کد خبر:
۷۷۵۹۹ ۱۴:۰۹
۱۳۹۶/۱۲/۱۴
سیاوشی شاه عنایتی مطرح کرد:
نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی اولویتهای تهران
پدال نیوز- عضو مجمع نمایندگان استان تهران، با یادآوری اینکه اجرای طرح آزمایشی تردد اتوبوسهای گازسوز در پایتخت موفقیتآمیز نبود از توسعه و نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی بهعنوان اولویتهای اصلی حوزه شهری تهران یاد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، طیبه سیاوشی شاه عنایتی در مورد انتشار خبری مبنی بر اینکه مدیریت شهری پایتخت برای خرید اتوبوسهای گازسوز تولید داخلی برنامهریزی کرده است گفت: استفاده از اتوبوسهای گازسوز در یک دورهای مورد آزمایش قرار گرفت به این صورت که تعدادی از آنها وارد ناوگان حمل و نقل عمومی شد اما طرح موفقیتآمیزی نبود و در نهایت نیز این اتوبوسها از چرخه تردد خارج شدند.
نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی، ادامه داد: به هر حال در شرایط کنونی چارهای نداریم جز اینکه اجرای برنامههایی در جهت کاهش آلودگی هوا را در دستورکار قرار دهیم که بکارگیری این نوع اتوبوسها نیز میتواند یکی از آنها باشد.
سیاوشی شاه عنایتی با اشاره به اینکه اعتبارات تخصیصیافته به حوزه حمل و نقل عمومی در بودجه 97 کافی نبوده است تاکید کرد: بیتردید 4000میلیارد اعتبارات تخصیصیافته به حوزه حمل و نقل عمومی نمیتواند پاسخگوی نیاز این بخش باشد، اما لازم است حداقل برای رفع آلودگی هوا و کاهش بار ترافیک خرید تعدادی از اتوبوسهایی از این نوع که آلایندگی به همراه ندارد در دستورکار شهرداری، شورای شهر و سایر متولیان این امر قرار بگیرد.
وی خاطرنشان کرد: هماکنون ناوگان حمل و نقل عمومی متشکل از اتوبوسهایی است که اغلب فرسوده بوده و عاملی در جهت افزایش آلودگی هوا محسوب میشوند، بنابراین در چنین شرایطی نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی در شهر تهران مسالهای حیاتی بوده که باید به عنوان اولویت برنامههای حوزه شهری لحاظ شود.
این نماینده مردم در مجلس دهم، تصریح کرد: بیتردید اتوبوسهای شهری نه تنها پیونددهنده مناطق مختلف شهر بلکه ارتباط دهنده بین خطوط مترو نیز هستند که این امر نوسازی این ناوگان، افزایش تعداد اتوبوسها و خطوط اتوبوسرانی را ضروریتر میکند.
عضو مجمع نمایندگان استان تهران، با بیان اینکه زمان برگزاری جلسات ادواری مجمع امید متشکل از اعضای مجمع نمایندگان استان تهران و شورای شهر فرا رسیده است یادآورشد: البته کمیته راهبردی مجمع امید که متشکل از تعدادی از اعضای مجمع نمایندگان استان تهران، شورای شهر و شهردار تهران بوده به طور مرتب تشکیل جلسه داده و اولویتهای پایتخت درجهت رفع معضلات کنونی را مورد بررسی قرار میدهد که قطعا توسعه و نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی نیز یکی از اولویتهای مورد بررسی در این جلسات بوده است.
نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی، ادامه داد: به هر حال در شرایط کنونی چارهای نداریم جز اینکه اجرای برنامههایی در جهت کاهش آلودگی هوا را در دستورکار قرار دهیم که بکارگیری این نوع اتوبوسها نیز میتواند یکی از آنها باشد.
سیاوشی شاه عنایتی با اشاره به اینکه اعتبارات تخصیصیافته به حوزه حمل و نقل عمومی در بودجه 97 کافی نبوده است تاکید کرد: بیتردید 4000میلیارد اعتبارات تخصیصیافته به حوزه حمل و نقل عمومی نمیتواند پاسخگوی نیاز این بخش باشد، اما لازم است حداقل برای رفع آلودگی هوا و کاهش بار ترافیک خرید تعدادی از اتوبوسهایی از این نوع که آلایندگی به همراه ندارد در دستورکار شهرداری، شورای شهر و سایر متولیان این امر قرار بگیرد.
وی خاطرنشان کرد: هماکنون ناوگان حمل و نقل عمومی متشکل از اتوبوسهایی است که اغلب فرسوده بوده و عاملی در جهت افزایش آلودگی هوا محسوب میشوند، بنابراین در چنین شرایطی نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی در شهر تهران مسالهای حیاتی بوده که باید به عنوان اولویت برنامههای حوزه شهری لحاظ شود.
این نماینده مردم در مجلس دهم، تصریح کرد: بیتردید اتوبوسهای شهری نه تنها پیونددهنده مناطق مختلف شهر بلکه ارتباط دهنده بین خطوط مترو نیز هستند که این امر نوسازی این ناوگان، افزایش تعداد اتوبوسها و خطوط اتوبوسرانی را ضروریتر میکند.
عضو مجمع نمایندگان استان تهران، با بیان اینکه زمان برگزاری جلسات ادواری مجمع امید متشکل از اعضای مجمع نمایندگان استان تهران و شورای شهر فرا رسیده است یادآورشد: البته کمیته راهبردی مجمع امید که متشکل از تعدادی از اعضای مجمع نمایندگان استان تهران، شورای شهر و شهردار تهران بوده به طور مرتب تشکیل جلسه داده و اولویتهای پایتخت درجهت رفع معضلات کنونی را مورد بررسی قرار میدهد که قطعا توسعه و نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی نیز یکی از اولویتهای مورد بررسی در این جلسات بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران