کد خبر:
۷۷۴۷۶ ۱۶:۴۷
۱۳۹۶/۱۲/۱۲
یک مسئول:
تایرهای تولید داخل افزایش قیمت نداشته است
پدال نیوز: دبیر انجمن صنفی صنعت تایر کشور با رد هرگونه افزایش قیمت تایرهای تولید داخل در روزها و هفته های گذشته گفت: افزایش قیمت ها مربوط به برخی تایرهای خارجی است و در این زمینه خواستار اعمال نظارت بیشتر از سوی سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان هستیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، «خسرو محمودیان» افزود: قیمت تایرهای داخلی از سه سال گذشته - که از سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان قیمت گرفته ایم - تاکنون، افزایشی نداشته و کماکان در چارچوب قیمت های مصوب سال 93 تولیدات به فروش می رسد.
وی خواستار آن شد تا ضوابطی که بر تولیدکنندگان داخلی حاکم است، بر واردکنندگان تایر نیز حاکم شود.
محمودیان ادامه داد: همه 10 کارخانه داخلی ساخت تایر با شفافیت کامل به فعالیت و تولید می پردازند و سازمان حمایت همه حدود 80 قلم مواد اولیه ای که در تولید تایر به کار می رود را بررسی کرده و بر مبنای قیمت آنها قیمت محصول نهایی را اعلام می کند، اما چنین رویه ای بر واردکنندگان تایر حاکم نیست.
وی گفت: انتظار می رود ضوابط و استانداردهایی خاص بر واردات تایر اجرای شود و در موضوع قیمت و توزیع تایرها نیز تحت ضوابط سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان در آیند.
دبیر انجمن صنفی صنعت تایر کشور اظهار داشت: انجمن صنفی صنعت تایر کشور با واردات از کشورهای صاحب سبک و فناوری نظیر کره جنوبی، ژاپن یا کشورهای اروپایی و اختلاف قیمتی با آنها، هیچ مشکلی ندارد و مشکل اصلی آن با چینی هاست.
وی تاکید کرد: بارها و بارها اعلام کرده ایم سه سایز پرمصرف تایر شامل پراید، پژو و سمند به میزان کافی در کشور تولید می شود و خواستار ممنوعیت واردات آنها هستیم.
محمودیان اضافه کرد: این در حالی است که تایرهای مشابه چینی با قیمت های «دامپ شده» و مورد حمایت دولت چین، بدون هیچ نظارت و کنترلی وارد کشور می شوند.
دامپینگ (dumping) به صادرات یک کالا به یک کشور با قیمت کمتر از هزینههای تمام شده اطلاق می شود.
این مقام صنفی خاطرنشان کرد: این در حالی است که حتی بزرگترین تولیدکنندگان تایر در جهان نظیر آمریکا برای حمایت از تولید داخلشان، در خصوص واردات تایر از چین «تعرفه های خاص» وضع کرده و علاوه بر آن از «تعرفه های جبرانی» نیز استفاده می کنند، اما در کشورمان حمایتی از تولیدات داخلی در قبال خارجی ها شاهد نیستیم.
** نامه به رییس مجلس
دبیر انجمن صنفی صنعت تایر کشور گفت: در همین خصوص، نامه ای از سوی انجمن برای رییس مجلس شورای اسلامی تهیه و تنظیم شده تا بر مبنای منویات رهبر معظم انقلاب در خصوص عدم واردات کالاهای مشابه داخلی، در خصوص ممنوعیت ورود تایر یا دستکم سه سایز پرمصرف یاد شده (که بیش از نیاز داخلی تولید می شوند) تصمیم گیری شود.
** درخواست افزایش قیمت ها
وی در ادامه، عواملی نظیر افزایش قیمت ارز، افزایش قیمت محصولات پتروشیمی مورد نیاز صنعت تایر، لغو خرید اعتباری از سوی پتروشیمی ها و درخواست آنها برای خرید نقدی، افزایش قیمت جهانی کائوچو و همچنین افزایش قیمت دوده سازان (به عنوان مواد اولیه اصلی صنعت تایرسازی) را یادآور شد و تصریح کرد: بر همین مبنا سال آینده درخواست افزایش قیمت تایر را به سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان ارائه خواهیم داد.
** مطالبات از خودروسازان
محمودیان با اشاره به تامین نیاز خودروسازان داخلی در خصوص تایر انواع سواری و کامیون از سوی تایرسازان، تصریح کرد: صنعت تایر اکنون نزدیک به 3400 میلیارد ریال از خودروسازان طلب دارد که امیدواریم گشایشی در پرداخت مطالبات ایجاد شود.
وی همچنین با انتقاد از ارائه با تاخیر آمارها از سوی گمرک جمهوری اسلامی ایران، اظهار داشت: چنین رویه ای، برنامه ریزی از سوی انجمن و تایرسازان را با مشکل مواجه می کند.
** آمارهای تولید و واردات تایر
دبیر انجمن صنفی صنعت تایر کشور در ادامه خاطرنشان کرد: نیاز سالیانه تایر خودروهای سواری 20 میلیون حلقه است که اکنون 14 میلیون حلقه توسط 10 شرکت داخلی تولید و 6 میلیون حلقه وارد می شود.
وی بیان داشت: تا اردیبهشت ماه سال آینده و با وارد شدن تایرهای تولیدی شرکت جدیدالتاسیس «بارز» کردستان به بازار و سایر طرح های توسعه ای شرکت های داخلی، به آمار 19 میلیون و 500 هزار حلقه تایر سواری دست خواهیم یافت.
محمودیان خاطرنشان کرد: در زمینه تایرهای خودروهای باری و اتوبوسی نیز، اکنون حدود یک میلیون حلقه در سال از سوی شرکت های داخلی تولید و 700 هزار حلقه مورد نیاز دیگر وارد می شود که با طرح توسعه شرکت های داخلی، قادر به تامین آنچه اکنون وارد می شود، خواهیم بود.
وی گفت: نیاز سالیانه تایرهای کشاورزی و راهسازی نیز حدود 700 هزار حلقه است که نیمی از آن وارد و نیمی دیگر طبق سفارش متقاضیان، تولید می شود.
به گزارش ایرنا، سال گذشته 243 هزار تن تایر در کشور تولید شد که در مقایسه با سال 94 از نظر تعداد حلقه هشت درصد و از نظر وزنی 15 درصد رشد داشته است.
واردات تایر در سه سال گذشته با روندی کاهشی از 151 هزار تن به ارزش 577 میلیون دلار در سال 93 به 104 هزار تن و 351 میلیون دلار در سال 94 و 103 هزار تن و 350 میلیون دلار در سال 95 کاهش داشته است.
همچنین، ارزش صادرات این محصولات در سال گذشته 30 میلیون دلار عنوان شده است.
وی خواستار آن شد تا ضوابطی که بر تولیدکنندگان داخلی حاکم است، بر واردکنندگان تایر نیز حاکم شود.
محمودیان ادامه داد: همه 10 کارخانه داخلی ساخت تایر با شفافیت کامل به فعالیت و تولید می پردازند و سازمان حمایت همه حدود 80 قلم مواد اولیه ای که در تولید تایر به کار می رود را بررسی کرده و بر مبنای قیمت آنها قیمت محصول نهایی را اعلام می کند، اما چنین رویه ای بر واردکنندگان تایر حاکم نیست.
وی گفت: انتظار می رود ضوابط و استانداردهایی خاص بر واردات تایر اجرای شود و در موضوع قیمت و توزیع تایرها نیز تحت ضوابط سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان در آیند.
دبیر انجمن صنفی صنعت تایر کشور اظهار داشت: انجمن صنفی صنعت تایر کشور با واردات از کشورهای صاحب سبک و فناوری نظیر کره جنوبی، ژاپن یا کشورهای اروپایی و اختلاف قیمتی با آنها، هیچ مشکلی ندارد و مشکل اصلی آن با چینی هاست.
وی تاکید کرد: بارها و بارها اعلام کرده ایم سه سایز پرمصرف تایر شامل پراید، پژو و سمند به میزان کافی در کشور تولید می شود و خواستار ممنوعیت واردات آنها هستیم.
محمودیان اضافه کرد: این در حالی است که تایرهای مشابه چینی با قیمت های «دامپ شده» و مورد حمایت دولت چین، بدون هیچ نظارت و کنترلی وارد کشور می شوند.
دامپینگ (dumping) به صادرات یک کالا به یک کشور با قیمت کمتر از هزینههای تمام شده اطلاق می شود.
این مقام صنفی خاطرنشان کرد: این در حالی است که حتی بزرگترین تولیدکنندگان تایر در جهان نظیر آمریکا برای حمایت از تولید داخلشان، در خصوص واردات تایر از چین «تعرفه های خاص» وضع کرده و علاوه بر آن از «تعرفه های جبرانی» نیز استفاده می کنند، اما در کشورمان حمایتی از تولیدات داخلی در قبال خارجی ها شاهد نیستیم.
** نامه به رییس مجلس
دبیر انجمن صنفی صنعت تایر کشور گفت: در همین خصوص، نامه ای از سوی انجمن برای رییس مجلس شورای اسلامی تهیه و تنظیم شده تا بر مبنای منویات رهبر معظم انقلاب در خصوص عدم واردات کالاهای مشابه داخلی، در خصوص ممنوعیت ورود تایر یا دستکم سه سایز پرمصرف یاد شده (که بیش از نیاز داخلی تولید می شوند) تصمیم گیری شود.
** درخواست افزایش قیمت ها
وی در ادامه، عواملی نظیر افزایش قیمت ارز، افزایش قیمت محصولات پتروشیمی مورد نیاز صنعت تایر، لغو خرید اعتباری از سوی پتروشیمی ها و درخواست آنها برای خرید نقدی، افزایش قیمت جهانی کائوچو و همچنین افزایش قیمت دوده سازان (به عنوان مواد اولیه اصلی صنعت تایرسازی) را یادآور شد و تصریح کرد: بر همین مبنا سال آینده درخواست افزایش قیمت تایر را به سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان ارائه خواهیم داد.
** مطالبات از خودروسازان
محمودیان با اشاره به تامین نیاز خودروسازان داخلی در خصوص تایر انواع سواری و کامیون از سوی تایرسازان، تصریح کرد: صنعت تایر اکنون نزدیک به 3400 میلیارد ریال از خودروسازان طلب دارد که امیدواریم گشایشی در پرداخت مطالبات ایجاد شود.
وی همچنین با انتقاد از ارائه با تاخیر آمارها از سوی گمرک جمهوری اسلامی ایران، اظهار داشت: چنین رویه ای، برنامه ریزی از سوی انجمن و تایرسازان را با مشکل مواجه می کند.
** آمارهای تولید و واردات تایر
دبیر انجمن صنفی صنعت تایر کشور در ادامه خاطرنشان کرد: نیاز سالیانه تایر خودروهای سواری 20 میلیون حلقه است که اکنون 14 میلیون حلقه توسط 10 شرکت داخلی تولید و 6 میلیون حلقه وارد می شود.
وی بیان داشت: تا اردیبهشت ماه سال آینده و با وارد شدن تایرهای تولیدی شرکت جدیدالتاسیس «بارز» کردستان به بازار و سایر طرح های توسعه ای شرکت های داخلی، به آمار 19 میلیون و 500 هزار حلقه تایر سواری دست خواهیم یافت.
محمودیان خاطرنشان کرد: در زمینه تایرهای خودروهای باری و اتوبوسی نیز، اکنون حدود یک میلیون حلقه در سال از سوی شرکت های داخلی تولید و 700 هزار حلقه مورد نیاز دیگر وارد می شود که با طرح توسعه شرکت های داخلی، قادر به تامین آنچه اکنون وارد می شود، خواهیم بود.
وی گفت: نیاز سالیانه تایرهای کشاورزی و راهسازی نیز حدود 700 هزار حلقه است که نیمی از آن وارد و نیمی دیگر طبق سفارش متقاضیان، تولید می شود.
به گزارش ایرنا، سال گذشته 243 هزار تن تایر در کشور تولید شد که در مقایسه با سال 94 از نظر تعداد حلقه هشت درصد و از نظر وزنی 15 درصد رشد داشته است.
واردات تایر در سه سال گذشته با روندی کاهشی از 151 هزار تن به ارزش 577 میلیون دلار در سال 93 به 104 هزار تن و 351 میلیون دلار در سال 94 و 103 هزار تن و 350 میلیون دلار در سال 95 کاهش داشته است.
همچنین، ارزش صادرات این محصولات در سال گذشته 30 میلیون دلار عنوان شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد
شرایط فروش