800 میلیاردتومان کلاهبرداری واردات خودرو در4 سال
واردکنندگان خودرو کلاهبردار را بشناسید
پدال نیوز: کمپین نخریدن خودروی داخلی صفر نه تنها باعث ورشکستگی خودروسازان داخلی شد بلکه کل بازار را دچار چالش کرد و بر بازار ما نیز اثر گذاشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رییس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو گفت: از سال گذشته تاکنون 5 هزار مالباخته در حوزه واردات خودرو شناسایی شده اند و بین 700 تا 800 میلیارد تومان طی 4 سال گذشته کلاهبرداری شده است.
میثم رضایی در یک نشست خبری با اشاره به فعالیت انجمن صنفی واردکنندگان خودرو طی یک سال گذشته اظهار داشت: این انجمن متشکل از 50 شرکت واردکننده خودرو است و سعی دارد تا پیشنهادات خود را در قالب یک کمیته تخصصی در خصوص مشکلات شرکتهای وارکننده غیررسمی خودرو مطرح کند.
وی افزود: در حال حاضر 70 درصد از خودروهای وارداتی اعم از (بنز، هیوندا، تویوتا و ...) فاقد نمایندگی هستند و کلاهبرداریهای زیادی در این حوزه صورت گرفته به گونه ای که از سال گذشته تاکنون 5 هزار مالباخته در حوزه واردات خودرو شناسایی شده اند و بین 700 تا 800 میلیارد تومان طی 4 سال گذشته کلاهبرداری شده است.
وی با بیان اینکه این کلاهبرداریها بیشتر با ارائه آگهی در روزنامهها صورت میگیرد گفت: برای جلوگیری از این نوع کلاهبرداریها انجمن صنفی واردکنندگان خودرو پیشنهاد داده تا کمیتهای متشکل از ده تن از اعضای دولتی و یک تن از اعضای انجمن تشکیل شود.
رئیس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو تصریح کرد: البته ما پیشنهاداتی نیز برای واردکنندگان خودرو مطرح کرده ایم به عنوان مثال برای واردکنندگان خودرو احراز کامل هویت مدیرعامل و اعضای هیات مدیره شرکت واردکننده، دریافت گواهی سوءپیشینه افراد، ارائه کارت بازرگانی معتبر از شرکت یا شخص مدیرعامل شرکت، دریافت و مطالعه کلیه مدارک ثبتی شرکت واردکننده، ارائه مدارک قبلی شرکت که نشان دهد کار شرکت واردات خودرو بوده و همچنین بررسی اموال و داراییهای شرکت واردکننده و اعتبارسنجی آن حائز اهمیت است.
رضایی تصریح کرد: همچنین عدم داشتن هر گونه چک برگشتی و عدم بدهی معوقه، دریافت مفاصا حساب دارایی شرکت واردکننده، دریافت وثایق و تعهدات لازم از آیتمهایی است که یک شرکت معتبر باید بتواند داشته باشد تا قابلیت نشر آگهی فروش خودرو را در روزنامهها اخذ کند.
وی با بیان اینکه برای جلوگیری از کلاهبرداریهای صورت گرفته تاکنون به 10 مقام دولتی (سازمان بازرسی کل کشور، پلیس ناجا، رئیس پلیس پیشگیری و ...) نامه زده و به آنها راهکار ارائه دادیم گفت: وضعیت به گونهای است که هر کس به راحتی میتواند با سرمایه بسیار پایین حدود 10 میلیون تومان شرکتی را به ثبت برساند و اقدام به واردات خودرو کند.
وی ادامه داد: شرکتهای مختلفی اعم از سام خودرو، سما خودرو، پدیده برتر و غیره تاکنون اقدام به واردات خودرو کرده اند و مدیرعامل این شرکتها هم اکنون متواری هستند.
به گزارش ایلنا، ضایی با تاکید بر اینکه واردات خودرو همچنان انحصاری است گفت: سازمان استاندارد برای خودروهای مختلف ایرادات گوناگونی را بیان میکند. به عنوان مثال برای بنز C200 مدل 2016 تا شش ماه منتظر مجوز استاندارد بودیم زیرا میگفتند استانداردهای ایران را ندارد. همچنین برای خودروی سانتافه گفته شد که این خودرو یورو 4 است و باید یورو 5 باشد!
وی در بخش دیگری از سخنانش به کمپین نخریدن خودروی داخلی صفر اشاره کردو افزود: این کمپین نه تنها باعث ورشکستگی خودروسازان داخلی شد بلکه کل بازار را دچار چالش کرد و بر بازار ما نیز اثر گذاشت.
وی با بیان اینکه راه اندازی این کمپین کار چشمبادامیهاست افزود: چینیها با فرض اینکه بازار بهتری عایدشان خواهد شد این کمپین را راهاندازی کردند و با تخفیفات 20 درصدی و اقساط مختلف اقدام به فروش خودروهای خود کردند البته هر چند در ابتدا فروش خوبی داشتند اما آنها نیز در حال حاضر بازارشان کساد شده است زیرا تجربه و شناخت کافی از بازار ایران نداشتند.
وی افزود: افزایش تعرفه واردات خودرو مشتریان را مجبور به خرید خودروی داخلی میکند نه ترغیب
به گفته وی هماکنون میزان واردات خودرو کاسته شده و آن هم به دلیل کاهش تقاضا در بازار است.
میثم رضایی در یک نشست خبری با اشاره به فعالیت انجمن صنفی واردکنندگان خودرو طی یک سال گذشته اظهار داشت: این انجمن متشکل از 50 شرکت واردکننده خودرو است و سعی دارد تا پیشنهادات خود را در قالب یک کمیته تخصصی در خصوص مشکلات شرکتهای وارکننده غیررسمی خودرو مطرح کند.
وی افزود: در حال حاضر 70 درصد از خودروهای وارداتی اعم از (بنز، هیوندا، تویوتا و ...) فاقد نمایندگی هستند و کلاهبرداریهای زیادی در این حوزه صورت گرفته به گونه ای که از سال گذشته تاکنون 5 هزار مالباخته در حوزه واردات خودرو شناسایی شده اند و بین 700 تا 800 میلیارد تومان طی 4 سال گذشته کلاهبرداری شده است.
وی با بیان اینکه این کلاهبرداریها بیشتر با ارائه آگهی در روزنامهها صورت میگیرد گفت: برای جلوگیری از این نوع کلاهبرداریها انجمن صنفی واردکنندگان خودرو پیشنهاد داده تا کمیتهای متشکل از ده تن از اعضای دولتی و یک تن از اعضای انجمن تشکیل شود.
رئیس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو تصریح کرد: البته ما پیشنهاداتی نیز برای واردکنندگان خودرو مطرح کرده ایم به عنوان مثال برای واردکنندگان خودرو احراز کامل هویت مدیرعامل و اعضای هیات مدیره شرکت واردکننده، دریافت گواهی سوءپیشینه افراد، ارائه کارت بازرگانی معتبر از شرکت یا شخص مدیرعامل شرکت، دریافت و مطالعه کلیه مدارک ثبتی شرکت واردکننده، ارائه مدارک قبلی شرکت که نشان دهد کار شرکت واردات خودرو بوده و همچنین بررسی اموال و داراییهای شرکت واردکننده و اعتبارسنجی آن حائز اهمیت است.
رضایی تصریح کرد: همچنین عدم داشتن هر گونه چک برگشتی و عدم بدهی معوقه، دریافت مفاصا حساب دارایی شرکت واردکننده، دریافت وثایق و تعهدات لازم از آیتمهایی است که یک شرکت معتبر باید بتواند داشته باشد تا قابلیت نشر آگهی فروش خودرو را در روزنامهها اخذ کند.
وی با بیان اینکه برای جلوگیری از کلاهبرداریهای صورت گرفته تاکنون به 10 مقام دولتی (سازمان بازرسی کل کشور، پلیس ناجا، رئیس پلیس پیشگیری و ...) نامه زده و به آنها راهکار ارائه دادیم گفت: وضعیت به گونهای است که هر کس به راحتی میتواند با سرمایه بسیار پایین حدود 10 میلیون تومان شرکتی را به ثبت برساند و اقدام به واردات خودرو کند.
وی ادامه داد: شرکتهای مختلفی اعم از سام خودرو، سما خودرو، پدیده برتر و غیره تاکنون اقدام به واردات خودرو کرده اند و مدیرعامل این شرکتها هم اکنون متواری هستند.
به گزارش ایلنا، ضایی با تاکید بر اینکه واردات خودرو همچنان انحصاری است گفت: سازمان استاندارد برای خودروهای مختلف ایرادات گوناگونی را بیان میکند. به عنوان مثال برای بنز C200 مدل 2016 تا شش ماه منتظر مجوز استاندارد بودیم زیرا میگفتند استانداردهای ایران را ندارد. همچنین برای خودروی سانتافه گفته شد که این خودرو یورو 4 است و باید یورو 5 باشد!
وی در بخش دیگری از سخنانش به کمپین نخریدن خودروی داخلی صفر اشاره کردو افزود: این کمپین نه تنها باعث ورشکستگی خودروسازان داخلی شد بلکه کل بازار را دچار چالش کرد و بر بازار ما نیز اثر گذاشت.
وی با بیان اینکه راه اندازی این کمپین کار چشمبادامیهاست افزود: چینیها با فرض اینکه بازار بهتری عایدشان خواهد شد این کمپین را راهاندازی کردند و با تخفیفات 20 درصدی و اقساط مختلف اقدام به فروش خودروهای خود کردند البته هر چند در ابتدا فروش خوبی داشتند اما آنها نیز در حال حاضر بازارشان کساد شده است زیرا تجربه و شناخت کافی از بازار ایران نداشتند.
وی افزود: افزایش تعرفه واردات خودرو مشتریان را مجبور به خرید خودروی داخلی میکند نه ترغیب
به گفته وی هماکنون میزان واردات خودرو کاسته شده و آن هم به دلیل کاهش تقاضا در بازار است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
جهت اطلاع خود اين اقاي رضايي در شركت طلوع تجارت سما كه كلاه برداري واردات ماشين كرده عضو هييت مديره مي باشند!
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان