آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۸۱۷۹
۰۸:۳۱
۱۳۹۶/۱۲/۲۲

جزییات نامه واردکنندگان گری مارکت به سازمان تجارت

پدال نیوز: واردکنندگان گری مارکت در این نامه خواستار تعیین تکلیف کارت‌های بازرگانی شدند که بدون علت دسترسی به آن‌ها مسدود شده، درحالی‌که کلیه ثبت‌سفارش‌های انجام‌شده با این کارت‌ها کاملا قانونی انجام شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، داستان واردات خودرو هر روز وارد مرحله تازه‌ای شده و ابعاد جدیدتری از آن رونمایی می‌شود. در جدیدترین رویداد در این حوزه، روز گذشته جمعی از واردکنندگان غیررسمی یا همان غیرنمایندگی‌ها و گری‌مارکت‌ها طی نامه‌ای به مجتبی خسروتاج رئیس سازمان توسعه تجارت، خواستار تعیین‌تکلیف درباره بلاتکلیف ماندن خودروها در گمرک شدند.
 
واردکنندگان گری‌مارکت در این نامه خواستار تعیین تکلیف کارت‌های بازرگانی شدند که بدون علت دسترسی به آن‌ها مسدود شده، درحالی‌که کلیه ثبت‌سفارش‌های انجام‌شده با این کارت‌ها کاملا قانونی انجام شده است.
 
همچنین تعیین‌تکلیف خودروهای مانده در گمرک که دارای قبض انبار قبل از ۹/۱۰/۹۶ هستند، از دیگر درخواست‌های واردکنندگان بوده است.
 
آن‌ها خطاب به رئیس سازمان توسعه تجارت آورده‌اند: «جلوگیری از برخورد دوگانه با اداره‌های ستاد حمل‌ونقل و سوخت کشور، معاونت فنی و مهندسی راهور ناجا و همچنین گمرک ایران که به‌صورت کتبی از آن‌ها درخواست متوقف کردن امور را دارید، اما به صورت شفاهی از پذیرش آن‌ها خودداری می‌کنید، از مطالبات ماست.»
 
همچنین آن‌ها خواستار الزام نمایندگی‌های خودروهای وارداتی به بستن قرارداد در ۴۸ساعت کاری بدون بهانه‌های بی مورد هستند.
 
به‌علاوه واردکنندگان گری مارکت خواستار اجرای رای دیوان عدالت اداری مبنی‌بر کاهش تعرفه واردات خودرو هستند که به‌وسیله دولت افزایش پیدا کرده، اما تاکنون به‌رغم رای این دیوان، دولت هیچ اقدامی برای کاهش تعرفه‌ها نکرده است.
 
لازم به ذکر است ظرف شش‌ماه آینده رای قطعی دیوان عدالت اداری درمورد وضعیت تعرفه واردات خودروهای وارداتی اعلام خواهد شد.
 
آن‌ها همچنین نسبت‌به بسته‌شدن شش‌ماهه سایت ثبت‌سفارش خودرو نیز اعتراض دارند و اعلام کرده‌اند در این مدت متحمل ضررهای غیرقابل جبرانی شده‌اند.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد