کد خبر:
۷۸۱۷۱ ۰۷:۴۸
۱۳۹۶/۱۲/۲۲
نکته فنی 21 اسفند ماه
کمربند ایمنی «محدود کننده نیرو» چگونه عمل میکند؟
پدال نیوز: کمبربند ایمنی نقش یک منجی را برای سرنشینان در تصادف دارد که البته تا چندین سال قبل کسی آن را جدی نمیگرفت. اکنون با پیشرفت فناوری، سیستمهای جدیدی برای کارکرد بهینه کمربند ایمنی ساخته شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پیشرفت تکنولوژی باعث ورود تکنولوژیهای گوناگون برای ساخت قسمتهای مختلف خودرو شده است و کمربند ایمنی هم از این قاعده مستثنا نیست. همانطور که گفته شد سیستم پیش کشنده یکی از تکنولوژیهایی است که موجب آسیب دیدگی کمتر در سرنشینان در تصادفات میشود.
اما یکی دیگر از سیستمهای بسیار موثر که در تصادفات از آسیب دیدن سرنشینان جلوگیری میکند، سیستم کمربند ایمنی محدود کننده نیرو است.
سیستم محدود کننده نیرو مانع از قفل شدن کمربند هنگام بروز تصادفات میشود. اغلب کمربندهای ایمنی هنگام بروز تصادف قفل میشوند تا از حرکت سرنشینان به سمت جلو خودداری کنند و در واقع اینرسی(نیروی لَختی) را مهار میکنند. اما این قفل شدن خود میتواند موجب آسیب رسیدن به نواحی مانند قفسه سینه و قسمتهای داخلی شود.
در این سیستم کمربند ایمنی لحظهای قفل نمیشود و بر اساس میزان فشاری که به آن وارد میشود نیروی بازدارنده بیشتری را اعمال میکند تا سرنشین به سمت جلو نرود.
هنگام تصادف، سیستم محدود کننده نیرو که در قرقره کمربند ایمنی نصب شده است، از حرکت کمربند جلوگیری میکند اما نه به طوری که آن را قفل کند. این سیستم کمی به کمربند برای حرکت آزادی عمل میدهد اما نه به طوری که امنیت سرنشین به خطر بیافتد.
قفل شدن لحظهای کمربند ایمنی مانند این است که بدن شما سرعتی معین با یک جسم سخت مانند دیوار برخورد میکند که این سیستم با جلوگیری از قفل شدن آنی، نیروی وارد شده بر بدن را به طور قابل توجهی کاهش میدهد.
این مقاومت در حدی نیست که مانع از حرکت کمربند شود اما در عین حال آنقدر هم کم نیست که کمربند بتواند آزادانه به جلو برود.
خودروکار
انتهای پیام/
اما یکی دیگر از سیستمهای بسیار موثر که در تصادفات از آسیب دیدن سرنشینان جلوگیری میکند، سیستم کمربند ایمنی محدود کننده نیرو است.
سیستم محدود کننده نیرو مانع از قفل شدن کمربند هنگام بروز تصادفات میشود. اغلب کمربندهای ایمنی هنگام بروز تصادف قفل میشوند تا از حرکت سرنشینان به سمت جلو خودداری کنند و در واقع اینرسی(نیروی لَختی) را مهار میکنند. اما این قفل شدن خود میتواند موجب آسیب رسیدن به نواحی مانند قفسه سینه و قسمتهای داخلی شود.
در این سیستم کمربند ایمنی لحظهای قفل نمیشود و بر اساس میزان فشاری که به آن وارد میشود نیروی بازدارنده بیشتری را اعمال میکند تا سرنشین به سمت جلو نرود.
هنگام تصادف، سیستم محدود کننده نیرو که در قرقره کمربند ایمنی نصب شده است، از حرکت کمربند جلوگیری میکند اما نه به طوری که آن را قفل کند. این سیستم کمی به کمربند برای حرکت آزادی عمل میدهد اما نه به طوری که امنیت سرنشین به خطر بیافتد.
قفل شدن لحظهای کمربند ایمنی مانند این است که بدن شما سرعتی معین با یک جسم سخت مانند دیوار برخورد میکند که این سیستم با جلوگیری از قفل شدن آنی، نیروی وارد شده بر بدن را به طور قابل توجهی کاهش میدهد.
این مقاومت در حدی نیست که مانع از حرکت کمربند شود اما در عین حال آنقدر هم کم نیست که کمربند بتواند آزادانه به جلو برود.
خودروکار
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها