دایهاتسو هم کانسپت رو کرد
پدال نیوز: دایهاتسو با ارائه جزییات مقدماتی و تصاویر اولیه، از جدیدترین محصول خود در قالب یک خودرو کانسپت پرده برداری کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، دایهاتسو D-Base، خودروی کوچک و کانسپت دایهاتسو است که برای خودنمایی قرار است در آخر ماه اکتوبر میلادی همراه با دایهاتسو به جدیدترین دوره از نمایشگاه اتومبیل توکیو ژاپن برود.
در قدم اول برای شکل گیری و توسعه این کانسپت، طراحان دایهاتسو یک شاسی و بدنهای جمع و جور در ابعاد 3.4 متری در طول، 1.48 متری در عرض و ارتفاعی 1.48 متری را در نظر گرفتهاند و بعد از آن با کشیدن لایهای از فولاد بر روی این اسکلت بندی، به چهره آرایی این محصول پرداختهاند و چهره جالب و آینده نگرانهای را از این اتومبیل کوچک ژاپنی ارائه کردهاند. براساس ادعاهای وبسیات منبع، این خودرو با توجه به سگمنتی که در آن قرار دارد، به احتمال زیاد جایگزینی برای خودروی هاچ بک "میرا کی (Mira Kei)" خواهد بود که علاوه بر موفقیت بالای آن در میان محصولات تولیدی دایهاتسو، از سال 2006 تا الان هیچ نسخه جدیدی از آن ارائه نشده است و این کانسپت پتانسیل این را دارد که از این پس پرچم میرا کی را به دست بگیرد.
برای محدوده قدرتی این کوچولوی دایهاتسو هم یک پیشرانه 3 سیلندر کوچک 0.6 لیتری در گرفته شده که به لطف جعبه دندهای انتقال متداول CVT، تنها 3 لیتر سوخت در هر صد کیلومتر مسافت پیموده شده دارد.
در قدم اول برای شکل گیری و توسعه این کانسپت، طراحان دایهاتسو یک شاسی و بدنهای جمع و جور در ابعاد 3.4 متری در طول، 1.48 متری در عرض و ارتفاعی 1.48 متری را در نظر گرفتهاند و بعد از آن با کشیدن لایهای از فولاد بر روی این اسکلت بندی، به چهره آرایی این محصول پرداختهاند و چهره جالب و آینده نگرانهای را از این اتومبیل کوچک ژاپنی ارائه کردهاند. براساس ادعاهای وبسیات منبع، این خودرو با توجه به سگمنتی که در آن قرار دارد، به احتمال زیاد جایگزینی برای خودروی هاچ بک "میرا کی (Mira Kei)" خواهد بود که علاوه بر موفقیت بالای آن در میان محصولات تولیدی دایهاتسو، از سال 2006 تا الان هیچ نسخه جدیدی از آن ارائه نشده است و این کانسپت پتانسیل این را دارد که از این پس پرچم میرا کی را به دست بگیرد.
برای محدوده قدرتی این کوچولوی دایهاتسو هم یک پیشرانه 3 سیلندر کوچک 0.6 لیتری در گرفته شده که به لطف جعبه دندهای انتقال متداول CVT، تنها 3 لیتر سوخت در هر صد کیلومتر مسافت پیموده شده دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو