کد خبر:
۷۷۴۱۴ ۰۹:۳۲
۱۳۹۶/۱۲/۱۲
سرپرست اتحادیه تاکسیرانیهای شهری خبر داد
بازنگری دستور العمل حمل و نقل دانش آموزی/ فعالیت آزمایشی سامانه سپند
پدال نیوز- سرپرست اتحادیه تاکسیرانیهای شهری از بازنگری در دستورالعمل حمل و نقل دانش آموزی خبر داد و گفت: این بازنگری و ابلاغ آن توسط وزیر کشور میتواند فصل جدیدی را در حوزه حمل ونقل دانش آموزی ایجاد کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، مرتضی ضامنی با بیان اینکه حمل و نقل دانش آموزی به عنوان دغدغه مهمی ازدیرباز مطرح بود و دستورالعملی در سنوات قبل برای این موضوع تهیه شده بود، اظهار کرد: به دلیل اینکه مشکلات و ابهامات در این دستور العمل وجود داشت و همچنین توجه به تکنولوژیهای نوین و سامانههای برخط در این سامانه، نیاز به اصلاح ایجاد شد به نحوی که ضمن برطرف شدن ابهامات، دستورالعمل کارا تر و متناسب با پیشرفت تکنولوژی باشد.
وی ادامه داد: شورای عالی ترافیک شهرهای کشور پیروی دستور العمل قانونی مربوط به حمل و نقل دانش آموزی کمیته ماده 19 را برای تدوین دستورالعملها ، ابلاغ قوانین و ضوابطی مورد نیاز در حوزه حملو نقل دانش آموزی در نظر گرفته است که در نهایت با امضای مقام عالی وزارت کشور ابلاغ خواهد شد. بنابراین طی تکلیفی به اتحادیه تاکسیرانی، این موضوع در دستور کار کمیته فنی این اتحادیه با مشارکت وزارت آموزش و پرورش ، انجمن اولیاء و مربیان، سازمانهای تاکسیرانی، سازمان شهرداریهای، نمایندگان وزارت کشور و وزارت راه وشهر سازی قرار گرفت.
سرپرست اتحادیه تاکسیرانیهای شهری اظهار کرد: تمام مشکلاتی که در بخش آموزش و پرورش و شهرداریها برای ارائه خدمات وجود داشت احصاء شد و در نهایت در قالب یک کمیته ای موارد یک به یک بررسی و منجر به اصلاح دستورالعمل حمل و نقل دانش آموزی شد. در حقیقت اقدامات فنی و کارشناسی در اتحادیه تاکسیرانی نهایی شد و آن را برای کارگروه ماده 19 در وزارت کشور ارسال کردیم تا در آنجا جمع بندی نهایی و ابلاغ شود. در حقیقت ابلاغ این دستور العمل میتواند فصل جدیدی را در حوزه حمل ونقل دانش آموزی ایجاد کند.
وی در ادامه صحبتهایش به سامانه سپند(سامانه پایش ناوگان دانش آموزی ) اشاره کرد و گفت: به موازات این اصلاحیه بستر سامانه سپند به عنوان سامانه حمل ونقل دانش آموزی را فراهم کردیم و این سامانه به صورت پایلوت در چند شهر در حال اجراست و این دو اقدام موازی می تواند در آینده نوید خوبی در حوزه حمل و نقل عمومی دهد.زیرا یکی از مشکلات این حوزه فعالیت غیرمجاز در این ناوگان است که گاها منجر به حوادث ناگواری می شود. یعنی با این اقدامات به سمت حمل و نقلی ایمن ، مناسب و متناسب با تکنولوژی های روز حرکت خواهیم کرد.
ضامنی با اشاره به اینکه قصد داریم سامانه سپند را به صورت ملی در کشور اجرایی کنیم گفت:این سامانه در شهر قزوین به صورت پایلوت در حال اجرا است و از ابتدای مهر 96 این سامانه به صورت مرحله به مرحله فعال شد و آخرین مرحله آن اپلیکیشن سپند است که بر روی موبایل والدین، راننده، شرکت ارائه دهنده خدمات و... نصب خواهد شد و این پروژه به اتمام خواهد رسید و قابلیت اجرا شدن در کشور را خواهد داشت. همچنین این سامانه توسط اتحادیه تاکسیرانی شهری تهیه شده است.
وی در تشریح این سامانه گفت:در بحث حمل و نقل دانش آموزان،وظایف مختلفی میان دستگاهها تقسیم شده است به عنوان مثال آموزش و پرورش بایستی نیازش را در حوزه سرویس مدارس به شهرداری ها اعلام کند و شهرداریها نیز موظفند به تناسب نیاز اعلام شده از سوی آموزش و پرورش برای تامین ناوگان مناسب و ایمن با رانندگان تایید شده و ماشینهای مجهز به علامت خاص، اقدام کنند. بنابراین این اپلیکشن به کمک خواهد آمدتا ارتباط والدین، مدرسه و شهرداری از طریق ارسالپیامهایی از طریق اپلیکیشن انجام شود.برای مثال اگر راننده در فاصله 50 متری محل سکونت دانش آموز است آلارمی به والدین دانشآموز برسد تا والدین فرزندانشان را به سرویس برساند.
وی ادامه داد: شورای عالی ترافیک شهرهای کشور پیروی دستور العمل قانونی مربوط به حمل و نقل دانش آموزی کمیته ماده 19 را برای تدوین دستورالعملها ، ابلاغ قوانین و ضوابطی مورد نیاز در حوزه حملو نقل دانش آموزی در نظر گرفته است که در نهایت با امضای مقام عالی وزارت کشور ابلاغ خواهد شد. بنابراین طی تکلیفی به اتحادیه تاکسیرانی، این موضوع در دستور کار کمیته فنی این اتحادیه با مشارکت وزارت آموزش و پرورش ، انجمن اولیاء و مربیان، سازمانهای تاکسیرانی، سازمان شهرداریهای، نمایندگان وزارت کشور و وزارت راه وشهر سازی قرار گرفت.
سرپرست اتحادیه تاکسیرانیهای شهری اظهار کرد: تمام مشکلاتی که در بخش آموزش و پرورش و شهرداریها برای ارائه خدمات وجود داشت احصاء شد و در نهایت در قالب یک کمیته ای موارد یک به یک بررسی و منجر به اصلاح دستورالعمل حمل و نقل دانش آموزی شد. در حقیقت اقدامات فنی و کارشناسی در اتحادیه تاکسیرانی نهایی شد و آن را برای کارگروه ماده 19 در وزارت کشور ارسال کردیم تا در آنجا جمع بندی نهایی و ابلاغ شود. در حقیقت ابلاغ این دستور العمل میتواند فصل جدیدی را در حوزه حمل ونقل دانش آموزی ایجاد کند.
وی در ادامه صحبتهایش به سامانه سپند(سامانه پایش ناوگان دانش آموزی ) اشاره کرد و گفت: به موازات این اصلاحیه بستر سامانه سپند به عنوان سامانه حمل ونقل دانش آموزی را فراهم کردیم و این سامانه به صورت پایلوت در چند شهر در حال اجراست و این دو اقدام موازی می تواند در آینده نوید خوبی در حوزه حمل و نقل عمومی دهد.زیرا یکی از مشکلات این حوزه فعالیت غیرمجاز در این ناوگان است که گاها منجر به حوادث ناگواری می شود. یعنی با این اقدامات به سمت حمل و نقلی ایمن ، مناسب و متناسب با تکنولوژی های روز حرکت خواهیم کرد.
ضامنی با اشاره به اینکه قصد داریم سامانه سپند را به صورت ملی در کشور اجرایی کنیم گفت:این سامانه در شهر قزوین به صورت پایلوت در حال اجرا است و از ابتدای مهر 96 این سامانه به صورت مرحله به مرحله فعال شد و آخرین مرحله آن اپلیکیشن سپند است که بر روی موبایل والدین، راننده، شرکت ارائه دهنده خدمات و... نصب خواهد شد و این پروژه به اتمام خواهد رسید و قابلیت اجرا شدن در کشور را خواهد داشت. همچنین این سامانه توسط اتحادیه تاکسیرانی شهری تهیه شده است.
وی در تشریح این سامانه گفت:در بحث حمل و نقل دانش آموزان،وظایف مختلفی میان دستگاهها تقسیم شده است به عنوان مثال آموزش و پرورش بایستی نیازش را در حوزه سرویس مدارس به شهرداری ها اعلام کند و شهرداریها نیز موظفند به تناسب نیاز اعلام شده از سوی آموزش و پرورش برای تامین ناوگان مناسب و ایمن با رانندگان تایید شده و ماشینهای مجهز به علامت خاص، اقدام کنند. بنابراین این اپلیکشن به کمک خواهد آمدتا ارتباط والدین، مدرسه و شهرداری از طریق ارسالپیامهایی از طریق اپلیکیشن انجام شود.برای مثال اگر راننده در فاصله 50 متری محل سکونت دانش آموز است آلارمی به والدین دانشآموز برسد تا والدین فرزندانشان را به سرویس برساند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران