کد خبر:
۷۷۶۰۴ ۱۴:۱۳
۱۳۹۶/۱۲/۱۴
در گفتگو با مدیر بخش تجاری اسنپ مطرح شد؛
آیا قرار است قیمتهای اسنپ به آژانس برسد
پدال نیوز- سامانه هوشمند حملونقل اسنپ در مدت زمان اندکی موفق شد با تکیه بر قیمتهای پایین خود بین مردم محبوب شود و مورد استقبال قرار بگیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، با وجود این، به تازگی بحث قیمتگذاری و در مواقعی افزایش قیمت سفرها در این سامانه با انتقادات متفاوتی مواجه شده است. طبق اعلام اسنپ، قیمتگذاری در این سامانه بر اساس یک الگوریتم انجام میشود و سازوکار مشخصی برای آن وجود دارد. با وجود تمام اطلاعرسانیهای این سامانه در مورد بحث افزایش قیمتها هنوز چرایی این امر برای همه مسافران روشن نیست.
برای بررسی بیشتر این موضوع با فرید شهابی، مدیر بخش تجاری اسنپ، به گفتوگو نشستیم و از او درباره حرفوحدیثهای پیرامون قیمتهای این تاکسی اینترنتی پرسوجو کردیم.
فرید شهابی ضمن بیان اینکه اسنپ یک شغل است و بسیاری از افراد به دید یک کار ثابت به آن نگاه میکنند، گفت: «ما انتظار داریم کاربران راننده اسنپ که به صورت تماموقت در این سامانه به درآمدزایی مشغول هستند، به طور میانگین یک درآمد مشخص داشته باشند. به همین دلیل هر عاملی که این میانگین درآمد را کاهش دهد بر تعیین قیمت نیز تاثیر میگذارد.»
وی ادامه داد: «به طور مثال رانندهای را در نظر بگیرید که به طور میانگین در روز 10 سفر را به انجام میرساند و در مقابل x تومان درآمد دارد. در شرایط بارندگی که شاهد ترافیک سنگین هستیم، سفری که در حالت عادی 20 دقیقه زمان میبرد در 40 دقیقه انجام میشود. همین موضوع باعث میشود تا به جای 10 سفر روزانه، تنها 5 سفر را به انجام برساند و درآمد او نیز به نصف کاهش پیدا کند. بنابراین نه از لحاظ زمانی و نه درآمدی برای کاربر راننده منصفانه نیست.»
به گفته مدیر بخش تجاری اسنپ بزرگترین مشکلی که سیستمهای حملونقل سنتی با آن دست به گریبان هستند، سیستم قیمتگذاری ناعادلانه و ثابت است. او معتقد است یک راننده تاکسی خطی برای یک مسیر ثابت در هر شرایط آب و هوایی یک قیمت ثابت را از مسافر دریافت میکند. این موضوع هم برای مسافر و هم برای راننده منصفانه نیست چرا که مسافر نباید در شرایط مساعد به قیمت ساعات نامساعد هزینه پرداخت کند و همینطور بالعکس، راننده نیز مستحق دریافت هزینه یکسان برای تمام شرایط نیست. به همین علت بسیاری از رانندگان به سوار کردن مسافر دربستی روی میآورند و شاهد صفهای طویل مسافر در مسیرهای خطی میشویم.
شهابی در رابطه با دلیل افزایش قیمت اسنپ در روزهای برفی با وجود ترافیک کمتر توضیح داد: «در آن روز برفی ما شاهد خیابانهای خلوت و نسبتا بدون ترافیک بودیم. اما نکتهای که باید به آن توجه کنیم، خطرهای رانندگی در شرایط بد آبوهوایی است که راننده محتمل میشود. در شرایط آبوهوایی نامساعد -مثل بارش سنگین برف روزهای گذشته- احتمال افزایش تصادفات، لیزخوردگیها و حوادث گوناگون بالاتر میرود. این موضوع را باید به عنوان یک فاکتور قیمتگذاری در نظر بگیریم تا علاوه بر احقاق حق کاربر راننده، او را به حضور در ناوگان اسنپ تشویق کنیم.»
وی درباره مقایسه قیمتهای اسنپ با دیگر سرویسهای حملونقل اینترنتی گفت: «ما میتوانیم اپلیکیشنی توسعه دهیم که از شمیران تا شهر ری را هزار تومان قیمتگذاری کند، اما سوال اینجاست که اگر این اپلیکیشن نتواند سرویسدهی مناسبی داشته باشد این قیمت مناسب به چه کاری میآید. به طور کلی هدف از افزایش قیمت در اسنپ، کاهش درخواستهای ناموفق و به مقصد رسیدنِ مسافران است. طبق آنچه که ما در سیستم تحلیل سفرها به وضوح میبینیم، روزهایی که به دلیل شرایط خاص قیمتها را به صورت مقطعی افزایش میدهیم، شاهد سفرهای موفق بیشتری هستیم. متقابلا در شرایط آبوهوایی و محیطی مشابه و بدون افزایش قیمت، مسافران به دشواری موفق به انجام سفر میشوند. در واقع افزایش قیمت اهرمی است برای متعادل کردن میزان عرضه و تقاضا و با این کار مسافران بیشتری به مقصد خود میرسند.»
مدیر بخش تجاری اسنپ مناسبتهای خاص و میزان عرضه و تقاضا در مناطق مختلف را از دیگر عوامل موثر در قیمتگذاری شمرد و در انتها اشارهای به شرایط کاهش قیمت کرد و گفت: «قیمتگذاری منصفانه به این معنی نیست که فقط برای کاربر راننده صدق کند. بلکه در شرایط مساعد آبوهوایی که شاهد ترافیک خاصی نیستیم و مدتزمان سفرها کمتر شده است، قیمتها نیز کاهش پیدا میکند.»
برای بررسی بیشتر این موضوع با فرید شهابی، مدیر بخش تجاری اسنپ، به گفتوگو نشستیم و از او درباره حرفوحدیثهای پیرامون قیمتهای این تاکسی اینترنتی پرسوجو کردیم.
فرید شهابی ضمن بیان اینکه اسنپ یک شغل است و بسیاری از افراد به دید یک کار ثابت به آن نگاه میکنند، گفت: «ما انتظار داریم کاربران راننده اسنپ که به صورت تماموقت در این سامانه به درآمدزایی مشغول هستند، به طور میانگین یک درآمد مشخص داشته باشند. به همین دلیل هر عاملی که این میانگین درآمد را کاهش دهد بر تعیین قیمت نیز تاثیر میگذارد.»
وی ادامه داد: «به طور مثال رانندهای را در نظر بگیرید که به طور میانگین در روز 10 سفر را به انجام میرساند و در مقابل x تومان درآمد دارد. در شرایط بارندگی که شاهد ترافیک سنگین هستیم، سفری که در حالت عادی 20 دقیقه زمان میبرد در 40 دقیقه انجام میشود. همین موضوع باعث میشود تا به جای 10 سفر روزانه، تنها 5 سفر را به انجام برساند و درآمد او نیز به نصف کاهش پیدا کند. بنابراین نه از لحاظ زمانی و نه درآمدی برای کاربر راننده منصفانه نیست.»
به گفته مدیر بخش تجاری اسنپ بزرگترین مشکلی که سیستمهای حملونقل سنتی با آن دست به گریبان هستند، سیستم قیمتگذاری ناعادلانه و ثابت است. او معتقد است یک راننده تاکسی خطی برای یک مسیر ثابت در هر شرایط آب و هوایی یک قیمت ثابت را از مسافر دریافت میکند. این موضوع هم برای مسافر و هم برای راننده منصفانه نیست چرا که مسافر نباید در شرایط مساعد به قیمت ساعات نامساعد هزینه پرداخت کند و همینطور بالعکس، راننده نیز مستحق دریافت هزینه یکسان برای تمام شرایط نیست. به همین علت بسیاری از رانندگان به سوار کردن مسافر دربستی روی میآورند و شاهد صفهای طویل مسافر در مسیرهای خطی میشویم.
شهابی در رابطه با دلیل افزایش قیمت اسنپ در روزهای برفی با وجود ترافیک کمتر توضیح داد: «در آن روز برفی ما شاهد خیابانهای خلوت و نسبتا بدون ترافیک بودیم. اما نکتهای که باید به آن توجه کنیم، خطرهای رانندگی در شرایط بد آبوهوایی است که راننده محتمل میشود. در شرایط آبوهوایی نامساعد -مثل بارش سنگین برف روزهای گذشته- احتمال افزایش تصادفات، لیزخوردگیها و حوادث گوناگون بالاتر میرود. این موضوع را باید به عنوان یک فاکتور قیمتگذاری در نظر بگیریم تا علاوه بر احقاق حق کاربر راننده، او را به حضور در ناوگان اسنپ تشویق کنیم.»
وی درباره مقایسه قیمتهای اسنپ با دیگر سرویسهای حملونقل اینترنتی گفت: «ما میتوانیم اپلیکیشنی توسعه دهیم که از شمیران تا شهر ری را هزار تومان قیمتگذاری کند، اما سوال اینجاست که اگر این اپلیکیشن نتواند سرویسدهی مناسبی داشته باشد این قیمت مناسب به چه کاری میآید. به طور کلی هدف از افزایش قیمت در اسنپ، کاهش درخواستهای ناموفق و به مقصد رسیدنِ مسافران است. طبق آنچه که ما در سیستم تحلیل سفرها به وضوح میبینیم، روزهایی که به دلیل شرایط خاص قیمتها را به صورت مقطعی افزایش میدهیم، شاهد سفرهای موفق بیشتری هستیم. متقابلا در شرایط آبوهوایی و محیطی مشابه و بدون افزایش قیمت، مسافران به دشواری موفق به انجام سفر میشوند. در واقع افزایش قیمت اهرمی است برای متعادل کردن میزان عرضه و تقاضا و با این کار مسافران بیشتری به مقصد خود میرسند.»
مدیر بخش تجاری اسنپ مناسبتهای خاص و میزان عرضه و تقاضا در مناطق مختلف را از دیگر عوامل موثر در قیمتگذاری شمرد و در انتها اشارهای به شرایط کاهش قیمت کرد و گفت: «قیمتگذاری منصفانه به این معنی نیست که فقط برای کاربر راننده صدق کند. بلکه در شرایط مساعد آبوهوایی که شاهد ترافیک خاصی نیستیم و مدتزمان سفرها کمتر شده است، قیمتها نیز کاهش پیدا میکند.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری ریاضت مالی فولکس واگن سندروم اعلام قیمت خودرو تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی