کد خبر:
۷۸۰۷۱ ۰۸:۲۹
۱۳۹۶/۱۲/۲۱
دستور صریح برای واگذاری سهام دولتی
پدال نیوز: برخی اخبار موثق از دستور صریح حسن روحانی رئیسجمهور، مبنیبر واگذاری سهام دولت در دو شرکت خودروسازی کشور حکایت دارد. طبق این اخبار حسن روحانی تاکید زیادی بر واگذاری سهام دولت در ایران خودرو و سایپا دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، رئیسجمهور 2 سال پیش نیز در جریان یکی از نشستهای هیاتوزیران دستور واگذاری باقیمانده سهام دولت در شرکتهای خودروساز به بخش خصوصی را داده بود، هرچند که هنوز هیات دولت در این زمینه گام عملی برنداشته است.
همراه با دستور حسن روحانی رئیسجمهوری در همایش بینالمللی صنعت خودرو که بهمنماه برگزار شد، مدیران برخی از شرکتهای خودروساز و حتی وزیر صنعت و معدن و تجارت هم بر خصوصیسازی دو شرکت مذکور تاکید کردند. در این زمینه اما برخی شرکتهای خودروساز گامهای ابتدایی برای خصوصیسازی، با واگذاری سهام و برگزاری مجمع عمومی عادی برای تعیین هیاتمدیره جدید برداشتهاند حال آنکه به اعتقاد خودروسازان هنوز خریدار اصلح برای واگذاری سهام تولیدکنندگان پیدا نشده است. آنچه در گزارشهای قبلی نیز به آن پرداختیم، در شرایط کنونی و بهرغم دستور رئیسجمهور، خصوصیسازی شرکتهای خودروساز با چالشهای جدی همراه است اولین چالش خصوصیسازی شرکتهای مذکور این است که خودروسازان طی سالهای گذشته در قالب شرکتهای زیرمجموعه بهتدریج بخش عمدهای از سهام خود را خریدهاند، بهطوریکه هماکنون نزدیک به 30 درصد از سهام شرکت ایران خودرو بهطور مستقیم و غیرمستقیم و از طریق شرکتهای زیرمجموعه متعلق بهخود این شرکت است. در مورد سایپا نیز وضعیت به همین ترتیب است و این شرکت نیز بخش عمدهای از سهام خود را خریداری کرده است.
به این ترتیب با واگذاری سهام دولتی نیز به نظر میرسد که انحصار همچنان گریبانگیر این صنعت خواهد بود. از سوی دیگر اما تنها قطعهسازان کشور خریداران سهام خودروسازان هستند حال آنکه خودروسازان علاقهای به واگذاری سهام خود به قطعهسازان ندارند. در هر صورت آنچه مشخص است بهرغم دستور رئیسجمهور خصوصیسازی شرکتهای خودروساز با موانع و چالشهای زیادی روبهرو است.
همراه با دستور حسن روحانی رئیسجمهوری در همایش بینالمللی صنعت خودرو که بهمنماه برگزار شد، مدیران برخی از شرکتهای خودروساز و حتی وزیر صنعت و معدن و تجارت هم بر خصوصیسازی دو شرکت مذکور تاکید کردند. در این زمینه اما برخی شرکتهای خودروساز گامهای ابتدایی برای خصوصیسازی، با واگذاری سهام و برگزاری مجمع عمومی عادی برای تعیین هیاتمدیره جدید برداشتهاند حال آنکه به اعتقاد خودروسازان هنوز خریدار اصلح برای واگذاری سهام تولیدکنندگان پیدا نشده است. آنچه در گزارشهای قبلی نیز به آن پرداختیم، در شرایط کنونی و بهرغم دستور رئیسجمهور، خصوصیسازی شرکتهای خودروساز با چالشهای جدی همراه است اولین چالش خصوصیسازی شرکتهای مذکور این است که خودروسازان طی سالهای گذشته در قالب شرکتهای زیرمجموعه بهتدریج بخش عمدهای از سهام خود را خریدهاند، بهطوریکه هماکنون نزدیک به 30 درصد از سهام شرکت ایران خودرو بهطور مستقیم و غیرمستقیم و از طریق شرکتهای زیرمجموعه متعلق بهخود این شرکت است. در مورد سایپا نیز وضعیت به همین ترتیب است و این شرکت نیز بخش عمدهای از سهام خود را خریداری کرده است.
به این ترتیب با واگذاری سهام دولتی نیز به نظر میرسد که انحصار همچنان گریبانگیر این صنعت خواهد بود. از سوی دیگر اما تنها قطعهسازان کشور خریداران سهام خودروسازان هستند حال آنکه خودروسازان علاقهای به واگذاری سهام خود به قطعهسازان ندارند. در هر صورت آنچه مشخص است بهرغم دستور رئیسجمهور خصوصیسازی شرکتهای خودروساز با موانع و چالشهای زیادی روبهرو است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو