آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۷۴۵۶
۱۳:۴۲
۱۳۹۶/۱۲/۱۲

نظر هاشمی درباره تبعات افزایش احتمالی نرخ بلیت مترو

پدال نیوز- رئیس شورای شهر تهران در مورد تبعات افزایش احتمالی نرخ بلیت مترو در سال آینده،‌گفت: همانگونه که در تمام کشورها از سوخت سوبسید می‌گیرند و به حمل و نقل می‌دهند در ایران هم باید از پول نفت سوبسید بگیرند و به حمل و نقل عمومی بدهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، محسن هاشمی  در رابطه با نرخ‌های پیشنهادی بلیت مترو در سال آینده،‌گفت: هنوز مشخص نیست که تمامی این ارقام پیشنهادی مصوب شود چرا که همیشه دستگاه‌های اجرایی برای اینکه بتوانند بودجه‌هایشان را تأمین کنند درخواست‌های بالایی را ارائه می‌کنند و هر دستگاه برای جبران هزینه‌هایش به شورا پیشنهاد می‌دهد.
 
وی ادامه داد:‌اما این شورا است که سیاست‌ها را تنظیم می‌کند و اگر به صلاح بود نرخ بلیت را افزایش می‌دهد.
 
هاشمی در مورد تبعات افزایش احتمالی نرخ بلیت مترو در سال آینده،‌گفت: همانگونه که در تمام کشورها از سوخت سوبسید می‌گیرند و به حمل و نقل می‌دهند در ایران هم باید از پول نفت سوبسید بگیرند و به حمل و نقل عمومی بدهند.
 
وی گفت:‌در کشورهای دیگر روی سوخت مالیات می‌بندند که چنانچه گران شود مصرفش به حداقل برسد و پول آن را در هیچ کجا جز حمل و نقل خرج نمی‌کنند اما در کشور ما حتی سوخت را گران می‌کنیم اما یک ریال آن را به حمل و نقل نمی‌دهیم و این مشکلی است که امروزه وجود  دارد.
 
رئیس شورای شهر با اشاره به هزینه بالای تجهیز مترو ادامه داد: بخش عمده‌ای از مترو ساخته شده اما تجهیز نشده است چراکه هزینه تجهیز مترو به بیش از 10 تا 12هزار میلیارد تومان پول نیاز دارد.
 
هاشمی در مورد پرداخت بدهی دولت در بحث تجهیز مترو گفت: دولت همیشه دنبال آن بوده که سهم خود را از اعتبار تجهیز مترو پرداخت کند ولی روش‌های پرداختی سخت است و درآمدهای دولت نیز محدود است بنابراین باید روش‌هایی پیدا کنیم که دولت توان پرداخت سهم خود را داشته باشد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودرو‌های وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد