آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۷۵۷۹
۰۷:۲۶
۱۳۹۶/۱۲/۱۴
نکته فنی 13 اسفند ماه

روکش صندلی چرم بخریم یا پارچه‌ای؟

پدال نیوز: بسیاری از مردم میان خریدن روکش چرم یا پارچه‌ای برای صندلی خودروهای خود شک دارند و نمی‌توانند بین این دو انتخاب کنند، اما کدام یک از آن‌ها مناسب‌تر است؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، روکش صندلی‌های پارچه‌ای و چرمی هر کدام دارای ویژگی‌های خاصی هستند اما یکی از نکاتی که باید از ابتدا مد نظر باشد کیفیت دوخت، مواد و جنس روکش صندلی است. ابتدا باید از موارد بالا مطمئن شویم و سپس انتخاب کنیم.
 
اما هر کدام از این دو ویژگی‌هایی دارند که به صورت زیر است:
 
*روکش صندلی پارچه‌ای: یکی از قابل توجه‌ترین ویژگی‌های روکش صندلی پارچه‌ای تنوع رنگ آن‌ها است. همچنین این روکش‌ها نسبت به روکش چرم، مخصوصا آن‌هایی که جنس درجه یک ندارند، دارای دوام بیشتر هستند و مشکل تعریق ناشی از نشستن راننده بر روی آن‌ها که مشکل چرم است را ندارد.
 
*روکش صندلی چرمی: بر خلاف روکش پارچه‌ای، روکش‌های چرم بسیار راحت تمیز می‌شوند و مناسب خانواده‌هایی است که دارای فرزندان خردسال هستند. این روکش‌ها به وسیله یک سری اسپری‌ها و شوینده‌های مخصوص به راحتی تمیز می‌شوند. البته باید مواظب بود که این لکه‌ها و کثیفی ها برای مدت طولانی بر روی صندلی نماند، به این دلیل که در صورت ماندگاری، تمیز کردن آن‌ها بسیار سخت می‌شود.
 
اما یکی از مشکلات این دسته از روکش‌ها هنگامی است که به مدت زیاد، مخصوصا در فصل تابستان، بر روی صندلی می‌نشینیم و موجب تعریق بدن می‌شود.
 
به طور کلی اگر در خودرو خوراکی میل نمی‌کنید و از عرق کردن و گرما تنفر دارید، روکش‌های پارچه‌ای مناسب خودرو شما است اما اگر ظاهر اسپرت خودروهای چرم را دوست دارید و همچنین در خودرو خوراکی میل می‌کنید، روکش‌های چرم بهترین گزینه برای شما است.
 

 
خودروکار
انتهای پیام/


گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
از همگامی تا واگرایی قیمت خودرو رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای مونتاژی جزئیات تسهیلات بانکی برای نوسازی وانت‌های فرسوده اولین ارائه بخش خصوصی در پاویون ایران در COP31 توسط ISQI راسا موتور چگونه مشتریانش را کنار هم نگه می‌دارد؟ دلیل انفعال وزارت صمت در نحوه واگذاری سهام سپهر کیش ایرانیان چیست؟ محاصره زمینی در کمین بازار خودرو رونمایی رسمی از طراحی جدید وبسایت راسا موتور نسخه بورسی برای گره خودرویی قیمت ۱۰۰‌ میلیونی گواهی اسقاط نهایی نشده است افت ۶۱ درصدی تولید مونتاژکاران قطعات خودرو در فهرست واردات مرزنشینان مصوبه دولت درباره سن فرسودگی خودرو در دیوان عدالت تایید شد سبقت تورم خودرو از تورم عمومی شرکت ISQI از «اطلس کیفیت» رونمایی کرد +جزئیات فروش محدود موسو گرند خان خودروسازی ایلیا آغاز شد مانیان خودرو از دستاورد‌های خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر می‌کند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامه‌ای دارد؟ دخالت بخش‌های غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بی‌نظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استاندارد‌های ۱۲۲ گانه خودرو‌یی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودرو‌های اقتصادی، خرج‌های نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو