بروکسل به دنبال مبارزه قاطع با آلودگی هوا
پدال نیوز- شهر بروکسل در مبارزه با آلودگی شدید هوا اجرای یکی از قاطعترین برنامهها در این مورد در میان پایتختهای کشورهای غربی را شروع میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از همشهری ، پس از به تصویب رسیدن انجام اقدامات جدید گستردهای برای رفع آلودگی هوا در اوایل این ماه، برنامه پایتخت بلژیک برای مقابله باکیفیت بد هوا شامل برخی اقدامات استاندارد مانند رایگان کردن موقت وسایل حملونقل عمومی و نیز برخی اقدامات اضطراری مانند ممنوع کردن کامل رفتوآمد خودروها در هنگام رسیدن میزان گازهای آلاینده به حد خطرناک است.
این اقدامات که بهوسیله دولت محلی پایتخت به تصویب رسیده است، به این صورت به اجرا درمیآید: اگر میزان ذرات معلق در اتمسفر برای بیش از 48 ساعت بالای 50 میکروگرم در هر مترمکعب بماند، همه وسایل نقلیه عمومی و دوچرخههای اجارهای رایگان میشوند. محدودیتهای سرعت برداشته میشوند و سوزاندن چوب در هر خانهای که منبع جایگزین حرارتی داشته باشد، ممنوع میشود.
این اقدامات قاطع هستند- اما بیسابقه نیستند: شهرهای پاریس و مادرید اقدامات اضطراری مشابهی را در برنامههایشان برای مبارزه با آلودگی هوا پیشبینی کردهاند. اگر اوجگیری آلودگی هوا ادامه یابد یا وضعیت بدتر شود، گرم کردن ساختمانهای اداری ممنوع میشود و درنهایت ممکن است ممنوعیت رفتوآمد کلیه وسایل نقلیه غیر برقی (بهجز خودروهای مربوط به وضعیتهای اورژانس) به اجرا درمیآید. اگر بروکسل همه این ممنوعیتها را اجرا کند، عملاً شهر به حالت تعطیل درمیآید.
این اقدامات فقط برای موارد اضطراری طرحریزی شدهاند، نه مشکلات مداوم. سازمان حفاظت زیست بلژیک توصیه میکند که میزانهای ذرات معلق زیر 20 میکروگرم در هر مترمکعب هوا باقی بماند، به این معنا که آلودگی باید به دو برابر و نیم حد مطلوب برسد تا وضعیت اضطراری اعلام شود.
اما مهمترین اقدام در بروکسل فشار برای کاهش وابستگی شهر به خودروها است.
در اول ژانویه ایجاد یک «منطقه با میزان پایین گازهای خروجی» در پایتخت اعلام شد که همه پایتخت بهجز جاده کمربندی آن دربر میگیرد. در این منطقه عملاً آلایندهترین وسایل نقلیه گازوئیلی (ماشینها که گازهای خروجیشان استاندارد یورو 1 را دارد و قبل از سال 1997 ساخته شدهاند یا اصلاً استانداردی ندارند، از ورود به شهر بازداشته میشوند. صاحبان این خودروها حداکثر 8 روز در سال میتوانند وارد شهر شوند و آنهم فقط با خرید مجوز گذر روزانه به قیمت 35 یورو که باعث میشود هزینه راندن این ماشینها بالا برود.
هرسال محدودیتها در این «منطقه با میزان پایین گازهای خروجی» شدیدتر خواهد شد. تا سال 2025 فقط پاکترین رده ماشینهای گازوییلسوز (یورو 6) و پاکترین چهار رده ماشینهای بنزینسوز اجازه ورود به این منطقه را خواهند داشت.
این اجرای مرحلهبهمرحله این برنامه به معنایان است بروکسل باید مدت درازی در انتظار بهبود کیفیت هوا باقی بماند- شمار ماشینهای گازوئیلی ساختهشده در قبل از 1997 در خیابانها زیاد نیست- اما دستکم این برنامه در جهت درستی حرکت میکند.
پاسکال اسمت، وزیر حملونقل بروکسل با اعلام دریافت عوارض ترافیک از ماشینها، روشن کرده است که این اقدامات عامدانه برای این اجرا میشوند تا مردم از راندن ماشین دست بردارند. او در مصاحبهای با روزنامه براسل تایمز گفت: «اگر در سال کمتر از 10000 کیلومتر رانندگی میکنید، خریدن و صاحب ماشین شخصی شدن ارزشش را ندارد و برای شما صرف کند از وسایل نقلیه عمومی استفاده کنید. در 95 درصد اوقات ماشینها در بروکسل پارک شدهاند و حرکت نمیکنند.»
Brussels
کیفیت هوایی بروکسل خوب نیست و در میان پایتختهای اروپایی غربی بدترین وضعیت را دارد. آلودگی هوای این شهر ازلحاظ میزان مواد سرطانزا بهراحتی از حد آلودگی در شهرهای لندن، پاریس و رم فراتر میرود. یافتن منبع این آلودگی کار سختی نیست.
برای مدتی طولانی عمده ناوگان نقلیه در بلژیک گازوئیلی بوده hsj. میزان ماشینهای گازوئیلسوز از 78.9 درصد وسایل نقلیه در سالهای پیش کاهش یافته و در سال 2017 به 51.8 درصد رسیده است، اما هنوز این مقدار بالا شمرده میشود. تازه از این هفته بود که قیمتهای گازوئیل در برخی مناطق به حد بالاتر از بنزین رسید و درنهایت مزیت مالی برای ماشینهای آلایندهتر حذف شد.
اما استفاده از گازوئیل تنها مقصر در آلودگی هوای بروکسل نیست. بروکسل ازلحاظ استانداردهای اروپایی شهری بسیار وابسته به ماشین باقی میماند، بهطوریکه بیش از 50 درصد از مسافران دستکم برای بخشی از سفر شهریشان از ماشین استفاده میکند که دو برابر مقدار مشابه در پاریس است. این وضعیت تا حدی بهاینعلت است که در حاشیههای شهر پوشش وسایل نقلیه عمومی چندان خوب نیست.
شبکه مسیرهای دوچرخهسواری در شهر وضعی معقولی دارد، اما میزانهای دوچرخهسواری و پیادهروی هنوز پایین است.: فقط 6 درصد از همه سفرهای درونشهری با دوچرخه یا پای پیاده انجام میشود. نتیجه این وضعیت ازدحام ترافیکی مشهور بروکسل است که هوای شهر را مملو از مواد آلایندههای زیانبار میکند.
فشار عمومی بر دولت برای تغییر این وضعیت مدتی است که ادامه دارد. در ماه نوامبر، گروهی 100 نفری از پزشکان در نامهای سرگشاده به مشکل آلودگی شهر پرداختند و اشاره کردند که کیفیت بد هوا در هرسال باعث مرگ زودرس دستکم 632 نفر در بلژیک میشود. ساکنان شهر از وضعیت ناراضی هستند. در اوایل این ماه در جریان تظاهراتی، مجسمههای شهر با ماسکهای محافظ پوشانده شدند، گویی که این مجسمهها هم میخواهند از ریههای برنزی و مرمریشان از هوای آلوده در امان نگهدارند.
این اقدامات که بهوسیله دولت محلی پایتخت به تصویب رسیده است، به این صورت به اجرا درمیآید: اگر میزان ذرات معلق در اتمسفر برای بیش از 48 ساعت بالای 50 میکروگرم در هر مترمکعب بماند، همه وسایل نقلیه عمومی و دوچرخههای اجارهای رایگان میشوند. محدودیتهای سرعت برداشته میشوند و سوزاندن چوب در هر خانهای که منبع جایگزین حرارتی داشته باشد، ممنوع میشود.
این اقدامات قاطع هستند- اما بیسابقه نیستند: شهرهای پاریس و مادرید اقدامات اضطراری مشابهی را در برنامههایشان برای مبارزه با آلودگی هوا پیشبینی کردهاند. اگر اوجگیری آلودگی هوا ادامه یابد یا وضعیت بدتر شود، گرم کردن ساختمانهای اداری ممنوع میشود و درنهایت ممکن است ممنوعیت رفتوآمد کلیه وسایل نقلیه غیر برقی (بهجز خودروهای مربوط به وضعیتهای اورژانس) به اجرا درمیآید. اگر بروکسل همه این ممنوعیتها را اجرا کند، عملاً شهر به حالت تعطیل درمیآید.
این اقدامات فقط برای موارد اضطراری طرحریزی شدهاند، نه مشکلات مداوم. سازمان حفاظت زیست بلژیک توصیه میکند که میزانهای ذرات معلق زیر 20 میکروگرم در هر مترمکعب هوا باقی بماند، به این معنا که آلودگی باید به دو برابر و نیم حد مطلوب برسد تا وضعیت اضطراری اعلام شود.
اما مهمترین اقدام در بروکسل فشار برای کاهش وابستگی شهر به خودروها است.
در اول ژانویه ایجاد یک «منطقه با میزان پایین گازهای خروجی» در پایتخت اعلام شد که همه پایتخت بهجز جاده کمربندی آن دربر میگیرد. در این منطقه عملاً آلایندهترین وسایل نقلیه گازوئیلی (ماشینها که گازهای خروجیشان استاندارد یورو 1 را دارد و قبل از سال 1997 ساخته شدهاند یا اصلاً استانداردی ندارند، از ورود به شهر بازداشته میشوند. صاحبان این خودروها حداکثر 8 روز در سال میتوانند وارد شهر شوند و آنهم فقط با خرید مجوز گذر روزانه به قیمت 35 یورو که باعث میشود هزینه راندن این ماشینها بالا برود.
هرسال محدودیتها در این «منطقه با میزان پایین گازهای خروجی» شدیدتر خواهد شد. تا سال 2025 فقط پاکترین رده ماشینهای گازوییلسوز (یورو 6) و پاکترین چهار رده ماشینهای بنزینسوز اجازه ورود به این منطقه را خواهند داشت.
این اجرای مرحلهبهمرحله این برنامه به معنایان است بروکسل باید مدت درازی در انتظار بهبود کیفیت هوا باقی بماند- شمار ماشینهای گازوئیلی ساختهشده در قبل از 1997 در خیابانها زیاد نیست- اما دستکم این برنامه در جهت درستی حرکت میکند.
پاسکال اسمت، وزیر حملونقل بروکسل با اعلام دریافت عوارض ترافیک از ماشینها، روشن کرده است که این اقدامات عامدانه برای این اجرا میشوند تا مردم از راندن ماشین دست بردارند. او در مصاحبهای با روزنامه براسل تایمز گفت: «اگر در سال کمتر از 10000 کیلومتر رانندگی میکنید، خریدن و صاحب ماشین شخصی شدن ارزشش را ندارد و برای شما صرف کند از وسایل نقلیه عمومی استفاده کنید. در 95 درصد اوقات ماشینها در بروکسل پارک شدهاند و حرکت نمیکنند.»
Brussels
کیفیت هوایی بروکسل خوب نیست و در میان پایتختهای اروپایی غربی بدترین وضعیت را دارد. آلودگی هوای این شهر ازلحاظ میزان مواد سرطانزا بهراحتی از حد آلودگی در شهرهای لندن، پاریس و رم فراتر میرود. یافتن منبع این آلودگی کار سختی نیست.
برای مدتی طولانی عمده ناوگان نقلیه در بلژیک گازوئیلی بوده hsj. میزان ماشینهای گازوئیلسوز از 78.9 درصد وسایل نقلیه در سالهای پیش کاهش یافته و در سال 2017 به 51.8 درصد رسیده است، اما هنوز این مقدار بالا شمرده میشود. تازه از این هفته بود که قیمتهای گازوئیل در برخی مناطق به حد بالاتر از بنزین رسید و درنهایت مزیت مالی برای ماشینهای آلایندهتر حذف شد.
اما استفاده از گازوئیل تنها مقصر در آلودگی هوای بروکسل نیست. بروکسل ازلحاظ استانداردهای اروپایی شهری بسیار وابسته به ماشین باقی میماند، بهطوریکه بیش از 50 درصد از مسافران دستکم برای بخشی از سفر شهریشان از ماشین استفاده میکند که دو برابر مقدار مشابه در پاریس است. این وضعیت تا حدی بهاینعلت است که در حاشیههای شهر پوشش وسایل نقلیه عمومی چندان خوب نیست.
شبکه مسیرهای دوچرخهسواری در شهر وضعی معقولی دارد، اما میزانهای دوچرخهسواری و پیادهروی هنوز پایین است.: فقط 6 درصد از همه سفرهای درونشهری با دوچرخه یا پای پیاده انجام میشود. نتیجه این وضعیت ازدحام ترافیکی مشهور بروکسل است که هوای شهر را مملو از مواد آلایندههای زیانبار میکند.
فشار عمومی بر دولت برای تغییر این وضعیت مدتی است که ادامه دارد. در ماه نوامبر، گروهی 100 نفری از پزشکان در نامهای سرگشاده به مشکل آلودگی شهر پرداختند و اشاره کردند که کیفیت بد هوا در هرسال باعث مرگ زودرس دستکم 632 نفر در بلژیک میشود. ساکنان شهر از وضعیت ناراضی هستند. در اوایل این ماه در جریان تظاهراتی، مجسمههای شهر با ماسکهای محافظ پوشانده شدند، گویی که این مجسمهها هم میخواهند از ریههای برنزی و مرمریشان از هوای آلوده در امان نگهدارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر