کد خبر:
۷۷۴۷۲ ۱۵:۲۸
۱۳۹۶/۱۲/۱۲
تبعات برخورد سلیقه ای با صنعت اسقاط در کشور
آمار باور نکردنی اسقاط خودروها در سال جاری
پدال نیوز: رئیس انجمن صفی مراکز اسقاط و بازیافت کشور با ابراز نگرانی از فعالیت مراکز اسقاط گفت : مسائل موجود در بازار واردات خودرو، بر روند فعالیت مراکز اسقاط در سال جاری تاثیر گذاشته ،چنانچه آمارهای موجود حاکی از جریان نامناسب فعالیت در مراکز اسقاط دارد. در شرایط اقتصادی فعلی ، مصرف گواهی موضوعیت ندارد از این رو کما فی السابق در برابر ظرفیت و توانایی مراکز اسقاط برای تولید...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،، رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت کشور با ابراز نگرانی از فعالیت مراکز اسقاط گفت : مسائل موجود در بازار واردات خودرو، بر روند فعالیت مراکز اسقاط در سال جاری تاثیر گذاشته ،چنانچه آمارهای موجود حاکی از جریان نامناسب فعالیت در مراکز اسقاط دارد.
مصطفی جودی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : در شرایط اقتصادی فعلی ، مصرف گواهی موضوعیت ندارد از این رو کما فی السابق در برابر ظرفیت و توانایی مراکز اسقاط برای تولید ، پایان امسال اصلا قابل مقایسه با سالهای گذشته نخواهد بود.
وی تصریح کرد : خرید های موجود در مراکز اسقاط حاکی از آمار بسیار پایین جریان اسقاط در این مراکز دارد.
وی تاکید کرد : هر چند انتطار می رود که سال آینده با توجه به طرح و مصوبات اخیر دولت روند اسقاط شرایط خوبی را طی کند اما این جریان نیز مستلزم آن است که این طرح های مهم ، راهبردی و پراکنده از یک مدیریت متمرکز برای اجرا و نظارت و کنترل و ساماندهی برخوردار باشد که دچار مشکل نشویم.
وی خاطر نشان کرد : بی شک مساله اجرا و سازمانی که نبا دارد این طرح های اسقاط را اجرا کند بسیار تعیین کننده و مهم است البته اجرای این طرح ها باید به سازمانی چابک ، توانا و دارای قابلیت واگذار شود که بتواند مدیریت و اجرایی نماید.
رئیس انجمن صفی مراکز اسقاط و بازیافت کشور همچنین با اشاره به کاهش نیمی از فعالیت مراکز اسقاط یاد آور شد : متاسفانه در سال جاری تولید گواهی در مراکز اسقاط بیش از 50 درصد کاهش یافته است .
جودی با تاکید بر وجود نزدیک به 200 مرکز اسقاط دارای پروانه در کشور تصریح کرد : بر اساس مصوبه دولت باید سالانه بیش از یک میلیون و 500 هزار دستگاه خودروی فرسوده از رده خارج شود در حالی که هم اکنون 10 تا 15 درصد ظرفیت مراکز اسقاط فعال است.
وی خاطر نشان کرد : انتظار می رود با اجرای طرح های جدید و همچنین بندهای مغفول در قوانینی که مصوب و ابلاغ شده و اصلاح برخی از قوانین و دستور العمل ها ، شرایط کنونی به لحاظ کلان و جزء تغییر یابد.
وی اظهار داشت : صنعت اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده بیش از گذشته نیاز دارد به اینکه دستگاههای قانون گذار و برنامه ریزی مانند ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت به عنوان نهاد حاکمیتی ، مسئول با قدرت بیش از پیش اهتمام خود را به اجرا و اعمال قانون در این بخش متمرکز نماید.
وی تاکید کرد : در صورتی که با این صنعت سلیقه ای برخورد شود و بی توجهی به این حوزه ادامه یابد نه تنها مشکلات حل نخواهد شد بلکه مشکلات در این در آینده بخش بیش از گذشته خواهد بود.
مصطفی جودی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : در شرایط اقتصادی فعلی ، مصرف گواهی موضوعیت ندارد از این رو کما فی السابق در برابر ظرفیت و توانایی مراکز اسقاط برای تولید ، پایان امسال اصلا قابل مقایسه با سالهای گذشته نخواهد بود.
وی تصریح کرد : خرید های موجود در مراکز اسقاط حاکی از آمار بسیار پایین جریان اسقاط در این مراکز دارد.
وی تاکید کرد : هر چند انتطار می رود که سال آینده با توجه به طرح و مصوبات اخیر دولت روند اسقاط شرایط خوبی را طی کند اما این جریان نیز مستلزم آن است که این طرح های مهم ، راهبردی و پراکنده از یک مدیریت متمرکز برای اجرا و نظارت و کنترل و ساماندهی برخوردار باشد که دچار مشکل نشویم.
وی خاطر نشان کرد : بی شک مساله اجرا و سازمانی که نبا دارد این طرح های اسقاط را اجرا کند بسیار تعیین کننده و مهم است البته اجرای این طرح ها باید به سازمانی چابک ، توانا و دارای قابلیت واگذار شود که بتواند مدیریت و اجرایی نماید.
رئیس انجمن صفی مراکز اسقاط و بازیافت کشور همچنین با اشاره به کاهش نیمی از فعالیت مراکز اسقاط یاد آور شد : متاسفانه در سال جاری تولید گواهی در مراکز اسقاط بیش از 50 درصد کاهش یافته است .
جودی با تاکید بر وجود نزدیک به 200 مرکز اسقاط دارای پروانه در کشور تصریح کرد : بر اساس مصوبه دولت باید سالانه بیش از یک میلیون و 500 هزار دستگاه خودروی فرسوده از رده خارج شود در حالی که هم اکنون 10 تا 15 درصد ظرفیت مراکز اسقاط فعال است.
وی خاطر نشان کرد : انتظار می رود با اجرای طرح های جدید و همچنین بندهای مغفول در قوانینی که مصوب و ابلاغ شده و اصلاح برخی از قوانین و دستور العمل ها ، شرایط کنونی به لحاظ کلان و جزء تغییر یابد.
وی اظهار داشت : صنعت اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده بیش از گذشته نیاز دارد به اینکه دستگاههای قانون گذار و برنامه ریزی مانند ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت به عنوان نهاد حاکمیتی ، مسئول با قدرت بیش از پیش اهتمام خود را به اجرا و اعمال قانون در این بخش متمرکز نماید.
وی تاکید کرد : در صورتی که با این صنعت سلیقه ای برخورد شود و بی توجهی به این حوزه ادامه یابد نه تنها مشکلات حل نخواهد شد بلکه مشکلات در این در آینده بخش بیش از گذشته خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها