کد خبر:
۷۷۹۰۶ ۰۹:۴۶
۱۳۹۶/۱۲/۱۹
میزان مردودی خودروها در مرحله دریافت معاینه فنی برتر
پدال نیوز- سید نواب حسینی منش گفت: میزان مردودی بار اول مراجعه کنندگان به مراکز معاینه فنی تهران برای دریافت معاینه فنی برتر ۷۰ درصد است و تنها ۳۰ درصد خودروها در مرحله دریافت معاینه فنی "برتر" موفق می شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حسینی منش افزود: حدود 45 تا 50 درصد خودروهایی که در مرحله نخست موفق به دریافت معاینه فنی برتر نمیشوند به دلیل آلایندگی و 20 تا 25 درصد از آمار 70 درصدی خودروهای مردودی به دلیل مباحث ایمنی از دریافت معاینه فنی برتر رد میشوند.
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی شهر تهران با اشاره به بررسیهای صورت گرفته در رابطه با خودروهایی که آمار بیشترین مردودی را برای دریافت معاینه فنی برتر به خود اختصاص داده اند اظهارکرد: خودروهایی از قبیل وانت نیسان، وانت پیکان، پراید و انواع دیگر وانتها بیشترین آمار مردودی خودروها در دریافت معاینه فنی برتر را به خود اختصاص داده اند.
حسینی منش از صدور معاینه فنی برتر در تمام مراکز معاینه فنی شهر تهران خبرداد و تصریح کرد: در 13 مرکز معاینه فنی تهران، معاینه فنی برتر نیز برای خودروها صادر میشود.
وی ادامه داد: در حال حاضر از تمام خودروها تست معاینه فنی برتر هم اخذ میشود و اگر یک خودرو موفق به دریافت این تست نشد و راننده اصرار به دریافت این نوع معاینه فنی داشت مشاورههای لازم جهت رفع عیب خودرو برای دریافت این نوع معاینه فنی به فرد داده میشود.
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی شهر تهران در خصوص نیاز برخی از خودروها به بعضی از اصلاحات برای دریافت معاینه فنی برتر اذعان کرد: برخی از خودروها از جمله پژو 405 برای دریافت معاینه فنی برتر باید برخی اصلاحات را انجام دهند که این اصلاحات هزینهای بین 500 تا یک میلیون تومان برای صاحب خودرو خواهد داشت.
حسینی منش در رابطه با درخواستهای صورت گرفته از سوی مسئولان شهرداری تهران از مسئولان سازمان حفاظت محیط زیست برای اعمال برخی تغییرات جهت صدور مجوز معاینه فنی برتر خاطرنشان کرد: درخواستی را از مسئولان سازمان حفاظت محیط زیست داشته ایم تا تغییری را در حدود مجاز ارائه معاینه فنی برتر صادر کنند. حدود تعیین شده برای معاینه فنی برتر فراتر از سطح تکنولوژی خودروهایی است که در داخل کشور وجود دارد و بسیاری از خودروها نمیتوانند از مرحله تستهای اخذ شده عبور کنند.
وی تاکید کرد: در شرایطی که سطح تکنولوژی خودروها در داخل کشور در حد معقول نیست، این خودروها قادر به عبور از حدود تعیین شده برای دریافت معاینه فنی برتر نیستند.
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی شهر تهران در خصوص پیشنهادات مطرح شده از سوی شهرداری تهران در رابطه با لحاظ کردن معاینه فنی برتر برای خودروهایی که قصد تردد در کلانشهرهای کشور را دارند گفت: پیشنهادی از سوی شهرداری تهران ارائه شده که بر اساس این پیشنهاد معاینه فنی برتر مختص کلانشهرهایی شود که با آلودگی هوا مواجه بوده و مشکل آلودگی هوا دارند.
گفتنی است، در معاینه فنی نوع 2 که تاکنون صادر می شده در تستها دور موتور آرام در سرعت پایین ملاک تست خودروها بود، اما در معاینه فنی برتر دور موتور به پایین و بالا بررسی می شود و مبنا بر این است که دور موتور RPM 2500 از 2.5 CO به 0.7 CO کاهش یابد.
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی شهر تهران با اشاره به بررسیهای صورت گرفته در رابطه با خودروهایی که آمار بیشترین مردودی را برای دریافت معاینه فنی برتر به خود اختصاص داده اند اظهارکرد: خودروهایی از قبیل وانت نیسان، وانت پیکان، پراید و انواع دیگر وانتها بیشترین آمار مردودی خودروها در دریافت معاینه فنی برتر را به خود اختصاص داده اند.
حسینی منش از صدور معاینه فنی برتر در تمام مراکز معاینه فنی شهر تهران خبرداد و تصریح کرد: در 13 مرکز معاینه فنی تهران، معاینه فنی برتر نیز برای خودروها صادر میشود.
وی ادامه داد: در حال حاضر از تمام خودروها تست معاینه فنی برتر هم اخذ میشود و اگر یک خودرو موفق به دریافت این تست نشد و راننده اصرار به دریافت این نوع معاینه فنی داشت مشاورههای لازم جهت رفع عیب خودرو برای دریافت این نوع معاینه فنی به فرد داده میشود.
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی شهر تهران در خصوص نیاز برخی از خودروها به بعضی از اصلاحات برای دریافت معاینه فنی برتر اذعان کرد: برخی از خودروها از جمله پژو 405 برای دریافت معاینه فنی برتر باید برخی اصلاحات را انجام دهند که این اصلاحات هزینهای بین 500 تا یک میلیون تومان برای صاحب خودرو خواهد داشت.
حسینی منش در رابطه با درخواستهای صورت گرفته از سوی مسئولان شهرداری تهران از مسئولان سازمان حفاظت محیط زیست برای اعمال برخی تغییرات جهت صدور مجوز معاینه فنی برتر خاطرنشان کرد: درخواستی را از مسئولان سازمان حفاظت محیط زیست داشته ایم تا تغییری را در حدود مجاز ارائه معاینه فنی برتر صادر کنند. حدود تعیین شده برای معاینه فنی برتر فراتر از سطح تکنولوژی خودروهایی است که در داخل کشور وجود دارد و بسیاری از خودروها نمیتوانند از مرحله تستهای اخذ شده عبور کنند.
وی تاکید کرد: در شرایطی که سطح تکنولوژی خودروها در داخل کشور در حد معقول نیست، این خودروها قادر به عبور از حدود تعیین شده برای دریافت معاینه فنی برتر نیستند.
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی شهر تهران در خصوص پیشنهادات مطرح شده از سوی شهرداری تهران در رابطه با لحاظ کردن معاینه فنی برتر برای خودروهایی که قصد تردد در کلانشهرهای کشور را دارند گفت: پیشنهادی از سوی شهرداری تهران ارائه شده که بر اساس این پیشنهاد معاینه فنی برتر مختص کلانشهرهایی شود که با آلودگی هوا مواجه بوده و مشکل آلودگی هوا دارند.
گفتنی است، در معاینه فنی نوع 2 که تاکنون صادر می شده در تستها دور موتور آرام در سرعت پایین ملاک تست خودروها بود، اما در معاینه فنی برتر دور موتور به پایین و بالا بررسی می شود و مبنا بر این است که دور موتور RPM 2500 از 2.5 CO به 0.7 CO کاهش یابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو