آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۷۵۹۴
۱۴:۰۰
۱۳۹۶/۱۲/۱۴

احداث 50 راهدارخانه پیش ساخته در سال 97

پدال نیوز: مدیرکل دفتر فنی و ابنیه سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای از بازسازی و نوسازی ۵۰ باب راهدارخانه سنتی با استفاده از تکنولوژی پیش ساخته خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بابک طالبی درباره اقدامات دفتر اداره کل فنی، ابنیه و امور پیمان های سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای اظهار داشت: پیش از اقدام سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای مبنی بر ادغام ادارات کل حمل و نقل و پایانه های استان ها با ادارات راهداری به عنوان زیرمجموعه ادارات کل راه و شهرسازی استانها، وظیفه دفتر فنی سازمان راهداری صرفا به ساخت و احداث پایانه های مرزی، پایانه های مسافری و ساختمان های اداری این ادارت کل معطوف بود. اما بعد از ادغام و با توجه به گستردگی کار سازمان راهداری، وظایف دفتر فنی نیز گسترده تر شد و علاوه بر احداث ساختمان های مذکور، وظیفه احداث پاسگاه های پلیس راه بر اساس قانون به این اداره کل محول شد.
 
وی ادامه داد: دفتر فنی و ابنیه سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در حال حاضر متولی ساخت و نگهداری تمام ابنیه و ساختمان های این سازمان اعم از ساختمان های اداری، عملیاتی، راهدارخانه ها، پاسگاه های پلیس و دیگر سازه های مورد نیاز این سازمان محسوب می شود.
 
طالبی در خصوص احداث راهدارخانه های پیش ساخته گفت: قرار است سازمان راهداری تعدادی از راهدارخانه های کشور را به صورت پیش ساخته احداث کند مطالعه این طرح در حال حاضر به اتمام رسیده و برگزاری آن را به مسابقه گذاشته ایم تا فاز یک آن اجرا شود. بعد از تصویب طرح در سازمان، فرآیند امضای قرارداد با برنده مناقصه به اجرا درخواهدآمد.
 
وی خاطرنشان کرد: در کشور ۶۵۰ باب راهدارخانه داریم که بخشی از آنها فرسوده هستند که باید بازسازی و نوسازی شوند. تعدادی از آنها هم نیاز به نگهداری و تعمیرات دارند. به همین دلیل مصرّیم که از تکنولوژی سازه های پیش ساخته استفاده کنیم چون ویژگی های گسترده ای همچون عمر طولانی، هزینه های پایینتر نگهداری، سرعت ساخت و احداث بالاتر از روش های ساخت و ساز سنتی و ... دارد.
 
این مقام مسئول در سازمان راهداری افزود: قرار است سال آینده ۵۰ باب از راهدارخانه های فرسوده در کشور با استفاده از تکنولوژی پیش ساخته، در یک بازه زمانی کوتاه بازسازی و نوسازی اساسی شوند.
 
وی درباره تفاوت هزینه ساخت سازه ها و ابنیه های سازمان راهداری به دو صورت پیش ساخته و سنتی گفت: از نظر ارقام نهایی ساخت و احداث، این دو روش تفاوت چندانی ندارند. اما سود ساخت و ساز به صورت پیش ساخته در طول زمان خود را نشان می دهد؛ چراکه هزینه های نگهداری این سازه ها بسیار کمتر از ساختمان های سنتی ساز است که سرجمع یه سود سازمان راهداری است.
 
منبع: مهر
 
انتهای پیام/


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران