کد خبر:
۷۷۴۱۴ ۰۹:۳۲
۱۳۹۶/۱۲/۱۲
سرپرست اتحادیه تاکسیرانیهای شهری خبر داد
بازنگری دستور العمل حمل و نقل دانش آموزی/ فعالیت آزمایشی سامانه سپند
پدال نیوز- سرپرست اتحادیه تاکسیرانیهای شهری از بازنگری در دستورالعمل حمل و نقل دانش آموزی خبر داد و گفت: این بازنگری و ابلاغ آن توسط وزیر کشور میتواند فصل جدیدی را در حوزه حمل ونقل دانش آموزی ایجاد کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، مرتضی ضامنی با بیان اینکه حمل و نقل دانش آموزی به عنوان دغدغه مهمی ازدیرباز مطرح بود و دستورالعملی در سنوات قبل برای این موضوع تهیه شده بود، اظهار کرد: به دلیل اینکه مشکلات و ابهامات در این دستور العمل وجود داشت و همچنین توجه به تکنولوژیهای نوین و سامانههای برخط در این سامانه، نیاز به اصلاح ایجاد شد به نحوی که ضمن برطرف شدن ابهامات، دستورالعمل کارا تر و متناسب با پیشرفت تکنولوژی باشد.
وی ادامه داد: شورای عالی ترافیک شهرهای کشور پیروی دستور العمل قانونی مربوط به حمل و نقل دانش آموزی کمیته ماده 19 را برای تدوین دستورالعملها ، ابلاغ قوانین و ضوابطی مورد نیاز در حوزه حملو نقل دانش آموزی در نظر گرفته است که در نهایت با امضای مقام عالی وزارت کشور ابلاغ خواهد شد. بنابراین طی تکلیفی به اتحادیه تاکسیرانی، این موضوع در دستور کار کمیته فنی این اتحادیه با مشارکت وزارت آموزش و پرورش ، انجمن اولیاء و مربیان، سازمانهای تاکسیرانی، سازمان شهرداریهای، نمایندگان وزارت کشور و وزارت راه وشهر سازی قرار گرفت.
سرپرست اتحادیه تاکسیرانیهای شهری اظهار کرد: تمام مشکلاتی که در بخش آموزش و پرورش و شهرداریها برای ارائه خدمات وجود داشت احصاء شد و در نهایت در قالب یک کمیته ای موارد یک به یک بررسی و منجر به اصلاح دستورالعمل حمل و نقل دانش آموزی شد. در حقیقت اقدامات فنی و کارشناسی در اتحادیه تاکسیرانی نهایی شد و آن را برای کارگروه ماده 19 در وزارت کشور ارسال کردیم تا در آنجا جمع بندی نهایی و ابلاغ شود. در حقیقت ابلاغ این دستور العمل میتواند فصل جدیدی را در حوزه حمل ونقل دانش آموزی ایجاد کند.
وی در ادامه صحبتهایش به سامانه سپند(سامانه پایش ناوگان دانش آموزی ) اشاره کرد و گفت: به موازات این اصلاحیه بستر سامانه سپند به عنوان سامانه حمل ونقل دانش آموزی را فراهم کردیم و این سامانه به صورت پایلوت در چند شهر در حال اجراست و این دو اقدام موازی می تواند در آینده نوید خوبی در حوزه حمل و نقل عمومی دهد.زیرا یکی از مشکلات این حوزه فعالیت غیرمجاز در این ناوگان است که گاها منجر به حوادث ناگواری می شود. یعنی با این اقدامات به سمت حمل و نقلی ایمن ، مناسب و متناسب با تکنولوژی های روز حرکت خواهیم کرد.
ضامنی با اشاره به اینکه قصد داریم سامانه سپند را به صورت ملی در کشور اجرایی کنیم گفت:این سامانه در شهر قزوین به صورت پایلوت در حال اجرا است و از ابتدای مهر 96 این سامانه به صورت مرحله به مرحله فعال شد و آخرین مرحله آن اپلیکیشن سپند است که بر روی موبایل والدین، راننده، شرکت ارائه دهنده خدمات و... نصب خواهد شد و این پروژه به اتمام خواهد رسید و قابلیت اجرا شدن در کشور را خواهد داشت. همچنین این سامانه توسط اتحادیه تاکسیرانی شهری تهیه شده است.
وی در تشریح این سامانه گفت:در بحث حمل و نقل دانش آموزان،وظایف مختلفی میان دستگاهها تقسیم شده است به عنوان مثال آموزش و پرورش بایستی نیازش را در حوزه سرویس مدارس به شهرداری ها اعلام کند و شهرداریها نیز موظفند به تناسب نیاز اعلام شده از سوی آموزش و پرورش برای تامین ناوگان مناسب و ایمن با رانندگان تایید شده و ماشینهای مجهز به علامت خاص، اقدام کنند. بنابراین این اپلیکشن به کمک خواهد آمدتا ارتباط والدین، مدرسه و شهرداری از طریق ارسالپیامهایی از طریق اپلیکیشن انجام شود.برای مثال اگر راننده در فاصله 50 متری محل سکونت دانش آموز است آلارمی به والدین دانشآموز برسد تا والدین فرزندانشان را به سرویس برساند.
وی ادامه داد: شورای عالی ترافیک شهرهای کشور پیروی دستور العمل قانونی مربوط به حمل و نقل دانش آموزی کمیته ماده 19 را برای تدوین دستورالعملها ، ابلاغ قوانین و ضوابطی مورد نیاز در حوزه حملو نقل دانش آموزی در نظر گرفته است که در نهایت با امضای مقام عالی وزارت کشور ابلاغ خواهد شد. بنابراین طی تکلیفی به اتحادیه تاکسیرانی، این موضوع در دستور کار کمیته فنی این اتحادیه با مشارکت وزارت آموزش و پرورش ، انجمن اولیاء و مربیان، سازمانهای تاکسیرانی، سازمان شهرداریهای، نمایندگان وزارت کشور و وزارت راه وشهر سازی قرار گرفت.
سرپرست اتحادیه تاکسیرانیهای شهری اظهار کرد: تمام مشکلاتی که در بخش آموزش و پرورش و شهرداریها برای ارائه خدمات وجود داشت احصاء شد و در نهایت در قالب یک کمیته ای موارد یک به یک بررسی و منجر به اصلاح دستورالعمل حمل و نقل دانش آموزی شد. در حقیقت اقدامات فنی و کارشناسی در اتحادیه تاکسیرانی نهایی شد و آن را برای کارگروه ماده 19 در وزارت کشور ارسال کردیم تا در آنجا جمع بندی نهایی و ابلاغ شود. در حقیقت ابلاغ این دستور العمل میتواند فصل جدیدی را در حوزه حمل ونقل دانش آموزی ایجاد کند.
وی در ادامه صحبتهایش به سامانه سپند(سامانه پایش ناوگان دانش آموزی ) اشاره کرد و گفت: به موازات این اصلاحیه بستر سامانه سپند به عنوان سامانه حمل ونقل دانش آموزی را فراهم کردیم و این سامانه به صورت پایلوت در چند شهر در حال اجراست و این دو اقدام موازی می تواند در آینده نوید خوبی در حوزه حمل و نقل عمومی دهد.زیرا یکی از مشکلات این حوزه فعالیت غیرمجاز در این ناوگان است که گاها منجر به حوادث ناگواری می شود. یعنی با این اقدامات به سمت حمل و نقلی ایمن ، مناسب و متناسب با تکنولوژی های روز حرکت خواهیم کرد.
ضامنی با اشاره به اینکه قصد داریم سامانه سپند را به صورت ملی در کشور اجرایی کنیم گفت:این سامانه در شهر قزوین به صورت پایلوت در حال اجرا است و از ابتدای مهر 96 این سامانه به صورت مرحله به مرحله فعال شد و آخرین مرحله آن اپلیکیشن سپند است که بر روی موبایل والدین، راننده، شرکت ارائه دهنده خدمات و... نصب خواهد شد و این پروژه به اتمام خواهد رسید و قابلیت اجرا شدن در کشور را خواهد داشت. همچنین این سامانه توسط اتحادیه تاکسیرانی شهری تهیه شده است.
وی در تشریح این سامانه گفت:در بحث حمل و نقل دانش آموزان،وظایف مختلفی میان دستگاهها تقسیم شده است به عنوان مثال آموزش و پرورش بایستی نیازش را در حوزه سرویس مدارس به شهرداری ها اعلام کند و شهرداریها نیز موظفند به تناسب نیاز اعلام شده از سوی آموزش و پرورش برای تامین ناوگان مناسب و ایمن با رانندگان تایید شده و ماشینهای مجهز به علامت خاص، اقدام کنند. بنابراین این اپلیکشن به کمک خواهد آمدتا ارتباط والدین، مدرسه و شهرداری از طریق ارسالپیامهایی از طریق اپلیکیشن انجام شود.برای مثال اگر راننده در فاصله 50 متری محل سکونت دانش آموز است آلارمی به والدین دانشآموز برسد تا والدین فرزندانشان را به سرویس برساند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲