معظمی:
سیمای شهرها تا چهار سال آینده تغییر میکند
پدال نیوز- مدیرعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران گفت: بر اساس پیش بینی های صورت گرفته کارخانه های داخلی در قراردادهای تامین واگن مترو با شرکت های خارجی درگیر می شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین ، منصور معظمی در مراسم امضای قرارداد تولید و تامین 450 دستگاه واگن مترو برای شهرهای اهواز، شیراز و تبریز بین ایدرو و شرکت پوژن چین،افزود: قراردادها بر اساس مفاد اقتصاد مقاومتی تدوین شده و کارخانههای توانمند غیر دولتی در اجرایی شدن این قرارداد مشارکت دارند.
وی در توضیح این مطلب افزود: یکی از شروط این قراردادها افزایش درصد ساخت داخلی بوده و پیش بینی شده است در پایان کار ، این رقم به 56 درصد برسد که رقم بسیار خوبی است.
وی گفت: این قرارداد در قالب پروژه تامین دو هزار واگن ریلی مورد نیاز کشور در دستور کار قرار دارد.
به گفته وی در چهار سال آینده سیمای شهرها تغییر کرده و مردم واگن های بهتر، امنتر و راحتتری را سوار خواهند شد.
به گفته وی برنامه تامین دو هزار واگن برای مترو تهران و کلان شهرها با ارزش بیش از دو میلیارد یورو با هماهنگی وزارت کشور و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران مصوب شده است.
معظمی گفت: اولین بخش این کار که مناقصه 630 دستگاه واگن مسافربری برای تهران است تعیین تکلیف شده و امیدواریم پایان سال جاری قرارداد منعقد شود .
او به امضای قرارداد با شرکت ایتالیایی در هفته گذشته برای تامین 960 دستگاه واگن اشاره کرد و گفت: بر اساس پیش بینی ها در فاینانس از طریق طرف خارجی تامین می شود و کلیه شرکت های ایرانی که سازنده واگن هستند درگیر این کار می شوند.
مدیرکل امور بین الملل ایدرو نیز در این مراسم گفت: در قراردادی که با شرکت پوژن چین منعقد شده است، به منظور حداکثر سازی استفاده از توان داخلی کشور در حوزه واگن سازی، طرف خارجی ملزم به همکاری با شرکت واگن پارس شده و تولید و تامین واگن های مورد نیاز با تکنولوژی روز دنیا برای اولین بار در شرکت واگن پارس با مشارکت شرکت خارجی انجام خواهد شد.
سید علی عراقچی افزود: تعداد واگن ها در این قرارداد 450 دستگاه برای شرکت های اهواز، شیراز و تبریز خواهد بود و شرکت پوژن متعهد شده است اعتبار مالی پروژه را تا سقف 85 درصد از منابع کشور چین تامین کند. به گفته وی در این همکاری مشترک به طور متوسط 35 درصد و در نهایت 59 درصد داخلی سازی واگن های آلومینیومی در ایران انجام می گیرد که با این توافق ، برنامه استفاده از حداکثر توان ظرفیت داخلی و انتقال تکنولوژی و دانش فنی تحقق پیدا خواهد کرد.
وی در توضیح این مطلب افزود: یکی از شروط این قراردادها افزایش درصد ساخت داخلی بوده و پیش بینی شده است در پایان کار ، این رقم به 56 درصد برسد که رقم بسیار خوبی است.
وی گفت: این قرارداد در قالب پروژه تامین دو هزار واگن ریلی مورد نیاز کشور در دستور کار قرار دارد.
به گفته وی در چهار سال آینده سیمای شهرها تغییر کرده و مردم واگن های بهتر، امنتر و راحتتری را سوار خواهند شد.
به گفته وی برنامه تامین دو هزار واگن برای مترو تهران و کلان شهرها با ارزش بیش از دو میلیارد یورو با هماهنگی وزارت کشور و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران مصوب شده است.
معظمی گفت: اولین بخش این کار که مناقصه 630 دستگاه واگن مسافربری برای تهران است تعیین تکلیف شده و امیدواریم پایان سال جاری قرارداد منعقد شود .
او به امضای قرارداد با شرکت ایتالیایی در هفته گذشته برای تامین 960 دستگاه واگن اشاره کرد و گفت: بر اساس پیش بینی ها در فاینانس از طریق طرف خارجی تامین می شود و کلیه شرکت های ایرانی که سازنده واگن هستند درگیر این کار می شوند.
مدیرکل امور بین الملل ایدرو نیز در این مراسم گفت: در قراردادی که با شرکت پوژن چین منعقد شده است، به منظور حداکثر سازی استفاده از توان داخلی کشور در حوزه واگن سازی، طرف خارجی ملزم به همکاری با شرکت واگن پارس شده و تولید و تامین واگن های مورد نیاز با تکنولوژی روز دنیا برای اولین بار در شرکت واگن پارس با مشارکت شرکت خارجی انجام خواهد شد.
سید علی عراقچی افزود: تعداد واگن ها در این قرارداد 450 دستگاه برای شرکت های اهواز، شیراز و تبریز خواهد بود و شرکت پوژن متعهد شده است اعتبار مالی پروژه را تا سقف 85 درصد از منابع کشور چین تامین کند. به گفته وی در این همکاری مشترک به طور متوسط 35 درصد و در نهایت 59 درصد داخلی سازی واگن های آلومینیومی در ایران انجام می گیرد که با این توافق ، برنامه استفاده از حداکثر توان ظرفیت داخلی و انتقال تکنولوژی و دانش فنی تحقق پیدا خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی رشد سهام ریویان چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای