کد خبر:
۷۷۴۳۴ ۱۱:۲۶
۱۳۹۶/۱۲/۱۲
سایپا و ضرورت جذب سرمایه گذاری خارجی
پدال نیوز: در عصر حاضر با گسترش ارتباطات و تبادلات میان دولت ها و ملت ها و سیستم های ارتباطي پیشرفته، سرمایه گذاری در بخش هاي مختلف و به ويژه در صنعت امری جهانی و بی مرز محسوب مي شود. به گونه ای که منابع موجود در درون یک کشور اعم از منابع انسانی، طبیعی، جغرافیایی و... به تنهايي معیار یا پیشران كاملي برای توسعه آن کشور نبوده و از اين رو برخي از کشورها علی رغم فقر شدید منابع توانسته اند با...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبر خودرو، در عصر حاضر با گسترش ارتباطات و تبادلات میان دولت ها و ملت ها و سیستم های ارتباطي پیشرفته، سرمایه گذاری در بخش هاي مختلف و به ويژه در صنعت امری جهانی و بی مرز محسوب مي شود. به گونه ای که منابع موجود در درون یک کشور اعم از منابع انسانی، طبیعی، جغرافیایی و... به تنهايي معیار یا پیشران كاملي برای توسعه آن کشور نبوده و از اين رو برخي از کشورها علی رغم فقر شدید منابع توانسته اند با سیاست گذاری صحيح و كارآمد و جذب سرمایه های خارجي در سطح جهان، پيش نيازهاي توسعه خود را فراهم کرده و در عرصه اقتصاد و تجارت جهانی در مسير سرآمدي قرار گيرند.
کشور ما نیز از این قاعده مستثنی نیست و طی پنجاه سال اخیر با بهره برداری از منابع طبیعی عظیم و بازار بزرگ مصرف داخلی، تلاش جدي برای جذب سرمایه گذاری خارجي صورت نگرفته است.
مهمترین چالش سرمایه گذاران بین المللی برای ورود به بازار ايران، ارزیابی مطمئن ریسک است. ریسک در شرایطی ارزیابی می شود که بتوان احتمالات معقولی برای وقوع پیشامدهای تاثیرگذار تعیین کرد و نتایج آنان را با دقت بالا ارزیابی كرد اما نبود ثبات در شرایط اقتصادی كشورمان، ریسک را به سمت عدم قطعیت پیش مي برد. یعنی وضعیت قمارگونه ای که در آن نمی توان احتمالات درستی را به رویدادهای تاثیرگذار نسبت داد و بر اساس آن تصمیم گرفت.
بسیاری از سرمایه گذاران و صاحبان کسب و کارهای بین المللی برای ارزیابی ریسک سرمایه گذاری در ديگر کشورها، گزارش های منظم نهادهای شناخته شده را در تصمیم گیری های خود لحاظ می کنند. هرچند این گزارش ها ممکن است گاه تا حدی جزء نگر و نارسا باشند، اما در کل می توان با آنها وضعیت محیط کسب و کار در کشورهای مختلف را به خوبی مقایسه كرد.
كنترل و كاهش ريسك براي جذب سرمايه گذاري در صنعت علاوه بر وضع قوانين و مقررات، نيازمند نگاه جدي و رويكرد عمل گرايانه دستگاه هاي سياست گذار در عرصه صنعت و بخش هاي ديگر است.
سرمايه گذاري در صنعت خودرو با توجه به بازار تشنه داخلي و منطقه اي در صورتي كه تمام جوانب امر لحاظ شود، براي هردوطرف سرمايه گذاري موثر و مفيد خواهد بود.
صنعت خودرو براي اينكه بتواند در عصر سرعت انتقال تكنولوژي در مسير رقابت جهاني قرار گيرد بايد در رايزني هاي گسترده و فراگير با خودروسازان برتر دنيا در چارچوب سياست هاي كلي نظام، برنامه عملي و گام به گام براي جذب سرمايه گذاري خارجي به منظور تنوع بخشي محصولات و طراحي و توليد خودروهاي روز دنيا را با جديت هرچه بيشتر پيگيري كند و خودروسازان داخلي با توجه به ظرفيت هاي بالفعل و بالقوه خود، توان جذب سرمايه هاي خارجي را دارند و اخبار خوشي در اين زمينه از گوشه و كنار خودروسازي كه پرتيراژترين خودروي كشور يعني پرايد را توليد مي كند، به گوش مي رسد و با اين شرايط آينده اين خودروساز وطني به مراتب بهتر از گذشته خواهد بود.
در دوره جديد فعاليت سايپا شاهد جدي شدن مذاكرات سايپا با شركاي تجاري قديمي خود هستيم و خبرهاي اميدوار كننده اي در خصوص نتايج پربار اين مذاكرات مطرح مي شود كه اميدواريم هرچه زودتر اين مذاكرات منجر به جذب سرمايه گذاري خارجي و ورود خودروسازان برتر به كشور در قالب مشاركت با سايپا براي توليد و عرضه خودروهاي جديد مطابق با استانداردهاي روز دنيا شود و علاوه بر سيتروئن كه در حال حاضر در كاشان مرحله توليد آزمايشي يكي از خودروهاي مشترك با سايپا را پشت سر مي گذارد، شاهد حضور جدي ساير خودروسازان از طريق سرمايه گذاري و مشاركت با سايپا باشيم.
کشور ما نیز از این قاعده مستثنی نیست و طی پنجاه سال اخیر با بهره برداری از منابع طبیعی عظیم و بازار بزرگ مصرف داخلی، تلاش جدي برای جذب سرمایه گذاری خارجي صورت نگرفته است.
مهمترین چالش سرمایه گذاران بین المللی برای ورود به بازار ايران، ارزیابی مطمئن ریسک است. ریسک در شرایطی ارزیابی می شود که بتوان احتمالات معقولی برای وقوع پیشامدهای تاثیرگذار تعیین کرد و نتایج آنان را با دقت بالا ارزیابی كرد اما نبود ثبات در شرایط اقتصادی كشورمان، ریسک را به سمت عدم قطعیت پیش مي برد. یعنی وضعیت قمارگونه ای که در آن نمی توان احتمالات درستی را به رویدادهای تاثیرگذار نسبت داد و بر اساس آن تصمیم گرفت.
بسیاری از سرمایه گذاران و صاحبان کسب و کارهای بین المللی برای ارزیابی ریسک سرمایه گذاری در ديگر کشورها، گزارش های منظم نهادهای شناخته شده را در تصمیم گیری های خود لحاظ می کنند. هرچند این گزارش ها ممکن است گاه تا حدی جزء نگر و نارسا باشند، اما در کل می توان با آنها وضعیت محیط کسب و کار در کشورهای مختلف را به خوبی مقایسه كرد.
كنترل و كاهش ريسك براي جذب سرمايه گذاري در صنعت علاوه بر وضع قوانين و مقررات، نيازمند نگاه جدي و رويكرد عمل گرايانه دستگاه هاي سياست گذار در عرصه صنعت و بخش هاي ديگر است.
سرمايه گذاري در صنعت خودرو با توجه به بازار تشنه داخلي و منطقه اي در صورتي كه تمام جوانب امر لحاظ شود، براي هردوطرف سرمايه گذاري موثر و مفيد خواهد بود.
صنعت خودرو براي اينكه بتواند در عصر سرعت انتقال تكنولوژي در مسير رقابت جهاني قرار گيرد بايد در رايزني هاي گسترده و فراگير با خودروسازان برتر دنيا در چارچوب سياست هاي كلي نظام، برنامه عملي و گام به گام براي جذب سرمايه گذاري خارجي به منظور تنوع بخشي محصولات و طراحي و توليد خودروهاي روز دنيا را با جديت هرچه بيشتر پيگيري كند و خودروسازان داخلي با توجه به ظرفيت هاي بالفعل و بالقوه خود، توان جذب سرمايه هاي خارجي را دارند و اخبار خوشي در اين زمينه از گوشه و كنار خودروسازي كه پرتيراژترين خودروي كشور يعني پرايد را توليد مي كند، به گوش مي رسد و با اين شرايط آينده اين خودروساز وطني به مراتب بهتر از گذشته خواهد بود.
در دوره جديد فعاليت سايپا شاهد جدي شدن مذاكرات سايپا با شركاي تجاري قديمي خود هستيم و خبرهاي اميدوار كننده اي در خصوص نتايج پربار اين مذاكرات مطرح مي شود كه اميدواريم هرچه زودتر اين مذاكرات منجر به جذب سرمايه گذاري خارجي و ورود خودروسازان برتر به كشور در قالب مشاركت با سايپا براي توليد و عرضه خودروهاي جديد مطابق با استانداردهاي روز دنيا شود و علاوه بر سيتروئن كه در حال حاضر در كاشان مرحله توليد آزمايشي يكي از خودروهاي مشترك با سايپا را پشت سر مي گذارد، شاهد حضور جدي ساير خودروسازان از طريق سرمايه گذاري و مشاركت با سايپا باشيم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده