آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۸۲۷۵
۰۸:۵۴
۱۳۹۶/۱۲/۲۳

همه چیز درباره خودروی کره ایی بازار ایران +عکس

پدال نیوز: این خودرو با بدنه ای فولادی و سیستم های ایمنی همچون ABS، EBD، BAS، ARP، HSA و...، و در نهایت ایربگهایی که 10 نقطه را پوشش می دهند جزو ایمن ترین خودرو ها در کلاس خودش می باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکتی که در حال حاضر به عنوان سانگ یانگ شناخته می شود در سال 1954 تاسیس شده است. این شرکت در سال 1964 شروع به مونتاژ جیپ برای ارتش آمریکا کرد. از آنجایی که در آن زمان کارخانه ای واقعی برای تولید خودرو در کره جنوبی وجود نداشت، شرکت در سال 1969 جیپ را با نام کوراندو بر مبنای شعار "کره می تواند" به بازار غیر نظامی معرفی کرد.

 سانگ یانگ در سال 1983 قراردادی با شرکت کرایسلر برای تولید جیپ CJ7 امضا کرد. در سال 1984 با تغییراتی که در آن داد شباهت آن به ویلیز را به حداقل رساند و کوراندو K9 را تولید کرد.


صادرات این خودرو به ژاپن در سال 1986 و به اروپا در سال 1988 آغاز شد که نشان از کیفیت بالای آن بود. تولید خودروی کوراندو نسل اول تا سال 1996 میلادی ادامه داشت.
نسل دوم کوراندو در سال 1996 به عنوان مکمل مدل معروف تر موسو معرفی شد. یک سال بعد این خودرو به اروپا و در سال 1998 به بازار استرالیا راه پیدا کرد که نشان دهنده کیفیت بالای آن بود.

همه چیز درباره خودروی کره ایی بازار ایران/ کوراندو خودرویی به قدمت صنعت کره (+عکس)

جالب اینکه این شاسی بلند 1.8 تنی بر روی شاسی کوتاه شده موسو شکل گرفته و توسط پرفسور کِن گرینلی طراحی شده بود.
این نسل با موتورهای 2.3 و 3.2 لیتری بنزینی و همچنین موتورهای 2.3 و 2.9 لیتری دیزلی ارایه شد که تمامی آنها تحت لیسانس مرسدس بنز بودند، گیربکس 5 سرعته نیز توسط شرکت آمریکایی بورگ وارنر ساخته شده بود.
مساله جالب درباره کابین این نسل اینکه داشبورد طراحی قرینه ای در دو طرف داشت تا امکان جابجایی فرمان برای بازارهای مختلف با کمترین هزینه میسر باشد.
در سال 2004 به روزرسانی روی این خودرو انجام شد و در کنار موتورهای قبلی، یک موتور 2.9 لیتری دیزلی 5 سیلندر ساخت مرسدس بنز نیز در دسترس بود.
تولید نسل دوم کوراندو در سال 2006 خاتمه یافت اما فروش آن در سال 2007 نیز ادامه پیدا کرد. در سال 2008 کمپانی روسی TagAZ تحت لیسانس، کوراندو را با نام Tager و در نسخه های سه و پنج در مونتاژ نمود.

تولید این مدل در روسیه تا سال 2014 ادامه داشت. ناگفته نماند نسل دوم کوراندو اولین مدل از این خودرو بود که در میانه های دهه 80 شمسی به ایران راه یافته و در داخل مونتاژ شد.
تولید نسل سوم کوراندو با کد C200 از اواخر سال 2010 آغاز شده است. این نسل که توسط استودیوی معروف ایتال دیزاین خلق شده، در واقع اولین محصول با زبان طراحی بهبود یافته سنگ یانگ به شمار می رود.
در مقایسه با رقبایی مثل هیوندای توسان و کیا اسپورتیج، کوراندوی فعلی فاصله محوری طولانی تری داشته و در روسیه با نام نیو اکتیون فروخته می شود.
نسل سوم کوراندو از یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک بهره می گرفت. در دو حالت دو چرخ یا چهار چرخ متحرک معرفی شد، و قابلیت مصرف سوخت ترکیبی کمتر از 5 لیتر در 100 کیلومتر و شتاب 0-100 کمتر از 10 ثانیه داشت. همچنین دارای 2 موتور 2 لیتری بنزینی و دیزلی بود. دارای 6 ایربگ به صورت استاندارد و ظرفیت 480 لیتری فضای بار بود که تا 1300 لیتر قابل افزایش بود.
طراحی کوراندو از دیدگاه طراحی کاملا پذیرفته شده بود، همچنین فضای داخلی و شاسی مونوکوک جدید آن نیز مورد ستایش قرار گرفته بود. کوراندو در سال 2012 به عنوان خودروی سال مقدونیه دست پیدا کرد.
در سال 2013 کوراندو C معرفی شد. طراحی جدید، موتور جدید و آپشن های جدید، تفاوتهای آن با مدل قدیمی تر بود که رویکردی تازه را به بازار های جهانی SUV معرفی می کرد. معرفی تعدادی از ویژگی ها و قابلیت های جدید از قبیل موتور 2لیتری یورو5 با 150 اسب بخار، گیربکس 6سرعته تیپ ترونیک و سیستم چهارچرخ متحرک هوشمند، ارتقاء در بخش الکترونیک و ایمنی و... در کوراندو C باعث شده که این خودرو، خودرویی مرسوم، پویا و شیک شهری باشد.
ترکیبی از استهلاک پایین، کیفیت و کارایی بالا با طراحی جدید و رانندگی نرم، باعث شده این خودرو یک SUV همه کاره و سازگار با زندگی مدرن باشد. عرضه کوراندو C تا سال 2017 ادامه یافت.
در سال 2017 نسخه فیس لیفت شده کوراندو C هماهنگ با زبان طراحی جدید سانگ یانگ به نام کوراندو نوبل معرفی شد. تغییرات در کوراندو نوبل به صورتی ظریف و هدفمند انجام شده که باعث شده توانایی های این خودرو بیشتر نمود پیدا کند. تغییرات کماکان با حفظ طراحی اصلی جورجو جوجارو افسانه ای انجام شده تا کوراندو جدید ترکیبی از یک طراحی خالص ایتالیایی با عملکرد دقیق کره ای باقی بماند. این ترکیب نشان دهنده این است که کوراندو جدید یک SUV واقعی است که در رانندگی شهری و خارج شهری کاملا قابلیت های خود را به رخ می کشد.
تغییرات در قسمت جلو شامل جلوپنجره ، چراغ های اصلی همراه با دیلایت، سپر با طراحی شیک، کاپوت و رینگ های جدید دایموندکات 18 اینچی می باشد. تغییرات در قسمت عقب شامل طراحی جدید سپر که به صورت ضربگیر طراحی شده تا خودرو از نمای عقب موزون تر شده و حس آفرود بیشتری را منتقل کند، می باشد.

طراحی داخل کابین ظریف، کاربردی و در عین حال راحت می باشد. دارای فضای جادار و انعطاف پذیری می باشد که می تواند هر آنچه که لازم باشد، از 5 سرنشین تا تجهیزات ورزشی و تفریحی را جابه جا کند. فرمان جدید چرم دوزی آن تجربه رانندگی خاص همراه با چابکی را ارائه می دهد که از بهترین ها در راحتی و کنترل می باشد.
در بخش فنی نیز موتور 2 لیتری ارتقاء یافته با 150 اسب بخار و 200 نیوتن گشتاور که دارای استاندارد یورو6 است و گیربکسی 6سرعته تیپ ترونیک ساخت AISIN ژاپن که نیروی موتور را از طریق 2دیفرانسیل آن (با مرکزی 3دیفرانسیل) به هر چهارچرخ آن منتقل می کند، استفاده شده است.
این خودرو با بدنه ای فولادی و سیستم های ایمنی همچون ABS، EBD، BAS، ARP، HSA و...، و در نهایت ایربگهایی که 10 نقطه را پوشش می دهند جزو ایمن ترین خودرو ها در کلاس خودش می باشد.
کوراندوی جدید با پشتوانه ای 34ساله همراه با طراحی جدید، افزایش کیفیت کابین و ارتقا در بخش فنی و ایمنی حرف های جدیدی در کلاس خود دارد و رقیبان هرچند گرانتر از خودش را به راحتی به چالش می کشد.
در یک جمله می توان گفت کوراندوی جدید حاصل 34سال تکامل پیوسته می باشد که نتیجه آن ایجاد یکی از بهترین خودرو های SUV در کلاس خودش می باشد.
لازم به ذکر است که نام کوراندو نوبل توسط رامک خودرو برای این محصول، در بازار ایران در نظر گرفته شده است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر می‌گردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمی‌فروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل می‌شود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانک‌های واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها