کد خبر:
۷۷۴۴۳ ۱۲:۳۰
۱۳۹۶/۱۲/۱۲
واکنش استاندار تهران به احتمال افزایش قیمت بلیط مترو
پدال نیوز- استاندار تهران در واکنش به احتمال افزایش ۱۵۰ درصدی قیمت بلیط مترو گفت: اگر این میزان افزایش با سیاستهای دولت مغایرتی داشته باشد، فرمانداران نظر میدهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا ، لایحه شهرداری تهران برای افزایش نرخ بلیت مترو هفته گذشته در صحن شورا مورد بررسی قرار گرفت، بر اساس این لایحه بلیت تک سفره از حومه به تهران 150 درصد افزایش پیدا خواهد کرد یعنی از 1200 تومان به 2000 تومان خواهد رسید.
هر چند این لایحه هنوز در صحن شورا به تصویب نرسیده است، اما اعضای شورا معتقدند از آنجایی که درآمد کل مترو از محل فروش بلیت مسافری 20 میلیارد تومان است و مترو سالانه 60 میلیارد تومان زیان میبیند، وقت آن رسیده که استان البرز نیز در پرداخت هزینههای مترو سهم خود را ادا کند.
مقیمی، استاندار تهران در واکنش به افزایش نرخ بلیت مترو به خبرنگار ایلنا گفت: نرخ بلیت مترو و اتوبوس جزیی از مصوبات و تصمیمات شورای شهر محسوب میشود، ولی اگر با سیاستهای دولت مغایرتی داشته باشد، فرمانداران نظر میدهند، اما وقتی تصویب شد دیگر اجرا میشود.
مقیمی خاطرنشان کرد: این افزایش قیمت هنوز قطعی نشده و به تصویب شورا نرسیده است.
لازم به ذکر است؛ همه اعضای شورای شهر نسبت به این افزایش قیمت نظر مثبتی ندارند و احمد مسجدجامعی عضو شورای شهر این افزایش 150 درصدی را مغایر با عدالت و عرف عنوان کرده است.
هر چند این لایحه هنوز در صحن شورا به تصویب نرسیده است، اما اعضای شورا معتقدند از آنجایی که درآمد کل مترو از محل فروش بلیت مسافری 20 میلیارد تومان است و مترو سالانه 60 میلیارد تومان زیان میبیند، وقت آن رسیده که استان البرز نیز در پرداخت هزینههای مترو سهم خود را ادا کند.
مقیمی، استاندار تهران در واکنش به افزایش نرخ بلیت مترو به خبرنگار ایلنا گفت: نرخ بلیت مترو و اتوبوس جزیی از مصوبات و تصمیمات شورای شهر محسوب میشود، ولی اگر با سیاستهای دولت مغایرتی داشته باشد، فرمانداران نظر میدهند، اما وقتی تصویب شد دیگر اجرا میشود.
مقیمی خاطرنشان کرد: این افزایش قیمت هنوز قطعی نشده و به تصویب شورا نرسیده است.
لازم به ذکر است؛ همه اعضای شورای شهر نسبت به این افزایش قیمت نظر مثبتی ندارند و احمد مسجدجامعی عضو شورای شهر این افزایش 150 درصدی را مغایر با عدالت و عرف عنوان کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو