کد خبر:
۷۷۷۵۵ ۰۹:۳۸
۱۳۹۶/۱۲/۱۶
راهکارهای موثر برای کاهش استهلاک خودرو
پدال نیوز: جلوگیری از افزایش استهلاک خودرو و ارتقای عمر مفید آن از ضروریاتی است که با توجه به آن، افزون بر پیشگیری از پیری زودرس خودرو، از تحمیل هزینههای مضاعف به اتومبیل نیز جلوگیری خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل ازباشگاه، کارشناسان فنی خودرو، معتقدند، با اتخاذ تدابیر لازم در نگهداری اصولی از خودرو، از تحمیل هزینههای مضاعف به اتومبیل پیشگیری خواهد شد.
به واقع، نگهداری خودرو مستلزم صرف هزینههایی است که غفلت و بیتوجهی به آن در دراز مدت، باعث ایجاد هزینههای سنگینتری میشود.
یکی از موارد مهم و حائز اهمیت در این خصوص به لحاظ کردن سرویسهای حیاتی خودرو معطوف میشود، به عنوان مثال، تعویض به موقع و مناسب روغن موتور در حفظ سلامت پیشرانه خودرو، نقش حائز اهمیتی را ایفا میکند.
بعضا دیده یا شنیده میشود مالکان خودرو برای صرفهجویی هر چه بیشتر اقدام به خرید روغنهایی نامناسب میکنند که این موضوع در میان مدت و بلند مدت، آسیبهای شدیدی را به خودرو تحمیل میکند.
توجه به دفترچه راهنمای اتومبیل و انتخاب روغن پیشنهادی با ویسکوزیته مناسب از ضروریاتی است که با تشبیه روغن موتور به مثابه خونی در رگهای اتومبیل، بیش از پیش اهمیت آن ملموس خواهد شد.
برخی کارشناسان پیشنهاد میکنند، پیش از آنکه کیلومتر در نظر گرفته شده برای استفاده از روغن موتور(حداقل یک هزار کیلومتر)به اتمام برسد، نسبت به تعویض آن اقدام شود.
تعویض فیلتر روغن پس از هر بار تعویض روغن و همچنین تعویض کردن فیلتر هوا و صافی بنزین، بعد از 15 هزار کیلومتر استفاده از خودرو و بررسی وضعیت کیفی شمعهای اتومبیل از دیگر ضروریاتی است که با رعایت آن از تحمیل بسیاری از صدمات و نارساییها در خودرو، پیشگیری خواهد شد.
روغن گیربکس از دیگر موارد حائز اهمیت برای خودرو به شمار میرود که با رعایت آن، ضریب سیستم گشتاور خودرو به نحو شایستهتری حفظ خواهد شد.
برخی از مالکان خودرو، قائل به این موضوع هستند که در خودروهای دندهای نیاز به تعویض روغن گیربکس نیست و تنها میباید سطح آن چک شود، اما با عنایت به کاهش خاصیت روانکاری روغن گیربکس،کارشناسان فنی اتومبیل پیشنهاد میکنند بعد از 30 تا 40 هزار کیلومتر و یا هر دو سال یکبار نسبت به تعویض واسکازین خودرو اقدام شود و در ارتباط با خودورهای دنده اتوماتیک نیز، روغن هیدورلیک بعد از هر 30 تا 40 هزار کیلومتر استفاده، تعویض شود در غیر اینصورت احتمال بروز خسارت در خودرو کم نخواهد بود.
گریس کاری در سیستم جلوبندی، دیفرانسیل، چارشاخ ها، پلوسها و... از دیگر موارد حیاتی است که باید با جدیت به آن توجه شود.
بالانس کردن چرخ های خودرو/ استفاده از قطعات یدکی مناسب تا سوخت مرغوب
بالانس کرن چرخهای خودور و توجه به باد لاستیک ها از دیگر ضروریاتی است که نباید از آن غفلت شود،به واقع، رعایت اصل فوق باعث کاهش فشار به غربیلک فرمان خودرو و جلوبندی خواهد شد.
استفاده از رینگهای نامناسب، خرید رینگهای اسپرت زیبا اما غیر استاندارد و خشک، عدم شستشوی لاستیکها و خشک شدن آن از دیگر خطراتی است که به تدریج چرخها را با مشکل مواجه میسازد و این نارسایی، مسبب بروز معضلاتی برای جلوبندی خودرو نیز خواهد شد.
خرید و استفاده از قطعات یدکی مناسب برای خودرو از دیگر ضروریاتی است که نباید از آن به سادگی گذشت.
متأسفانه برخی از مالکان یا رانندگان خودرو، با رویکرد صرفهجویی در هزینه ها، اقدام به خرید لوازم یدکی با قیمت پایین در هنگام خرابی قطعات)می نمایند که این موضوع در میان مدت و بلند مدت افزون بر صرف هزینه های بیشتر باعث تحمیل خسارت به دیگر قطعات اتومبیل نیز خواهد شد.
با این اوصاف،کارشناسان فنی خودرو پیشنهاد میکنند برای تعویض قطعات معیوب، تلاش شود لوازم یدکی مناسب و استاندارد تهیه و خریداری شود که قطعا توجه به این مولفه، اصولی ترین راهکار برای صرفه جویی در هزینه نگهداری خودرو به شمار میرود.
نکته بعدی به استفاده از سوخت مناسب برای خودرو باز میگردد، به واقع اگر روغن خودرو به مثابه خونی در رگهای خودرو تشبیه می شود، بنزین اتومبیل نیز به غذای خودور توصیف میشود.
این موضوع در ارتباط با خودروهای دوگانه سوز که از امکان استفاده از سی ان جی نیز برخوردار هستند، مصداق پیدا میکند.
توجه به اُکتان بنزین با مطالعه دفترچه راهنمای اتومبیل، استفاده متناوب از بنزین و گاز در خودروهای دوگانه سوز به دلیل چربی بسیار پایین سوخت گاز، از دیگر مواردی است که کارشناسان فنی نسبت به آن تأکید میورزند در غیر اینصورت بروز خرابی در رینگ و پیستونها دور از انتظار نخواهد بود.
به واقع، نگهداری خودرو مستلزم صرف هزینههایی است که غفلت و بیتوجهی به آن در دراز مدت، باعث ایجاد هزینههای سنگینتری میشود.
یکی از موارد مهم و حائز اهمیت در این خصوص به لحاظ کردن سرویسهای حیاتی خودرو معطوف میشود، به عنوان مثال، تعویض به موقع و مناسب روغن موتور در حفظ سلامت پیشرانه خودرو، نقش حائز اهمیتی را ایفا میکند.
بعضا دیده یا شنیده میشود مالکان خودرو برای صرفهجویی هر چه بیشتر اقدام به خرید روغنهایی نامناسب میکنند که این موضوع در میان مدت و بلند مدت، آسیبهای شدیدی را به خودرو تحمیل میکند.
توجه به دفترچه راهنمای اتومبیل و انتخاب روغن پیشنهادی با ویسکوزیته مناسب از ضروریاتی است که با تشبیه روغن موتور به مثابه خونی در رگهای اتومبیل، بیش از پیش اهمیت آن ملموس خواهد شد.
برخی کارشناسان پیشنهاد میکنند، پیش از آنکه کیلومتر در نظر گرفته شده برای استفاده از روغن موتور(حداقل یک هزار کیلومتر)به اتمام برسد، نسبت به تعویض آن اقدام شود.
تعویض فیلتر روغن پس از هر بار تعویض روغن و همچنین تعویض کردن فیلتر هوا و صافی بنزین، بعد از 15 هزار کیلومتر استفاده از خودرو و بررسی وضعیت کیفی شمعهای اتومبیل از دیگر ضروریاتی است که با رعایت آن از تحمیل بسیاری از صدمات و نارساییها در خودرو، پیشگیری خواهد شد.
روغن گیربکس از دیگر موارد حائز اهمیت برای خودرو به شمار میرود که با رعایت آن، ضریب سیستم گشتاور خودرو به نحو شایستهتری حفظ خواهد شد.
برخی از مالکان خودرو، قائل به این موضوع هستند که در خودروهای دندهای نیاز به تعویض روغن گیربکس نیست و تنها میباید سطح آن چک شود، اما با عنایت به کاهش خاصیت روانکاری روغن گیربکس،کارشناسان فنی اتومبیل پیشنهاد میکنند بعد از 30 تا 40 هزار کیلومتر و یا هر دو سال یکبار نسبت به تعویض واسکازین خودرو اقدام شود و در ارتباط با خودورهای دنده اتوماتیک نیز، روغن هیدورلیک بعد از هر 30 تا 40 هزار کیلومتر استفاده، تعویض شود در غیر اینصورت احتمال بروز خسارت در خودرو کم نخواهد بود.
گریس کاری در سیستم جلوبندی، دیفرانسیل، چارشاخ ها، پلوسها و... از دیگر موارد حیاتی است که باید با جدیت به آن توجه شود.
بالانس کردن چرخ های خودرو/ استفاده از قطعات یدکی مناسب تا سوخت مرغوب
بالانس کرن چرخهای خودور و توجه به باد لاستیک ها از دیگر ضروریاتی است که نباید از آن غفلت شود،به واقع، رعایت اصل فوق باعث کاهش فشار به غربیلک فرمان خودرو و جلوبندی خواهد شد.
استفاده از رینگهای نامناسب، خرید رینگهای اسپرت زیبا اما غیر استاندارد و خشک، عدم شستشوی لاستیکها و خشک شدن آن از دیگر خطراتی است که به تدریج چرخها را با مشکل مواجه میسازد و این نارسایی، مسبب بروز معضلاتی برای جلوبندی خودرو نیز خواهد شد.
خرید و استفاده از قطعات یدکی مناسب برای خودرو از دیگر ضروریاتی است که نباید از آن به سادگی گذشت.
متأسفانه برخی از مالکان یا رانندگان خودرو، با رویکرد صرفهجویی در هزینه ها، اقدام به خرید لوازم یدکی با قیمت پایین در هنگام خرابی قطعات)می نمایند که این موضوع در میان مدت و بلند مدت افزون بر صرف هزینه های بیشتر باعث تحمیل خسارت به دیگر قطعات اتومبیل نیز خواهد شد.
با این اوصاف،کارشناسان فنی خودرو پیشنهاد میکنند برای تعویض قطعات معیوب، تلاش شود لوازم یدکی مناسب و استاندارد تهیه و خریداری شود که قطعا توجه به این مولفه، اصولی ترین راهکار برای صرفه جویی در هزینه نگهداری خودرو به شمار میرود.
نکته بعدی به استفاده از سوخت مناسب برای خودرو باز میگردد، به واقع اگر روغن خودرو به مثابه خونی در رگهای خودرو تشبیه می شود، بنزین اتومبیل نیز به غذای خودور توصیف میشود.
این موضوع در ارتباط با خودروهای دوگانه سوز که از امکان استفاده از سی ان جی نیز برخوردار هستند، مصداق پیدا میکند.
توجه به اُکتان بنزین با مطالعه دفترچه راهنمای اتومبیل، استفاده متناوب از بنزین و گاز در خودروهای دوگانه سوز به دلیل چربی بسیار پایین سوخت گاز، از دیگر مواردی است که کارشناسان فنی نسبت به آن تأکید میورزند در غیر اینصورت بروز خرابی در رینگ و پیستونها دور از انتظار نخواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر