کد خبر:
۷۷۸۴۸ ۰۸:۴۵
۱۳۹۶/۱۲/۱۸
نکته فنی 17 اسفند ماه
تفاوت میان هیبریدها و پلاگین هیبریدها چیست؟
پدال نیوز: امروزه خودروهای هیبرید طرفداران بسیار زیادی در دنیا پیدا کرده است و چندین مدل از این خودروها وارد کشور شده است و به طور کلی شامل دو دسته «هیبرید» و «پلاگین هیبرید» هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خودروهای هیبرید به دو زیر مجموعه هیبرید (HEV) و پلاگین هیبرید (PHEV) تقسیم میشوند. این دو سیستم تفاوتهای عمدهای و هر کدام مزایای خاص به خود را دارند. به صورت مختصر این تفاوتهای این دو سیستم توضیح داده میشود:
هیبرید (HEV)
این خودروهای دارای دو موتور هستند: یک پیشرانه برقی و یک پیشرانه بنزینی. پیشرانه بنزینی نیروی اصلی خودرو را تامین میکند و در کنار آن پیشرانه برقی مانند یک ژنراتور عمل میکند و بخشی از نیروی خودرو را فراهم میکند.
در این خودروها باتریها چندان بزرگ نیستند. در سرعتهای پایین این خودرو تنها از نیروی برق استفاده میکند اما هنگامی که پا را بر روی پدال بگذازیم و نیروی بیشتری لازم داشته باشیم (معمولا از سرعت بالای 40 تا 50 کیلومتر بر ساعت) موتور بنزینی وارد عمل میشود و با ترکیب شدن با نیروی برق قدرت زیادی را فراهم میکند.
باتری این خودروها به وسیله ترمز کردن یا انرژی جنبشی تامین میشود و ظرفیت بسیار کمی دارد به طوری که تنها میتوانید نزدیک به 2 کیلومتر در حالت برق رانندگی کنید.
پلاگین هیبرید (PHEV)
بر عکس هیبریدها، در خودروهای پلاگین هیبرید حجم باتری بسیار بزرگتر است و پیشرانه برقی نیروی کل خودرو را تامین میکند و پیشرانه بنزینی نقش یک ژنراتور را ایفا میکند.
باتری این خودروها به گونهای هستند که میتوان مسافتی بین 40 تا 60 کیلومتر را از طریق برق و کاملا پاک طی کرد.
مهمتر این که باتری این خودروها علاوه بر نیروی ایجاد شده در هنگام ترمز گیری، میتواند توسط برث شهری و به وسیله دوشاخههای مخصوص در ایستگاههای شارژ یا در خانه شارژ شوند.
در این خودروها هنگامی که شارژ خودرو به پایان میرسد، پیشرانه بنزینی وارد مدار میشود و علاوه بر تامین نیرو باتری خودرو را شارژ میکند.
خودروکار
انتهای پیام/
هیبرید (HEV)
این خودروهای دارای دو موتور هستند: یک پیشرانه برقی و یک پیشرانه بنزینی. پیشرانه بنزینی نیروی اصلی خودرو را تامین میکند و در کنار آن پیشرانه برقی مانند یک ژنراتور عمل میکند و بخشی از نیروی خودرو را فراهم میکند.
در این خودروها باتریها چندان بزرگ نیستند. در سرعتهای پایین این خودرو تنها از نیروی برق استفاده میکند اما هنگامی که پا را بر روی پدال بگذازیم و نیروی بیشتری لازم داشته باشیم (معمولا از سرعت بالای 40 تا 50 کیلومتر بر ساعت) موتور بنزینی وارد عمل میشود و با ترکیب شدن با نیروی برق قدرت زیادی را فراهم میکند.
باتری این خودروها به وسیله ترمز کردن یا انرژی جنبشی تامین میشود و ظرفیت بسیار کمی دارد به طوری که تنها میتوانید نزدیک به 2 کیلومتر در حالت برق رانندگی کنید.
پلاگین هیبرید (PHEV)
بر عکس هیبریدها، در خودروهای پلاگین هیبرید حجم باتری بسیار بزرگتر است و پیشرانه برقی نیروی کل خودرو را تامین میکند و پیشرانه بنزینی نقش یک ژنراتور را ایفا میکند.
باتری این خودروها به گونهای هستند که میتوان مسافتی بین 40 تا 60 کیلومتر را از طریق برق و کاملا پاک طی کرد.
مهمتر این که باتری این خودروها علاوه بر نیروی ایجاد شده در هنگام ترمز گیری، میتواند توسط برث شهری و به وسیله دوشاخههای مخصوص در ایستگاههای شارژ یا در خانه شارژ شوند.
در این خودروها هنگامی که شارژ خودرو به پایان میرسد، پیشرانه بنزینی وارد مدار میشود و علاوه بر تامین نیرو باتری خودرو را شارژ میکند.
خودروکار
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش