کد خبر:
۷۷۴۲۱ ۱۰:۲۷
۱۳۹۶/۱۲/۱۲
نظر یک مسئول درباره قیمتگذاری خودرو در شورای رقابت
پدال نیوز- رییس کمیسیون تسهیل کسبوکار اتاق بازرگانی تهران گفت: در صورتی که شورای رقابت قیمت خودرو را ثابت نگه دارد، اما در مقابل قیمت مواداولیه رشد پیدا کند، این موضوع باعث صدمه به صنعت خودرو خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبر آنلاین ، محمدرضا نجفیمنش با اشاره به مشکلات صنعت خودرو، اظهار داشت: یکی از مسایلی که ممکن است آزاردهنده باشد، قیمت قطعات است.
وی افزود: قیمت خودرو را شورای رقابت تعیین میکند که کار غلطی است. اگر شورای رقابت بخواهد قیمت خودرو را ثابت نگه دارد، اما در مقابل قیمت مواد اولیه رشد پیدا کند، این موضوع باعث صدمه به این صنعت میشود.
رییس کمیسیون تسهیل کسبوکار اتاق بازرگانی تهران تصریح کرد: دومین موضوعی که وجود دارد، این است که در صنعت قطعهسازی به دلیل اینکه خودروهای جدید میآیند، باید با درصد بالایی از داخلیسازی همراه باشد تا قطعهسازی صدمه نبیند.
نجفیمنش متذکر شد: سومین نکتهای هم که وجود دارد، این است که استانداردهای جدید 85گانه احتمالا این صنعت را با مشکل مواجه میکند. این استانداردها اگر یکجا اعمال شود، حداقل باعث کاهش تولید میشود.
وی خاطرنشان کرد: ما ضمن اینکه استانداردها را قبول داریم، اما باید مثل اروپا و تمام دنیا استانداردسازی به صورت تدریجی اعمال شود. این سه خطری است که امروز روبهروی صنعت خودرو قرار دارد.
وی افزود: قیمت خودرو را شورای رقابت تعیین میکند که کار غلطی است. اگر شورای رقابت بخواهد قیمت خودرو را ثابت نگه دارد، اما در مقابل قیمت مواد اولیه رشد پیدا کند، این موضوع باعث صدمه به این صنعت میشود.
رییس کمیسیون تسهیل کسبوکار اتاق بازرگانی تهران تصریح کرد: دومین موضوعی که وجود دارد، این است که در صنعت قطعهسازی به دلیل اینکه خودروهای جدید میآیند، باید با درصد بالایی از داخلیسازی همراه باشد تا قطعهسازی صدمه نبیند.
نجفیمنش متذکر شد: سومین نکتهای هم که وجود دارد، این است که استانداردهای جدید 85گانه احتمالا این صنعت را با مشکل مواجه میکند. این استانداردها اگر یکجا اعمال شود، حداقل باعث کاهش تولید میشود.
وی خاطرنشان کرد: ما ضمن اینکه استانداردها را قبول داریم، اما باید مثل اروپا و تمام دنیا استانداردسازی به صورت تدریجی اعمال شود. این سه خطری است که امروز روبهروی صنعت خودرو قرار دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو