کد خبر:
۷۸۲۶۵ ۰۸:۱۹
۱۳۹۶/۱۲/۲۳
مدیر عامل امدادخودرو سایپا مطرح کرد
تلاش برای ایجاد سامانه ملی امدادرسانی
پدال نیوز- مدیر عامل امدادخودرو سایپا گفت: در بحث امدادرسانی در بخش کسب و کار به مراتب به حمایت ها و توسعه بیشتر با در پیش گرفتن برنامه های مختلف نیاز داریم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان، بهزاد پناهی در طرح خدمات و امداد نوروزی سال 97 گروه خودروسازی سایپا اظهار کرد: خودروسازی سایپا برای پشتیبانی از محصولات تولیدی خود از سال 61 دست به ابتکار امدادرسانی کرد و به رسم هر ساله از آذر ماه و برای بهبود کیفیت خدمات رسانی به هموطنان مقدمات این طرح برنامه ریزی و پیگیریهای مربوطه صورت میگیرد.
وی افزود: خوشبختانه با تلاشهای صورت گرفته محصولات خودروسازی سایپا از جنبههای مختلف از جمله طراحی، قطعه سازی و ... بهبود و کیفیت داشته اما، این امر به معنی دوری از امدادرسانی نیست بلکه باید در این زمینه نیز فعالیتهای لازم صورت گیرد.
مدیر عامل امدادخودرو سایپا تصریح کرد: در بحث امدادرسانی در بخش کسب و کار به ندرت ضعیف عمل شده که برای بهبود آن باید دیدگاه حمایتی و توسعه کسب و کار داشت.
پناهی در ادامه به ارائه پیشنهادهایی در حوزه بهبود کسب و کار پرداخت و گفت: در بخش ارائه خدمات در محل باید دیدگاه توسعهای داشته باشیم و با شرکتهای بیمه همکاریهای گستردهای صورت گیرد و همچنین برای افزایش سهم بازار در حوزه گارانتی باید برنامه ریزی صورت گیرد.
وی در ادامه به موضوع امداد رسانهای متفرقه اشاره و بیان کرد: بنا بر قانون، عرضه کنندگان خودرو موظف به امدادرسانی به خودرو ها هستند که برای آن از سه استراتژی استفاده می شود اما مشکل این است که شرکت های متفرقه به دلیل نداشتن آموزش مناسب تنها شرایط خودرو را وخیم تر می کنند و یا در این میان برخی از سودجویان از فرصت ایجاد شده استفاده کرده و اشتراکی که خودروساز به مشتری می دهد را مجددا با دریافت پول به مشتری می فروشد.
مدیر عامل امدادخودرو سایپا بیان کرد: در برخی شرایط مشاهده شده یک شرکت متفرقه امدادرسانی با هماهنگی با یکی از اپراتورهای تلفن همراه تبلیغ خدمات رایگان میکند این در صورتی است که روزانه 800 تومان از حساب مالی مشترک تلفن همراه کسر می شود.
پناهی با اشاره به اینکه ذی نفعان رسمی میتوانند با ورود به این حوزه در ایجاد تعامل تلاش کنند، گفت: در این بخش خلاء قانونی مشاهده می شود و برای رفع آن باید سامان دهی شرکتهای امدادرسانی خودرویی پیش رو داشته باشیم.
وی به ارائه پیشنهادی برای سامان دهی خدمات رسانی در این حوزه پرداخت و گفت: با ایجاد سامانه ملی تحت وب می توان تمام مشتری ها در یک سامانه واحد در ارتباط باشند و سپس خدمات مناسب مورد نیاز آنها ارائه شود و یا در گام بعدی به مرحله ارائه خدمات در محل برسیم.
مدیر عامل امدادخودرو سایپا گفت: طی آیین نامه جدید سازمان تنظیم مقررات رادیویی از این پس ارسال پیامک به مشتری با اخذ موافقت وی امکان پذیر است که این امر با توجه به در برگیری بالا در بخش تبلیغات و اطلاع رسانی در حوزه کاری ما نیازمند اقدامات جدی است که باید برای آن تدبیری اندیشید.
وی افزود: خوشبختانه با تلاشهای صورت گرفته محصولات خودروسازی سایپا از جنبههای مختلف از جمله طراحی، قطعه سازی و ... بهبود و کیفیت داشته اما، این امر به معنی دوری از امدادرسانی نیست بلکه باید در این زمینه نیز فعالیتهای لازم صورت گیرد.
مدیر عامل امدادخودرو سایپا تصریح کرد: در بحث امدادرسانی در بخش کسب و کار به ندرت ضعیف عمل شده که برای بهبود آن باید دیدگاه حمایتی و توسعه کسب و کار داشت.
پناهی در ادامه به ارائه پیشنهادهایی در حوزه بهبود کسب و کار پرداخت و گفت: در بخش ارائه خدمات در محل باید دیدگاه توسعهای داشته باشیم و با شرکتهای بیمه همکاریهای گستردهای صورت گیرد و همچنین برای افزایش سهم بازار در حوزه گارانتی باید برنامه ریزی صورت گیرد.
وی در ادامه به موضوع امداد رسانهای متفرقه اشاره و بیان کرد: بنا بر قانون، عرضه کنندگان خودرو موظف به امدادرسانی به خودرو ها هستند که برای آن از سه استراتژی استفاده می شود اما مشکل این است که شرکت های متفرقه به دلیل نداشتن آموزش مناسب تنها شرایط خودرو را وخیم تر می کنند و یا در این میان برخی از سودجویان از فرصت ایجاد شده استفاده کرده و اشتراکی که خودروساز به مشتری می دهد را مجددا با دریافت پول به مشتری می فروشد.
مدیر عامل امدادخودرو سایپا بیان کرد: در برخی شرایط مشاهده شده یک شرکت متفرقه امدادرسانی با هماهنگی با یکی از اپراتورهای تلفن همراه تبلیغ خدمات رایگان میکند این در صورتی است که روزانه 800 تومان از حساب مالی مشترک تلفن همراه کسر می شود.
پناهی با اشاره به اینکه ذی نفعان رسمی میتوانند با ورود به این حوزه در ایجاد تعامل تلاش کنند، گفت: در این بخش خلاء قانونی مشاهده می شود و برای رفع آن باید سامان دهی شرکتهای امدادرسانی خودرویی پیش رو داشته باشیم.
وی به ارائه پیشنهادی برای سامان دهی خدمات رسانی در این حوزه پرداخت و گفت: با ایجاد سامانه ملی تحت وب می توان تمام مشتری ها در یک سامانه واحد در ارتباط باشند و سپس خدمات مناسب مورد نیاز آنها ارائه شود و یا در گام بعدی به مرحله ارائه خدمات در محل برسیم.
مدیر عامل امدادخودرو سایپا گفت: طی آیین نامه جدید سازمان تنظیم مقررات رادیویی از این پس ارسال پیامک به مشتری با اخذ موافقت وی امکان پذیر است که این امر با توجه به در برگیری بالا در بخش تبلیغات و اطلاع رسانی در حوزه کاری ما نیازمند اقدامات جدی است که باید برای آن تدبیری اندیشید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! معادله جدید تقاضای خودرو جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟