آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۷۶۰۴
۱۴:۱۳
۱۳۹۶/۱۲/۱۴
در گفتگو با مدیر بخش تجاری اسنپ مطرح شد؛

آیا قرار است قیمت‌های اسنپ به آژانس برسد

پدال نیوز- سامانه هوشمند حمل‌ونقل اسنپ در مدت‌ زمان اندکی موفق شد با تکیه بر قیمت‌های پایین خود بین مردم محبوب شود و مورد استقبال قرار بگیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، با وجود این، به تازگی بحث قیمت‌گذاری و در مواقعی افزایش قیمت سفرها در این سامانه با انتقادات متفاوتی مواجه شده است. طبق اعلام اسنپ، قیمت‌گذاری‌ در این سامانه بر اساس یک الگوریتم انجام می‌شود و سازوکار مشخصی برای آن وجود دارد. با وجود تمام اطلاع‌رسانی‌های این سامانه در مورد بحث افزایش قیمت‌ها هنوز چرایی این امر برای همه مسافران روشن نیست.
 
برای بررسی بیشتر این موضوع با فرید شهابی، مدیر بخش تجاری اسنپ، به گفت‌وگو نشستیم و از او درباره حرف‌وحدیث‌های پیرامون قیمت‌های این تاکسی اینترنتی پرس‌وجو کردیم.
 
فرید شهابی ضمن بیان اینکه اسنپ یک شغل است و بسیاری از افراد به دید یک کار ثابت به آن نگاه می‌کنند، گفت: «ما انتظار داریم کاربران راننده اسنپ که به صورت تمام‌وقت در این سامانه به درآمدزایی مشغول هستند، به طور میانگین یک درآمد مشخص داشته باشند. به همین دلیل هر عاملی که این میانگین درآمد را کاهش دهد بر تعیین قیمت نیز تاثیر می‌گذارد.»
 
وی ادامه داد: «به طور مثال راننده‌ای را در نظر بگیرید که به طور میانگین در روز 10 سفر را به انجام می‌رساند و در مقابل x تومان درآمد دارد. در شرایط بارندگی که شاهد ترافیک‌ سنگین هستیم، سفری که در حالت عادی 20 دقیقه زمان می‌برد در 40 دقیقه انجام می‌شود. همین موضوع باعث می‌شود تا به جای 10 سفر روزانه، تنها 5 سفر را به انجام برساند و درآمد او نیز به نصف کاهش پیدا کند. بنابراین نه از لحاظ زمانی و نه درآمدی برای کاربر راننده منصفانه نیست.»
 
به گفته مدیر بخش تجاری اسنپ بزرگترین مشکلی که سیستم‌های حمل‌ونقل سنتی با آن دست به گریبان هستند، سیستم قیمت‌گذاری ناعادلانه و ثابت است. او معتقد است یک راننده تاکسی خطی برای یک مسیر ثابت در هر شرایط آب و هوایی یک قیمت ثابت را از مسافر دریافت می‌کند. این موضوع هم برای مسافر و هم برای راننده منصفانه نیست چرا که مسافر نباید در شرایط مساعد به قیمت ساعات نامساعد هزینه پرداخت کند و همینطور بالعکس، راننده نیز مستحق دریافت هزینه یکسان برای تمام شرایط نیست. به همین علت بسیاری از رانندگان به سوار کردن مسافر دربستی روی می‌آورند و شاهد صف‌های طویل مسافر در مسیرهای خطی می‌شویم.
 
شهابی در رابطه با دلیل افزایش قیمت اسنپ در روزهای برفی با وجود ترافیک کمتر توضیح داد: «در آن روز برفی ما شاهد خیابان‌های خلوت و نسبتا بدون ترافیک بودیم. اما نکته‌ای که باید به آن توجه کنیم، خطرهای رانندگی در شرایط بد آب‌وهوایی است که راننده محتمل می‌شود. در شرایط آب‌وهوایی نامساعد -مثل بارش سنگین برف روزهای گذشته- احتمال افزایش تصادفات، لیزخوردگی‌ها و حوادث گوناگون بالاتر می‌رود. این موضوع را باید به عنوان یک فاکتور قیمت‌گذاری در نظر بگیریم تا علاوه‌ بر احقاق حق کاربر راننده، او را به حضور در ناوگان اسنپ تشویق کنیم.»
 
وی درباره مقایسه قیمت‌های اسنپ با دیگر سرویس‌های حمل‌ونقل اینترنتی گفت: «ما می‌توانیم اپلیکیشنی توسعه دهیم که از شمیران تا شهر ری را هزار تومان قیمت‌گذاری کند، اما سوال اینجاست که اگر این اپلیکیشن نتواند سرویس‌دهی مناسبی داشته باشد این قیمت مناسب به چه کاری می‌آید. به طور کلی هدف از افزایش قیمت در اسنپ، کاهش درخواست‌های ناموفق و به مقصد رسیدنِ مسافران است. طبق آنچه که ما در سیستم تحلیل سفرها به وضوح می‌بینیم، روزهایی که به دلیل شرایط خاص قیمت‌ها را به صورت مقطعی افزایش می‌دهیم، شاهد سفرهای موفق بیشتری هستیم. متقابلا در شرایط آب‌وهوایی و محیطی مشابه و بدون افزایش قیمت، مسافران به دشواری موفق به انجام سفر می‌شوند. در واقع افزایش قیمت اهرمی است برای متعادل کردن میزان عرضه و تقاضا و با این کار مسافران بیشتری به مقصد خود می‌رسند.»
 
مدیر بخش تجاری اسنپ مناسبت‌های خاص و میزان عرضه‌ و تقاضا در مناطق مختلف را از دیگر عوامل موثر در قیمت‌گذاری شمرد و در انتها اشاره‌ای به شرایط کاهش قیمت کرد و گفت: «قیمت‌گذاری منصفانه به این معنی نیست که فقط برای کاربر راننده صدق کند. بلکه در شرایط مساعد آب‌وهوایی که شاهد ترافیک خاصی نیستیم و مدت‌زمان سفرها کمتر شده است، قیمت‌ها نیز کاهش پیدا می‌کند.»
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟ سرمایه گذاری ۴‌ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسی‌های بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربی‌ها خارج شد واردات خودرو‌های اقتصادی متوقف نمی‌شود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد