کد خبر:
۷۸۲۳۷ ۱۶:۱۹
۱۳۹۶/۱۲/۲۲
نماینده مجلس شورای اسلامی:
جادههای کشور به قتلگاه مردم تبدیل شده است
پدال نیوز-نماینده مردم بوکان در مجلس شورای اسلامی با انتقاد از وضعیت جادهها، گفت که جادههای کشور به قتلگاه مردم تبدیل شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، محمدقسیم عثمانی در جلسه علنی ظهر امروز (سهشنبه) و در جریان موافقت با استیضاح وزیر راه و شهرسازی، گفت: ما روزانه شاهد از بین رفتن جان و مال مردم و مجروح شدن هموطنان هستیم تا جایی که جادهها به قتلگاه مردم و جاده مرگ تبدیل شده است هر چند قطعا این موضوع فقط همت وزیر نیست و دولت هم باید اعتبارات بخش راه را به شکل جهشی به گونهای تدبیر کند که کم و کاستی چند ده ساله کشور را در بخش راه جبران کند.
وی اضافه کرد: ما آقای آخوندی را به عنوان نماینده دولت در بخش راه میشناسیم چه بسا خود ایشان از اعتبارات راه در بودجه پیشنهادی دولت گلهمند باشد اما به هر حال کشته شدن سالانه 17 هزار نفر موضوع قابل تاملی است و ارزش اقتصادی آن بیش از بودجهای است که دولت برای بخش راه تامین میکند به ویژه بازماندگان این افراد به معضلات مختلف دچار میشوند.
عثمانی سوانح جادهای را به دلیل وضعیت نامناسب راههای کشور دانست و یادآور شد: کسانی که در راهها از بین میروند افرادی هستند که توان خرید خودروهای چند صد میلیونی را ندارند و پیکانسواران و پژوسواران هستند.
این عضو فراکسیون امید با بیان اینکه توزیع اعتبارات در بخش راه بر اساس چانهزنی است و عدالت در آن رعایت نمیشود، گفت: متاسفانه ما شاهد عدم توازون در پیشرفت پروژههای راهسازی هستیم و مناطقی که قدرت لابیگری بالایی دارند، بیشتر مورد توجه قرار میگیرند. بر این اساس به نظر میرسد شاخصهای منطقی و منصفانه برای توزیع اعتبارات استفاده نمیشود.
عثمانی ادامه داد: ضریب پوشش آسفالت راه روستایی در یک جا 90 درصد و در جای دیگر کمتر از 35 درصد است. این تفاوت باعث شکاف، نارضایتی و مسائلی از این دست میشود.
این نماینده مجلس با طرح این سوال که دولت چه اقدامی در حوزه مسکن انجام داده، گفت: مسکن مهر باعث شده بود بخش قابل توجهی از مردم که نمیتوانستند به مسکن دست پیدا کنند صاحب خانه شوند ولی دولت تدبیر و امید قرار بود مسکن اجتماعی را جانشین کند و بعد از پنج سال غیر از سکوت، هیچ اقدامی انجام نداده است. این در حالی است که وزارت راه متصدی مسکن کشور است.
عثمانی با انتقاد از مشکلات طرحهای جامع شهری، اظهار کرد: چرا به جان مهندسین افتادهاید؟ اگر کارفرما، ناظر خود را انتخاب کند آیا چیزی از نظارت باقی میماند؟ NGO ها و سازمان نظام مهندسی برای دولت بار مالی ندارند، چرا با بخشنامههای مکرر باعث میشوید کار نظام مهندسی مختل شود؟
وی با انتقاد از نحوه اجرای طرحهای هادی روستایی یادآور شد: باید محدوده طرحهای هادی روستایی هر 10 سال بازنگری شود. متاسفانه بنیاد مسکن جلوی این کار گرفته، آیا این کار صحیحی است که از مردم پول بگیریم و بعد با پول مردم طرحهای هادی را اجرا کنیم؟
وی در پایان گفت: امروز کشور نیاز به تحرک دارد و موتور محرکه دولت باید به کار بیفتد در حالی که اکنون با خواست مردمی که به آقای روحانی رای دادند این سطح از کار و تحرک هرگز در سطح انتظار مردم نیست.
انتهای پیام
وی اضافه کرد: ما آقای آخوندی را به عنوان نماینده دولت در بخش راه میشناسیم چه بسا خود ایشان از اعتبارات راه در بودجه پیشنهادی دولت گلهمند باشد اما به هر حال کشته شدن سالانه 17 هزار نفر موضوع قابل تاملی است و ارزش اقتصادی آن بیش از بودجهای است که دولت برای بخش راه تامین میکند به ویژه بازماندگان این افراد به معضلات مختلف دچار میشوند.
عثمانی سوانح جادهای را به دلیل وضعیت نامناسب راههای کشور دانست و یادآور شد: کسانی که در راهها از بین میروند افرادی هستند که توان خرید خودروهای چند صد میلیونی را ندارند و پیکانسواران و پژوسواران هستند.
این عضو فراکسیون امید با بیان اینکه توزیع اعتبارات در بخش راه بر اساس چانهزنی است و عدالت در آن رعایت نمیشود، گفت: متاسفانه ما شاهد عدم توازون در پیشرفت پروژههای راهسازی هستیم و مناطقی که قدرت لابیگری بالایی دارند، بیشتر مورد توجه قرار میگیرند. بر این اساس به نظر میرسد شاخصهای منطقی و منصفانه برای توزیع اعتبارات استفاده نمیشود.
عثمانی ادامه داد: ضریب پوشش آسفالت راه روستایی در یک جا 90 درصد و در جای دیگر کمتر از 35 درصد است. این تفاوت باعث شکاف، نارضایتی و مسائلی از این دست میشود.
این نماینده مجلس با طرح این سوال که دولت چه اقدامی در حوزه مسکن انجام داده، گفت: مسکن مهر باعث شده بود بخش قابل توجهی از مردم که نمیتوانستند به مسکن دست پیدا کنند صاحب خانه شوند ولی دولت تدبیر و امید قرار بود مسکن اجتماعی را جانشین کند و بعد از پنج سال غیر از سکوت، هیچ اقدامی انجام نداده است. این در حالی است که وزارت راه متصدی مسکن کشور است.
عثمانی با انتقاد از مشکلات طرحهای جامع شهری، اظهار کرد: چرا به جان مهندسین افتادهاید؟ اگر کارفرما، ناظر خود را انتخاب کند آیا چیزی از نظارت باقی میماند؟ NGO ها و سازمان نظام مهندسی برای دولت بار مالی ندارند، چرا با بخشنامههای مکرر باعث میشوید کار نظام مهندسی مختل شود؟
وی با انتقاد از نحوه اجرای طرحهای هادی روستایی یادآور شد: باید محدوده طرحهای هادی روستایی هر 10 سال بازنگری شود. متاسفانه بنیاد مسکن جلوی این کار گرفته، آیا این کار صحیحی است که از مردم پول بگیریم و بعد با پول مردم طرحهای هادی را اجرا کنیم؟
وی در پایان گفت: امروز کشور نیاز به تحرک دارد و موتور محرکه دولت باید به کار بیفتد در حالی که اکنون با خواست مردمی که به آقای روحانی رای دادند این سطح از کار و تحرک هرگز در سطح انتظار مردم نیست.
انتهای پیام
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه
شرایط فروش