آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۷۵۴۲
۱۴:۴۴
۱۳۹۶/۱۲/۱۳

خالی ماندن بیش از 90 درصد از ظرفیت تولید روغن موتور!

پدال نیوز- در هفت ماهه اول سال جاری بیش از ۱۳ میلیون دلار انواع روغن‌های موتور و صنعتی صادر و بیش از ۱۱.۷ میلیون دلار وارد شده است.این در حالی است که بیش از ۹۰ درصد از ظرفیت تولید این محصولات در کشور خالی مانده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، از میان تمامی روغن‌های موتور و صنعتی، روغن موتور به عنوان یک کالای استراتژیک محسوب می‌شود و مصرف آن در دنیای صنعتی امروز به حدی بالاست که تمام موتورهای مکانیکی که در اصطلاح به آنها موتورهای درون سوز گفته می‌شود بدون مصرف موتور قادر به فعالیت نیستند. از آنجاکه تولید انواع روغن موتور به روش معمول از نفت خام بهره می‌گیرد با توجه به وجود ذخایر عظیم نفتی و نیروی متخصص در کشور در این حوزه مزیت نسبی بالایی وجود دارد با این حال عمده مواد اولیه وارداتی این بخش که مواد افزودنی روغن موتور را شامل می‌شوند از کشورهای انگلیس و آمریکا وارد می‌شوند.

در حال حاضر بیش از 1700 تولیدکننده انواع روان‌کار در دنیا وجود دارد که حدود 200 شرکت هم به طور جانبی در کنار تولیدات دیگر به فعالیت در این بخش هم می‌پردازند، اما بیش از 60 درصد روان‌کارهای مصرفی در دنیا توسط کمتر از دو درصد این شرکت‌ها تولید می‌شود. برخی از بزرگترین شرکت‌های تولید کننده روان‌کارها متعلق به کشورهای آمریکا، بریتانیا، هلند، انگلستان، چین، فرانسه، ژاپن و روسیه می‌شوند.

در ایران نیز از سال 1328 شرکت نفت ایران و انگلستان اولین واحد پالایشگاه تولید روغن را در آبادان تاسیس شده و در سال‌های بعد با ایجاد واحدهای دیگر ظرفیت این بخش افزایش یافت.

رکود خودروسازی و کاهش تولید

طبق آمارهای ارائه شده در حوزه روغن موتور در کشور ظرفیت تولید سالانه 50 هزار تن محصول وجود دارد. همچنین سالانه ظرفیت تولید 8000 تن روغن صنعتی در کشور وجود دارد و در مجموع روند سهم ارزش افزوده صنعت تولید فرآورده‌های نفتی تصفیه شده در سال 1393 حدود هفت درصد از کل صنعت بوده است.

طبق آمارهای موجود در شش ماهه اول سال جاری بالغ بر 218 هزار تن انواع روغن‌های موتور و صنعتی در کشور تولید شده است، اما این حجم تولید در شرایطی است که ظرفیت تولید این بخش دو میلیون و 864 هزار تن اعلام شده است. در سال گذشته تولید این بخش معادل 446 هزار تن بوده است، اما این اتفاق در شرایطی رخ می‌دهد که به عنوان مثال در سال 1385 حجم تولیدات این بخش بالغ بر 624 هزار تن و در سال 1390 بیش از 650 هزار تن بوده است.

در سال‌های گذشته اگرچه میزان تولید این بخش کاهش یافته اما ظرفیت تولید به مراتب بیشتر شده و به طور مثال در سال 1393 کاهش 18 درصدی تولید روغن موتور در شرایطی صورت گرفته که ظرفیت تولید این محصول 25 درصد افزایش داشته است. اما از جمله دلایل افت تولید در این بخش مشکلات اقتصادی واحدها و رکود در صنعت خودروسازی اعلام شده است.

تا پایان سال 2016 میلادی ایران در زمینه‌ی صادرات روغن موتور و صنعتی از میان 217 کشور جهان رتبه 34 را به خود اختصاص داده و در زمینه واردات این محصول از میان 237 کشور رده 134 را داشته است. در میان کشورهای دنیا سنگاپور، آمریکا، هلند، فرانسه، آلمان، انگلستان، بلژیک، اتریش، تایوان و چین به ترتیب 10 کشوری هستند که بزرگترین وارد کنندگان در این بخش محسوب می‌شوند. در زمینه صادرات روغن‌های موتور و صنعتی نیز به ترتیب آمریکا، روسیه، هلند، سنگاپور، کره جنوبی، هندوستان، چین، بلژیک، مالزی و تایوان در 10 رتبه اول جدول قرار می‌گیرند.

اما صادرات ایران در طول سال 2016 بالغ بر یک میلیارد دلار بوده است که این رقم در قیاس با صادرت 365 میلیون دلاری سال 2015 رشدی قابل توجه داشته است. عمده بازارهای صادراتی ایران در این بخش عبارتند از: پاکستان، افغانستان، عراق، غنا، ترکیه، کامرون، هند، ساحل عاج، ترکمنستان، گرجستان، سنگال، مالزی، سوریه، صربستان، امارات متحده عربی، تاجیکستان، بنین، سومالی، توگو، قطر، کنگو، آذربایجان، کره جنوبی.

در زمینه‌ واردات روغن‌های موتور و صنعتی کشورهای امارات متحده عربی، آلمان، ترکیه، ایتالیا، کره جنوبی و قطر بیشترین صادرات را به ایران داشته‌اند و پس از آنها کشورهای چین، ژاپن، اسپانیا، گرجستان، فرانسه، بلژیک، لهستان، سوئیس، هند، تایوان، هلند، عمان، اتریش، مجارستان، مالزی، انگلستان، کانادا، آمریکا، بلغارستان، عراق، رومانی، تایلند و کویت دیگر کشورهای صادرکننده این محصول بوده‌اند که در سال 2016 میلادی بالغ بر 107 میلیون دلار انواع روغن‌های موتور و صنعتی به ایران صادر کرده‌اند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمت‌های جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰‌میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانه‌ای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستایی‏‏‏‏‌ها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳‌ هزار خودروی‏‏‏‏ فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودرو‌های وارداتی در دور جدید فروش سرمایه‌گذاران تسلا چشم‌انتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گران‌تر از خود خودرو شد! دعوت‌نامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی می‌شود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودرو‌های برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالی‏‏‏‏‏‏‏‌فروشی وارداتی‏‏‏‏‏‏‏‌ها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهام‏‏‏‏‌زایی با عرضه‏‏‏‏ وارداتی‏‏‏‏‌ها بازدهی ۶.۶‌درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال‌۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو