قیمت گذاري خودرو بايد از حیطه شورای رقابت خارج شود

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مشاور خودرويي وزیر صنعت ، معدن و تجارت گفت : تا پیش از این دولت برای شرکتهای خودروساز ارز مبادله ای با نرخ ترجیحی اختصاص می داد که نسبت به ارز آزاد نرخ متفاوت داشت که بعضا در مواد اولیه کمکی به شرکتهای خودروسازی بود اما به مروراین حمایت ها برداشته شد و امروز قطعه سازان و خودروسازان ارزهای مبادله ای دریافت نمی کنند و ارز و مواد اولیه مورد نیاز را از بازار آزاد تامین می کنند.
 
اصغر خسروشاهی اظهار داشت : امروز با ورود خودروسازان جدید رقابت طبیعی بین خودروسازان داخلی بوجود آمده است به همین جهت قیمت گذاری باید به جریان طبیعی خود باز گشته و در محدوده طبیعی رقابت در بازار تعیین شود و با خروج بازار از انحصار ، قیمت ها نیز از حیطه کنترل دولت و شورای رقابت خارج شود.
 
وی با اشاره به برنامه تولید یک میلیون و 600 هزار دستگاه خودرو در کشور تصریح کرد : پیش بینی می شود این رقم در سال آینده به یک میلیون و 800 هزار دستگاه خودرو برسد.
 
وی گفت : در گذشته و زمانی که در ایران خودرو حضور داشتم تنها 100 هزار دستگاه خودرو تولید می گردید و مردم نزدیک به دو سال در نوبت بودند اما امروز با توجه به افزایش تولید و حضور خودروسازان متعدد و فعالیت بخش خصوصی رقابت پذیری در صنعت خودرو ایران ایجاد شده است و شرکتها به شدت با یکدیگر در حال رقابت هستند.
 
وی تاکید کرد : با توجه به وضعیت بازار ارز و نرخ مواد اولیه ای که به قیمت روز دریافت می شود نمی توان این موارد را در قیمت گذاری قبول نکرد و نباید شورای رقابت قیمت ها را کنترل کند ، طبعا در صورت اعمال قیمت ها شرکتها متضرر شده و با ادامه این جریان خودروسازان تضعیف و به تدریج از بین خواهند رفت.
 
وی با تاکید بر حمایت از خروج قیمت گذاری خودرو از حیطه شورای رقابت ، اظهار داشت : باید قیمت گذاری خودرو از حیطه وظایف شورای رقابت خارج شود و تنها بازار تعیین کننده قیمت باشد و باید جریان قیمت گذاری به این سمت سوق یابد .
 
مشاور وزیر صنعت ، معدن و تجارت افزود : البته ممکنه این جریان در چند مرحله صورت گیرد اما با توجه به اینکه شرایط رقابتی در بازار خودرو روز به روز در حال افزایش است قطعا باید بازار تعیین کننده باشد.
 
خسرو شاهی تصریح کرد : امروز قیمت فولاد ، پلیمرها ، آلومینیم ، مس به قیمت بورس است و شرکتها حاضر نیستند حتی یک سنت هم کمتر به فروش برسانند اما از آن سوی قطعه سازان و خودروسازان باید با قیمت روز بازار و بورس مواد اولیه را خریداری کنند در حالی که از این طرف در قیمت ها کنترل می شوند ضمن اینکه تورمی که به خودروسازان و قطعه سازان تحمیل کردند را قبول نمی کنند و به نظرم این مساله منطقی نیست و طبیعتا دولت باید این مشکل را حل کند.