کد خبر:
۷۸۲۳۴ ۱۵:۳۰
۱۳۹۶/۱۲/۲۲
قیمت گذاري خودرو بايد از حیطه شورای رقابت خارج شود
پدال نیوز: مشاور وزیر صنعت ، معدن و تجارت گفت : تا پیش از این دولت برای شرکتهای خودروساز ارز مبادله ای با نرخ ترجیحی اختصلص می داد که نسبت به ارز آزاد نرخ متفاوت داشت که بعضا در مواد اولیه کمکی به شرکتهای خودروسازی بود اما به مروراین حمایت ها برداشته شد و امروز قطعه سازان و خودروسازان ارزهای مبادله ای دریافت نمی کنند و ارز و مواد اولیه مورد نیاز را از بازار آزاد تامین می کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مشاور خودرويي وزیر صنعت ، معدن و تجارت گفت : تا پیش از این دولت برای شرکتهای خودروساز ارز مبادله ای با نرخ ترجیحی اختصاص می داد که نسبت به ارز آزاد نرخ متفاوت داشت که بعضا در مواد اولیه کمکی به شرکتهای خودروسازی بود اما به مروراین حمایت ها برداشته شد و امروز قطعه سازان و خودروسازان ارزهای مبادله ای دریافت نمی کنند و ارز و مواد اولیه مورد نیاز را از بازار آزاد تامین می کنند.
اصغر خسروشاهی اظهار داشت : امروز با ورود خودروسازان جدید رقابت طبیعی بین خودروسازان داخلی بوجود آمده است به همین جهت قیمت گذاری باید به جریان طبیعی خود باز گشته و در محدوده طبیعی رقابت در بازار تعیین شود و با خروج بازار از انحصار ، قیمت ها نیز از حیطه کنترل دولت و شورای رقابت خارج شود.
وی با اشاره به برنامه تولید یک میلیون و 600 هزار دستگاه خودرو در کشور تصریح کرد : پیش بینی می شود این رقم در سال آینده به یک میلیون و 800 هزار دستگاه خودرو برسد.
وی گفت : در گذشته و زمانی که در ایران خودرو حضور داشتم تنها 100 هزار دستگاه خودرو تولید می گردید و مردم نزدیک به دو سال در نوبت بودند اما امروز با توجه به افزایش تولید و حضور خودروسازان متعدد و فعالیت بخش خصوصی رقابت پذیری در صنعت خودرو ایران ایجاد شده است و شرکتها به شدت با یکدیگر در حال رقابت هستند.
وی تاکید کرد : با توجه به وضعیت بازار ارز و نرخ مواد اولیه ای که به قیمت روز دریافت می شود نمی توان این موارد را در قیمت گذاری قبول نکرد و نباید شورای رقابت قیمت ها را کنترل کند ، طبعا در صورت اعمال قیمت ها شرکتها متضرر شده و با ادامه این جریان خودروسازان تضعیف و به تدریج از بین خواهند رفت.
وی با تاکید بر حمایت از خروج قیمت گذاری خودرو از حیطه شورای رقابت ، اظهار داشت : باید قیمت گذاری خودرو از حیطه وظایف شورای رقابت خارج شود و تنها بازار تعیین کننده قیمت باشد و باید جریان قیمت گذاری به این سمت سوق یابد .
مشاور وزیر صنعت ، معدن و تجارت افزود : البته ممکنه این جریان در چند مرحله صورت گیرد اما با توجه به اینکه شرایط رقابتی در بازار خودرو روز به روز در حال افزایش است قطعا باید بازار تعیین کننده باشد.
خسرو شاهی تصریح کرد : امروز قیمت فولاد ، پلیمرها ، آلومینیم ، مس به قیمت بورس است و شرکتها حاضر نیستند حتی یک سنت هم کمتر به فروش برسانند اما از آن سوی قطعه سازان و خودروسازان باید با قیمت روز بازار و بورس مواد اولیه را خریداری کنند در حالی که از این طرف در قیمت ها کنترل می شوند ضمن اینکه تورمی که به خودروسازان و قطعه سازان تحمیل کردند را قبول نمی کنند و به نظرم این مساله منطقی نیست و طبیعتا دولت باید این مشکل را حل کند.
اصغر خسروشاهی اظهار داشت : امروز با ورود خودروسازان جدید رقابت طبیعی بین خودروسازان داخلی بوجود آمده است به همین جهت قیمت گذاری باید به جریان طبیعی خود باز گشته و در محدوده طبیعی رقابت در بازار تعیین شود و با خروج بازار از انحصار ، قیمت ها نیز از حیطه کنترل دولت و شورای رقابت خارج شود.
وی با اشاره به برنامه تولید یک میلیون و 600 هزار دستگاه خودرو در کشور تصریح کرد : پیش بینی می شود این رقم در سال آینده به یک میلیون و 800 هزار دستگاه خودرو برسد.
وی گفت : در گذشته و زمانی که در ایران خودرو حضور داشتم تنها 100 هزار دستگاه خودرو تولید می گردید و مردم نزدیک به دو سال در نوبت بودند اما امروز با توجه به افزایش تولید و حضور خودروسازان متعدد و فعالیت بخش خصوصی رقابت پذیری در صنعت خودرو ایران ایجاد شده است و شرکتها به شدت با یکدیگر در حال رقابت هستند.
وی تاکید کرد : با توجه به وضعیت بازار ارز و نرخ مواد اولیه ای که به قیمت روز دریافت می شود نمی توان این موارد را در قیمت گذاری قبول نکرد و نباید شورای رقابت قیمت ها را کنترل کند ، طبعا در صورت اعمال قیمت ها شرکتها متضرر شده و با ادامه این جریان خودروسازان تضعیف و به تدریج از بین خواهند رفت.
وی با تاکید بر حمایت از خروج قیمت گذاری خودرو از حیطه شورای رقابت ، اظهار داشت : باید قیمت گذاری خودرو از حیطه وظایف شورای رقابت خارج شود و تنها بازار تعیین کننده قیمت باشد و باید جریان قیمت گذاری به این سمت سوق یابد .
مشاور وزیر صنعت ، معدن و تجارت افزود : البته ممکنه این جریان در چند مرحله صورت گیرد اما با توجه به اینکه شرایط رقابتی در بازار خودرو روز به روز در حال افزایش است قطعا باید بازار تعیین کننده باشد.
خسرو شاهی تصریح کرد : امروز قیمت فولاد ، پلیمرها ، آلومینیم ، مس به قیمت بورس است و شرکتها حاضر نیستند حتی یک سنت هم کمتر به فروش برسانند اما از آن سوی قطعه سازان و خودروسازان باید با قیمت روز بازار و بورس مواد اولیه را خریداری کنند در حالی که از این طرف در قیمت ها کنترل می شوند ضمن اینکه تورمی که به خودروسازان و قطعه سازان تحمیل کردند را قبول نمی کنند و به نظرم این مساله منطقی نیست و طبیعتا دولت باید این مشکل را حل کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد راز خودرویی یک فاجعه هوآوی مقابل رولزرویس قفل بزرگ بر بازار خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو خط و نشان برای ایران خودرو قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز خط و نشان برای ایران خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو قفل بزرگ بر بازار خودرو هوآوی مقابل رولزرویس راز خودرویی یک فاجعه جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد