کد خبر:
۷۸۰۳۷ ۱۴:۰۸
۱۳۹۶/۱۲/۲۰
وزیر بهداشت در سیزدهمین همایش سراسری پلیس راهور:
30 سال چشم به راه خودروی استاندارد /ما نقشی در کاهش تصادفات نداریم!
پدال نیوز- وزیر بهداشت با اعلام این مطلب که بیش از ۳۰ سال چشم به راه هستیم خودروی استاندارد بیاید، گفت: مسئولان صنعت کشور تعارف را کنار بگذارند و اگر نمیتوانند یک فکری کنند که خودرویی تولید شود که سلامتی مردم را تامین کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، سیدحسن قاضیزاده هاشمی وزیر بهداشت در سیزدهمین همایش سراسری رؤسا و مدیران پلیس راهنمایی و رانندگی کشور در ستاد ناجا با تشکر از خدمات شبانهروزی پلیس اظهار داشت:خدمات پلیس بر مردم بر هیچ کس پوشیده نیست و مردم حتی در آنجا که توسط پلیس جریمه میشوند این اقدام برایشان تلخ نیست و شیرین است و چرا که میدانند به خاطر سلامتی خود، خانواده و دیگران جریمه میشوند.
وی با ابراز امیدواری از اینکه امسال سال خوبی باشد به دریافت گواهی سفیر فرهنگ ترافیک از سوی سردار مهری اشاره کرد و گفت: من فکر کردم میخواستند کارنامه یک سال گذشته من را بدهند و گزارشی از خلافها و سرعتهای بالا را و لیست جریمه را و شرمنده شدم که به من عنوان سفیر فرهنگ ترافیک را ابلاغ کردند. چرا که من به عنوان رانندهای هستم که بعضی وقتها شیطنتی از نظر سرعت انجام میدهم و باید بگویم نقش پلیس در این بین بازدارنده است.
قاضی زاده در خصوص تصادفات تصریح کرد: یکی از بلایای تکنولوژی آسیبهای مضاعفی است که به بشر منتقل میشود؛ 100 سال قبل تصادفات به معنای امروزی نبود و افراد به واسطه بیماری جان میدادند؛ چهار پا بود اما چهار چرخ نبود.
ووزیر بهداشت افزود: پیشبینی میشود در سال 2020 سومین عامل مرگ و میر انسانها در جهان تصادفات هستند و متاسفیم بگوییم به ازای هر 10 هزار خودرو در اروپا 12 تا 13 نفر کشته میشوند و این مورد در ایران حدود 37 مورد است.
هاشمی ادامه داد: از سال 84 تاکنون تعداد کشتهها 40 درصد کمتر شده البته درست است کشتهها کاهش یافته اما خودروها افزایش یافته و کیفیت خودروها در این خصوص بهتر نشده است.
عالیترین مقام وزارت بهداشت در خصوص کیفیت خودروها اعلام کرد: بیش از 30 سال است چشم به راه هستیم که خودروهای استاندارد بیایند؛ این موضوع بهتر که نشده در برخی موارد بدتر هم شده است.
هاشمی به وضعیت جادهها پرداخت و گفت: جادهها بهتر از گذشته شده اما با استاندارد فاصله دارد؛ حضور پلیس هم مشهود است و اورژانس، هلالاحمر و آتشنشانی هم حضور دارند ولی هنوز تا درجه مطلوب فاصله داریم.
وی ادامه داد: در عین حال تقسیم وظایف بین دستگاهها یکی از عوامل بازدارنده است که نتوانستهایم بهتر از گذشته ورود کنیم و امیدواریم بتوانیم در حوزه فرهنگسازی در این زمینه بهتر عمل کنیم.
وزیر بهداشت به مجموعه سیاساکتی پرداخت و گفت: نمیدانم چه مسئلهای در این بین بوده، اعتبار، بودجه، انگیزه، روحیه مدیران ای دل و دماغ برای تولید این کار؛ چرا که این مجموعه خیلی اثرگذار بود و در زمینه آموزش مثمر ثمر بود؛ باید بدانیم آموزش فقط با تکرار میسر است.
وی با اعلام این مطلب که ما نقشی در کاهش تصادفات نداریم، تصریح کرد: البته در حوزه فرهنگ سازی میتوانیم عمل کنیم؛ بهورزان پایگاههای بهداشت سلامت و مراکز عالی سلامت در این عمل اقدام کرده و میتوانند در تصمیمگیریهای کلان تاثیرگذار باشند اما در عمل کاهش مرگ، تعداد مرگ و کاهش در معلولیت از جمله کارهای حوزه ماست.
هاشمی به اقدامات دولت یازدهم و دوازدهم پرداخت و گفت: 33 پایگاه و مجموعه هوایی افزوده شده، مجموعه زمینی نوسازی شده و تهران هم به موتور آمبولانسها مجهز شده است؛ در دو هفته آینده نیز به 2 هزار و 400 پایگاه، 400 پایگاه اضافه خواهد شد.
وی اظهار امیدواری کرد که چهارشنبه آخر سال کم حادثه باشد و پدرو مادرها با گذاشتن برنامههای جمعی بچههای خود را رها نکنند و اگر میخواهند شادی و تفریح کنند پدرمادرها همراه بچهها باشند.
قاضی زاده به نگرانیها در خصوص تصادفات پرداخت و گفت: در 19 تا 20 درصد جوانان زیر 20 سال ما به خاطر بی توجهی، غفلت، سادهاندیشی و هیجان جان میبازند چرا که نتوانستهایم درست تربیت و جهتدهی کنیم و به نابودی آنها میانجامد.
وزیر بهداشت خطاب به مسئولان صنعت کشور گفت: مسئولان صنعت کشور تعارف را کنار بگذارند و اگر نمیتوانند، یک فکری کنند تا سلامتی مردم تامین شود.
وی گفت: در خصوص جاده هم دولت و مجلس باید تصمیم بگیرند برای همیشه این نقاط حادثهخیز را حل کنند. اینطور نیست که هر روز یک شهر و جاده و یک تمدن جدید ظاهر شود. باید نقاط آسیبپذیر را مرتفع کرد.
وی با ابراز امیدواری از اینکه امسال سال خوبی باشد به دریافت گواهی سفیر فرهنگ ترافیک از سوی سردار مهری اشاره کرد و گفت: من فکر کردم میخواستند کارنامه یک سال گذشته من را بدهند و گزارشی از خلافها و سرعتهای بالا را و لیست جریمه را و شرمنده شدم که به من عنوان سفیر فرهنگ ترافیک را ابلاغ کردند. چرا که من به عنوان رانندهای هستم که بعضی وقتها شیطنتی از نظر سرعت انجام میدهم و باید بگویم نقش پلیس در این بین بازدارنده است.
قاضی زاده در خصوص تصادفات تصریح کرد: یکی از بلایای تکنولوژی آسیبهای مضاعفی است که به بشر منتقل میشود؛ 100 سال قبل تصادفات به معنای امروزی نبود و افراد به واسطه بیماری جان میدادند؛ چهار پا بود اما چهار چرخ نبود.
ووزیر بهداشت افزود: پیشبینی میشود در سال 2020 سومین عامل مرگ و میر انسانها در جهان تصادفات هستند و متاسفیم بگوییم به ازای هر 10 هزار خودرو در اروپا 12 تا 13 نفر کشته میشوند و این مورد در ایران حدود 37 مورد است.
هاشمی ادامه داد: از سال 84 تاکنون تعداد کشتهها 40 درصد کمتر شده البته درست است کشتهها کاهش یافته اما خودروها افزایش یافته و کیفیت خودروها در این خصوص بهتر نشده است.
عالیترین مقام وزارت بهداشت در خصوص کیفیت خودروها اعلام کرد: بیش از 30 سال است چشم به راه هستیم که خودروهای استاندارد بیایند؛ این موضوع بهتر که نشده در برخی موارد بدتر هم شده است.
هاشمی به وضعیت جادهها پرداخت و گفت: جادهها بهتر از گذشته شده اما با استاندارد فاصله دارد؛ حضور پلیس هم مشهود است و اورژانس، هلالاحمر و آتشنشانی هم حضور دارند ولی هنوز تا درجه مطلوب فاصله داریم.
وی ادامه داد: در عین حال تقسیم وظایف بین دستگاهها یکی از عوامل بازدارنده است که نتوانستهایم بهتر از گذشته ورود کنیم و امیدواریم بتوانیم در حوزه فرهنگسازی در این زمینه بهتر عمل کنیم.
وزیر بهداشت به مجموعه سیاساکتی پرداخت و گفت: نمیدانم چه مسئلهای در این بین بوده، اعتبار، بودجه، انگیزه، روحیه مدیران ای دل و دماغ برای تولید این کار؛ چرا که این مجموعه خیلی اثرگذار بود و در زمینه آموزش مثمر ثمر بود؛ باید بدانیم آموزش فقط با تکرار میسر است.
وی با اعلام این مطلب که ما نقشی در کاهش تصادفات نداریم، تصریح کرد: البته در حوزه فرهنگ سازی میتوانیم عمل کنیم؛ بهورزان پایگاههای بهداشت سلامت و مراکز عالی سلامت در این عمل اقدام کرده و میتوانند در تصمیمگیریهای کلان تاثیرگذار باشند اما در عمل کاهش مرگ، تعداد مرگ و کاهش در معلولیت از جمله کارهای حوزه ماست.
هاشمی به اقدامات دولت یازدهم و دوازدهم پرداخت و گفت: 33 پایگاه و مجموعه هوایی افزوده شده، مجموعه زمینی نوسازی شده و تهران هم به موتور آمبولانسها مجهز شده است؛ در دو هفته آینده نیز به 2 هزار و 400 پایگاه، 400 پایگاه اضافه خواهد شد.
وی اظهار امیدواری کرد که چهارشنبه آخر سال کم حادثه باشد و پدرو مادرها با گذاشتن برنامههای جمعی بچههای خود را رها نکنند و اگر میخواهند شادی و تفریح کنند پدرمادرها همراه بچهها باشند.
قاضی زاده به نگرانیها در خصوص تصادفات پرداخت و گفت: در 19 تا 20 درصد جوانان زیر 20 سال ما به خاطر بی توجهی، غفلت، سادهاندیشی و هیجان جان میبازند چرا که نتوانستهایم درست تربیت و جهتدهی کنیم و به نابودی آنها میانجامد.
وزیر بهداشت خطاب به مسئولان صنعت کشور گفت: مسئولان صنعت کشور تعارف را کنار بگذارند و اگر نمیتوانند، یک فکری کنند تا سلامتی مردم تامین شود.
وی گفت: در خصوص جاده هم دولت و مجلس باید تصمیم بگیرند برای همیشه این نقاط حادثهخیز را حل کنند. اینطور نیست که هر روز یک شهر و جاده و یک تمدن جدید ظاهر شود. باید نقاط آسیبپذیر را مرتفع کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان