تجمع جایگاه داران در اعتراض به طرح برندینگ و کارمزد بکجا رسید؟
پدال نیوز- تعدادی از جایگاه داران بوشهری در اعتراض به طرح برندینگ و کارمزد پایین روز گذشته مقابل وزارت نفت تجمع کرده بودند که با اعلام اجرای افزایش کارمزد جایگاه داران از ابتدای سال ۹۶ این تجمع حل و فصل شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، در چند ماه اخیر با اعتراضات متعددی از سوی جایگاه داران بنزین در مخالفت با طرح برندینگ مواجه هستیم.
برخی از نمایندگان مجلس نیز در مخالفت با این طرح، حتی از وزیر نفت در صحن علنی مجلس سوال کرده و چون از پاسخ زنگنه قانع نشدند به وی کارت زرد دادند.
بعد از این ماجرا همچنین تعدادی از مسئولان استانی شرکت ملی پخش فراورده های نفتی عزل شدند.
نکته مهمی که باید به آن اشاره کرد این است که ظاهرا این عزل و نصب ها موجب نشده است جایگاه داران عرضه بنزین موضوع را تمام شده بدانند تا اینکه روز گذشته تعدادی از جایگاه داران بوشهری در مقابل وزارت نفت تجمع کردند.
برای پیگیری موضوع با یکی از جایگاهداران معترض گفت وگو کردیم، وی که حاضر به معرفی خود نشد به خبرنگار فارس گفت: یکی از مشکلات ما بحث پایین بودن کارمزد جایگاه داران بوده است، در طول یک سال گذشته وعده های متعددی در خصوص افزایش کارمزده داده شده بود اما تاکنون این موضوع عملیاتی نشده و با کارمزدهای پایین توان ادامه کار نداریم.
وی همچنین با اشاره به طرح برندینگ گفت: یکی از مشکلات ما نیز همین طرح برندینگ است،چرا که برخی از ما تنها دارای یک جایگاه هستیم و از همین راه ارتزاق میکنیم، اما اکنون براساس این طرح یا باید جایگاه خود را واگذار کنیم و یا چند جایگاه دیگر نیز خریداری کنیم تا بتوانیم تبدیل به برند شویم، اما شرایط مالی ما چنین امکانی را نمی دهد.
این جایگاه دار تصریح کرد: طرح برندینگ یک طرح فاقد پشتوانه کارشناسی است و یا مشخص نیست مبنای کارشناسی آن چیست، زیرا الان در کشور عرضه بنزین برعهده دولت است و شرکت های خصوصی هیچ کدام عرضه کننده بنزین در جایگاه ها نیستند و اگر چند برند هم داشته باشیم باز دولت است که بنزین را در جایگاه عرضه میکند.
وی خاطرنشان کرد: اگر در کشورهای دیگر برند وجود دارد به این مفهوم است که یک جایگاه بنزین شرکت توتال را عرضه می کند و یک جایگاه بنزین شرکت شل و غیره را اما در ایران فقط یک نوع بنزین وجود دارد که آن هم بنزین دولتی است، بنابراین مشخص نیست که چرا وزارت نفت طرح برندینگ را مطرح کرده است.
این جایگاه دار تصریح کرد: ظاهرا مشکل افزایش کارمزدها با جلسه ای که بین شرکت ملی پخش و انجمن جایگاه داران وجود داشت حل شده است و قرار است نرخ های جدید از ابتدای سال 96 اعمال شود، اما انتظار داریم که هرچه سریعتر موضوع برندینگ نیز حل و فصل شود.
به گزارش خبرنگار فارس روز گذشته محمدرضا موسوی خواه مدیرعامل شرکت ملی پخش فراورده های نفتی به خبرنگار فارس گفت بر اساس تصمیمگیری صورت گرفته کارمزد جایگاهداران از سال 96 به میزان نرخ تورم تعدیل خواهد شد تا جایگاهداران بتوانند با خیال راحت به مردم خدمترسانی کنند.
این مقام مسئول با اشاره به اینکه نرخ جدید مطابق با نرخ تورم خواهد بود، تصریح کرد: برنامهریزی برای تعدیل نرخ کارمزد سال97 نیز در حال انجام است و امیدواریم تا فروردین ماه این موضوع نیز نهایی شود.
برخی از نمایندگان مجلس نیز در مخالفت با این طرح، حتی از وزیر نفت در صحن علنی مجلس سوال کرده و چون از پاسخ زنگنه قانع نشدند به وی کارت زرد دادند.
بعد از این ماجرا همچنین تعدادی از مسئولان استانی شرکت ملی پخش فراورده های نفتی عزل شدند.
نکته مهمی که باید به آن اشاره کرد این است که ظاهرا این عزل و نصب ها موجب نشده است جایگاه داران عرضه بنزین موضوع را تمام شده بدانند تا اینکه روز گذشته تعدادی از جایگاه داران بوشهری در مقابل وزارت نفت تجمع کردند.
برای پیگیری موضوع با یکی از جایگاهداران معترض گفت وگو کردیم، وی که حاضر به معرفی خود نشد به خبرنگار فارس گفت: یکی از مشکلات ما بحث پایین بودن کارمزد جایگاه داران بوده است، در طول یک سال گذشته وعده های متعددی در خصوص افزایش کارمزده داده شده بود اما تاکنون این موضوع عملیاتی نشده و با کارمزدهای پایین توان ادامه کار نداریم.
وی همچنین با اشاره به طرح برندینگ گفت: یکی از مشکلات ما نیز همین طرح برندینگ است،چرا که برخی از ما تنها دارای یک جایگاه هستیم و از همین راه ارتزاق میکنیم، اما اکنون براساس این طرح یا باید جایگاه خود را واگذار کنیم و یا چند جایگاه دیگر نیز خریداری کنیم تا بتوانیم تبدیل به برند شویم، اما شرایط مالی ما چنین امکانی را نمی دهد.
این جایگاه دار تصریح کرد: طرح برندینگ یک طرح فاقد پشتوانه کارشناسی است و یا مشخص نیست مبنای کارشناسی آن چیست، زیرا الان در کشور عرضه بنزین برعهده دولت است و شرکت های خصوصی هیچ کدام عرضه کننده بنزین در جایگاه ها نیستند و اگر چند برند هم داشته باشیم باز دولت است که بنزین را در جایگاه عرضه میکند.
وی خاطرنشان کرد: اگر در کشورهای دیگر برند وجود دارد به این مفهوم است که یک جایگاه بنزین شرکت توتال را عرضه می کند و یک جایگاه بنزین شرکت شل و غیره را اما در ایران فقط یک نوع بنزین وجود دارد که آن هم بنزین دولتی است، بنابراین مشخص نیست که چرا وزارت نفت طرح برندینگ را مطرح کرده است.
این جایگاه دار تصریح کرد: ظاهرا مشکل افزایش کارمزدها با جلسه ای که بین شرکت ملی پخش و انجمن جایگاه داران وجود داشت حل شده است و قرار است نرخ های جدید از ابتدای سال 96 اعمال شود، اما انتظار داریم که هرچه سریعتر موضوع برندینگ نیز حل و فصل شود.
به گزارش خبرنگار فارس روز گذشته محمدرضا موسوی خواه مدیرعامل شرکت ملی پخش فراورده های نفتی به خبرنگار فارس گفت بر اساس تصمیمگیری صورت گرفته کارمزد جایگاهداران از سال 96 به میزان نرخ تورم تعدیل خواهد شد تا جایگاهداران بتوانند با خیال راحت به مردم خدمترسانی کنند.
این مقام مسئول با اشاره به اینکه نرخ جدید مطابق با نرخ تورم خواهد بود، تصریح کرد: برنامهریزی برای تعدیل نرخ کارمزد سال97 نیز در حال انجام است و امیدواریم تا فروردین ماه این موضوع نیز نهایی شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!