپا زیربار تحویل بن رو نمی رفت و از سوی دیگر بن رو به عنوان بندی از قرارداد به صورت رسمی در به سرانجام رسیدن این مشارکت نقشی عمده برعهده داشت.
سرانجام با تغییر مهدی جمالی و جایگزین شدن محسن قاسم جهرودی به عنوان مدیرعامل سایپا، روزنه امیدی برای یکی از مهمترین قراردادهای سرمایه گذاری خارجی ایران که حالا دیگر دو جانبه نبود و بخش خصوصی به نمایندگی هلدینگ ناصح، سهمی 20 درصدی در آن داشت، باز شد. اما جهرودی نیز به سادگی زیربار انتقال بن رو نرفت و در کمال آرامش امتیازی را از رنویی ها گرفت که می تواند ضامن آینده سایپا باشد.
مدیرعامل سایپا، یک ماه پیش از تولید یک خودروی جدید 30 میلیون تومانی خبر داد و از رنو به عنوان همکار این شرکت در تولید این خودرو نام برد. تنها خودرویی که در سبد محصولات رنو در این سگمنت یافت می شد و پیش از آن نیز دو خودروساز بزرگ ایران بر سر تولید آن با یکدیگر درگیری داشتند، کویید بود. همان خودروی ارزان قیمت مشهوری که دو سال است نامش برای حضور در بازار ایران مطرح شده است.
روز گذشته در شرایطی که یک منبع آگاه از تحویل سایت بن رو به رنو خبر داد، مدیرعامل سایپا نیز از تولید کویید در این شرکت به صورت رسمی سخن گفت و این بدین معناست که گرچه سایپایی ها یکی از سایت های تولید خوب خود را واگذار کرده اند اما امتیاز قابل توجهی را گرفته اند که هم می تواند ضامن خروج پراید از چرخه تولید این شرکت باشد و هم همچنان می تواند خط تولید سایپا را به عنوان پرتیراژترین خط تولید خودروی ارزان قیمت را در سطح نگه دارد.
آنگونه که این منبع آگاه گفته، سایت بن رو تحویل جوینت ونچر سه جانبه رنو، ایدرو و ناصح شده و از سال آینده فعالیت تولیدی خود را آغاز خواهد کرد. خبری که در صورت اجرایی شدنش و تحقق کامل همه بندهای قرارداد می تواند سرآغاز اتفاقی خوش برای صنعت خودروی ایران و جذب سرمایه گذاری خارجی در این بخش باشد.
خودروکار
انتهای پیام/
اینگونه بود که تبدیل پیش نویس قرارداد ایدرو و رنو به قراردادی رسمی، حدود 10 ماه طول کشید چرا که مدیرعامل وقت سایپا زیربار تحویل بن رو نمی رفت و از سوی دیگر بن رو به عنوان بندی از قرارداد به صورت رسمی در به سرانجام رسیدن این مشارکت نقشی عمده برعهده داشت.
سرانجام با تغییر مهدی جمالی و جایگزین شدن محسن قاسم جهرودی به عنوان مدیرعامل سایپا، روزنه امیدی برای یکی از مهمترین قراردادهای سرمایه گذاری خارجی ایران که حالا دیگر دو جانبه نبود و بخش خصوصی به نمایندگی هلدینگ ناصح، سهمی 20 درصدی در آن داشت، باز شد. اما جهرودی نیز به سادگی زیربار انتقال بن رو نرفت و در کمال آرامش امتیازی را از رنویی ها گرفت که می تواند ضامن آینده سایپا باشد.
مدیرعامل سایپا، یک ماه پیش از تولید یک خودروی جدید 30 میلیون تومانی خبر داد و از رنو به عنوان همکار این شرکت در تولید این خودرو نام برد. تنها خودرویی که در سبد محصولات رنو در این سگمنت یافت می شد و پیش از آن نیز دو خودروساز بزرگ ایران بر سر تولید آن با یکدیگر درگیری داشتند، کویید بود. همان خودروی ارزان قیمت مشهوری که دو سال است نامش برای حضور در بازار ایران مطرح شده است.
روز گذشته در شرایطی که یک منبع آگاه از تحویل سایت بن رو به رنو خبر داد، مدیرعامل سایپا نیز از تولید کویید در این شرکت به صورت رسمی سخن گفت و این بدین معناست که گرچه سایپایی ها یکی از سایت های تولید خوب خود را واگذار کرده اند اما امتیاز قابل توجهی را گرفته اند که هم می تواند ضامن خروج پراید از چرخه تولید این شرکت باشد و هم همچنان می تواند خط تولید سایپا را به عنوان پرتیراژترین خط تولید خودروی ارزان قیمت را در سطح نگه دارد.
آنگونه که این منبع آگاه گفته، سایت بن رو تحویل جوینت ونچر سه جانبه رنو، ایدرو و ناصح شده و از سال آینده فعالیت تولیدی خود را آغاز خواهد کرد. خبری که در صورت اجرایی شدنش و تحقق کامل همه بندهای قرارداد می تواند سرآغاز اتفاقی خوش برای صنعت خودروی ایران و جذب سرمایه گذاری خارجی در این بخش باشد.
خودروکار
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها