کد خبر:
۷۷۸۷۱ ۱۲:۵۹
۱۳۹۶/۱۲/۱۸
رییس پلیس راه راهور ناجا:
آمار واژگونی خودروها بالاست
پدال نیوز- رییس پلیس راه راهور ناجا نسبت به بالابودن واژگونی خودروها در کشور هشدار داد و گفت: در جادههای روستایی علائم راهنمایی و رانندگی و خطکشی درستی وجود ندارد، با توجه به نبود این علائم، راننده قراراست چه چیزی را رعایت کند!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، سردار محمد حسین حمیدی با بیان اینکه آمار واژگونی خودروها زیاد است، گفت: یکی از مهمترین علل بروز این حوادث صاف بودن کف جادههاست. همچنین در بسیاری از جادههای کشور استراحتگاه ندارند و یا استراحتگاهها برای مسافران بسیار پرهزینه است.
او با بیان اینکه رانندگان یکنواخت رانندگی میکنند، تصریح کرد: رانندگان استراحت کافی در بین مسیر ندارند و همین موضوع باعث افزایش خستگی و خوابآلودگی میشود. همچنین عدم توجه به جلو توسط رانندگان از دیگر عوامل واژگونی است. صحبت با تلفن همراه و عدم توجه راننده باعث تغییر جهت ناگهانی و خارج شدن خودرو از مسیر اصلی خود میشود و باعث بروز تصادف با خودروهای دیگر یا واژگونی میشود.
رییس پلیس راه راهور ناجا با بیان اینکه واژگونی خودرو حدود 40 درصد تصادفات جادهای را شامل میشود، خاطرنشان کرد: در برخی از استانها مانند محور شاهرود به سبزوار در استان خراسان رضوی، خراسان جنوبی، یزد، کرمان و اصفهان میزان واژگونی بیش از 60 درصد است. متاسفانه تردد در این جادهها نیز بیش از دیگر جادهها در کشور است و رانندگان ملاحظات را رعایت نمیکنند.
سردار حمیدی درخصوص تصادفات وسایل نقلیه عمومی مانند سرویسهای مدارس و اتوبوسها و مینیبوسهایی که در جادههای روستایی تردد دارند، تصریح کرد: جادههای روستایی کمعرض هستند و بیشتر آنها دارای پیچهای تند و پرتگاه و دره هستند وخودروهایی که در این جادهها استفاده میشوند از ایمنی حداقلی برخوردار هستند و ممکن است برای این جادهها مناسب نباشند.
او با تاکید بر اینکه جادههای روستایی استاندارد نیستند، گفت: در بیشتر این جادهها تنها آسفالتی ریخته شده تا از حالت خاکی خارج شود و وقتی پیچها در این جادهها متناسب با سرعت خودرو نباشد طبیعی است که آمار واژگونی و تصادفات دراین جادهها بالا میرود.
رییس پلیس راه راهور ناجا تاکید کرد: وقتی زیرساخت فراهم نباشد همه چیز دست به دست هم میدهد تا حادثه رخ دهد در جادههای روستایی ما علائم راهنمایی و رانندگی و خطکشی درستی وجود ندارد با توجه به نبود این علائم راننده قراراست چه چیزی را رعایت کند متاسفانه عمده راههای روستایی ما فاقد خطکشی هستند.
او با بیان اینکه رانندگان یکنواخت رانندگی میکنند، تصریح کرد: رانندگان استراحت کافی در بین مسیر ندارند و همین موضوع باعث افزایش خستگی و خوابآلودگی میشود. همچنین عدم توجه به جلو توسط رانندگان از دیگر عوامل واژگونی است. صحبت با تلفن همراه و عدم توجه راننده باعث تغییر جهت ناگهانی و خارج شدن خودرو از مسیر اصلی خود میشود و باعث بروز تصادف با خودروهای دیگر یا واژگونی میشود.
رییس پلیس راه راهور ناجا با بیان اینکه واژگونی خودرو حدود 40 درصد تصادفات جادهای را شامل میشود، خاطرنشان کرد: در برخی از استانها مانند محور شاهرود به سبزوار در استان خراسان رضوی، خراسان جنوبی، یزد، کرمان و اصفهان میزان واژگونی بیش از 60 درصد است. متاسفانه تردد در این جادهها نیز بیش از دیگر جادهها در کشور است و رانندگان ملاحظات را رعایت نمیکنند.
سردار حمیدی درخصوص تصادفات وسایل نقلیه عمومی مانند سرویسهای مدارس و اتوبوسها و مینیبوسهایی که در جادههای روستایی تردد دارند، تصریح کرد: جادههای روستایی کمعرض هستند و بیشتر آنها دارای پیچهای تند و پرتگاه و دره هستند وخودروهایی که در این جادهها استفاده میشوند از ایمنی حداقلی برخوردار هستند و ممکن است برای این جادهها مناسب نباشند.
او با تاکید بر اینکه جادههای روستایی استاندارد نیستند، گفت: در بیشتر این جادهها تنها آسفالتی ریخته شده تا از حالت خاکی خارج شود و وقتی پیچها در این جادهها متناسب با سرعت خودرو نباشد طبیعی است که آمار واژگونی و تصادفات دراین جادهها بالا میرود.
رییس پلیس راه راهور ناجا تاکید کرد: وقتی زیرساخت فراهم نباشد همه چیز دست به دست هم میدهد تا حادثه رخ دهد در جادههای روستایی ما علائم راهنمایی و رانندگی و خطکشی درستی وجود ندارد با توجه به نبود این علائم راننده قراراست چه چیزی را رعایت کند متاسفانه عمده راههای روستایی ما فاقد خطکشی هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها