کد خبر:
۷۷۵۱۰ ۱۰:۲۰
۱۳۹۶/۱۲/۱۳
سخنگوی کمیسیون اصل 90 مجلس
طرح دوفوریتی کاهش تعرفه واردات خودرو تقدیم هیات رئیسه مجلس شد +جزییات
پدال نیوز: این طرح دوفوریتی شامل مواردی چون کاهش تعرفه خودروها به ۵۵درصد، کاهش سالانه ۵ تا ۱۰درصدی تعرفه خودروهای وارداتی، حذف عوارض واردات خودروهای هیبرید و همچنین حذف عوارض خودروهای غیرهیبرید اما با سوخت یورو ۵ و ۶ میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز ، بعد از آنکه جلسات بین نمایندگان مجلس و معاونین وزارت صنایع درمورد کاهش تعرفه واردات خودرو خصوصا خودروهای هیبرید بینتیجه ماند، بهرام پارسایی سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس از بررسی طرح کاهش تعرفه واردات خودرو در صحن علنی مجلس خبر داد و گفت: «این طرح دوفوریتی را بیشاز ۲۱۷ نماینده امضا کردهاند و بعد از بررسی چند طرح و لایحه که در نوبت رسیدگی در مجلس قرار دارد، طرح دوفوریتی کاهش تعرفه واردات خودرو در صحن علنی بهارستان مطرح و بررسی خواهد شد.»
به گفته وی باتوجهبه اینکه در ایام پایانی سال قرار داریم، بررسی این طرح دو فوریتی به سال آینده موکول میشود.
پارسایی درمورد جزئیات طرح گفت: «این طرح دوفوریتی شامل مواردی چون کاهش تعرفه خودروها به ۵۵درصد، کاهش سالانه ۵ تا ۱۰درصدی تعرفه خودروهای وارداتی، حذف عوارض واردات خودروهای هیبرید و همچنین حذف عوارض خودروهای غیرهیبرید اما با سوخت یورو ۵ و ۶ میشود.»
این نماینده مجلس دهم افزود: «در سال جاری تعرفه واردات خودرو بین ۱۵ تا ۶۱درصد نسبتبه سال گذشته افزایش یافته است. بهطوری که تغییر نرخ تعرفهها و عدم ثبات در این بخش، موجب شد کمیسیون اصل ۹۰ طرح دوفوریتی ضوابط حقوق ورودی خودروها و ساماندهی بازار خودروهای وارداتی را ارائه کند که با استقبال نمایندگان در صحن علنی مجلس شورای اسلامی مواجه شد.»
سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی ادامه داد: «اجرای این طرح دوفوریتی موجب افزایش کیفیت خودروهای داخلی، افزایش خدمات پساز فروش و کاهش قیمت خودرو میشود. ضمن اینکه کلیه منافع آن برای عموم مردم خواهد بود.»
براساس این گزارش، درحالیکه نمایندگان بهدنبال کاهش تعرفههای واردات خودرو هستند، دیوان عدالت اداری بهعنوان زیرمجموعه قوه قضائیه نیز دستور داده مصوبه دولت برای ششماه تعلیق شود، تا این دیوان، رای نهایی درمورد تعرفههای جدید را اعلام کند. این درحالی است که گمرک در مصوبهای تعرفه واردات خودرو را اعلام کرده است.
براساس اعلام گمرک، بهطور کلی خودروهای سواری کمتر از ۱۵۰۰سیسی مشمول ۵۵درصد حقوق و عوارض گمرکی، خودروهای سواری بین ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰سیسی مشمول ۷۵درصد و خودروهای سواری ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰سیسی هم مشمول ۹۵درصد حقوق و عوارض گمرکی میشوند. این در حالی است که واردات خودروهای سواری بالای ۲۵۰۰سیسی و بالای چهلهزاردلار ممنوع است.
همچنین حقوق ورودی خودروهای هیبرید تا ۱۵۰۰سیسی حقوق ورودی ۲۵درصد ارزش گمرکی، ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰سیسی حقوق ورودی ۴۵درصد ارزش گمرکی، ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سیسی حقوق ورودی ۶۵درصد ارزش گمرکی و بیشتر از ۲۵۰۰سیسی، حقوق ورودی ۱۰۰درصد ارزش گمرکی تعیین شده است.
براساس این گزارش، باید دید سرانجام تعرفههای جدید واردات خودرو اعم از بنزینی و هیبرید به کجا ختم میشود و درصورتیکه این طرح دوفوریتی در مجلس تصویب شود، آن زمان با کاهش تعرفههای واردات، دولت چه واکنشی از خود نشان خواهد داد؟!دنیای خودرو
به گفته وی باتوجهبه اینکه در ایام پایانی سال قرار داریم، بررسی این طرح دو فوریتی به سال آینده موکول میشود.
پارسایی درمورد جزئیات طرح گفت: «این طرح دوفوریتی شامل مواردی چون کاهش تعرفه خودروها به ۵۵درصد، کاهش سالانه ۵ تا ۱۰درصدی تعرفه خودروهای وارداتی، حذف عوارض واردات خودروهای هیبرید و همچنین حذف عوارض خودروهای غیرهیبرید اما با سوخت یورو ۵ و ۶ میشود.»
این نماینده مجلس دهم افزود: «در سال جاری تعرفه واردات خودرو بین ۱۵ تا ۶۱درصد نسبتبه سال گذشته افزایش یافته است. بهطوری که تغییر نرخ تعرفهها و عدم ثبات در این بخش، موجب شد کمیسیون اصل ۹۰ طرح دوفوریتی ضوابط حقوق ورودی خودروها و ساماندهی بازار خودروهای وارداتی را ارائه کند که با استقبال نمایندگان در صحن علنی مجلس شورای اسلامی مواجه شد.»
سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی ادامه داد: «اجرای این طرح دوفوریتی موجب افزایش کیفیت خودروهای داخلی، افزایش خدمات پساز فروش و کاهش قیمت خودرو میشود. ضمن اینکه کلیه منافع آن برای عموم مردم خواهد بود.»
براساس این گزارش، درحالیکه نمایندگان بهدنبال کاهش تعرفههای واردات خودرو هستند، دیوان عدالت اداری بهعنوان زیرمجموعه قوه قضائیه نیز دستور داده مصوبه دولت برای ششماه تعلیق شود، تا این دیوان، رای نهایی درمورد تعرفههای جدید را اعلام کند. این درحالی است که گمرک در مصوبهای تعرفه واردات خودرو را اعلام کرده است.
براساس اعلام گمرک، بهطور کلی خودروهای سواری کمتر از ۱۵۰۰سیسی مشمول ۵۵درصد حقوق و عوارض گمرکی، خودروهای سواری بین ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰سیسی مشمول ۷۵درصد و خودروهای سواری ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰سیسی هم مشمول ۹۵درصد حقوق و عوارض گمرکی میشوند. این در حالی است که واردات خودروهای سواری بالای ۲۵۰۰سیسی و بالای چهلهزاردلار ممنوع است.
همچنین حقوق ورودی خودروهای هیبرید تا ۱۵۰۰سیسی حقوق ورودی ۲۵درصد ارزش گمرکی، ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰سیسی حقوق ورودی ۴۵درصد ارزش گمرکی، ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سیسی حقوق ورودی ۶۵درصد ارزش گمرکی و بیشتر از ۲۵۰۰سیسی، حقوق ورودی ۱۰۰درصد ارزش گمرکی تعیین شده است.
براساس این گزارش، باید دید سرانجام تعرفههای جدید واردات خودرو اعم از بنزینی و هیبرید به کجا ختم میشود و درصورتیکه این طرح دوفوریتی در مجلس تصویب شود، آن زمان با کاهش تعرفههای واردات، دولت چه واکنشی از خود نشان خواهد داد؟!دنیای خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!