سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو خبر داد
جزئیات نخستین جلسه سیاستگذاری خودرو در سال۹۴
سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو گفت: بازار خودرو ایران در رتبهبندی جهانی دارای جایگاه سیزدهم است که این رتبه در عرصه تیراژ تولید خودرو در حال حاضر رتبه هیجدهم دنیا محسوب می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ساسان قربانی گفت: در اولین جلسه سیاستگذاری خودرو در سال94 وزیر صنعت، معدن و تجارت با تأکید بر لزوم ایجاد یک شرکت صادراتی و ایجاد واحدهای طراحی ـ مهندسی مشترک، فعال شدن واحد صادرات در مجموعهسازان بزرگ وبرنامهریزی و یافتن راهکار کیفی جهت حل مشکلات را خواستار شد.
وی اظهارداشت: مهندس نعمت زاده تاکید کرد که خودروسازان باید پشتیبانی خود را از قطعهسازان به عمل آورند تا با استفاده از تکنولوژی روز، بتوانند با برندهای جهانی مشارکت کنند.
سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو تصریح کرد: در این نشست وزیر صنعت مطرح کرد قرارداد یکساله در هیچ قطعهسازی انگیزه لازم به سمت ارتقای تکنولوژی را ایجاد نمیکند و باید قراردادها 3 تا 5 ساله باشد تا سرمایهگذاران و صاحبان تکنولوژی انگیزه لازم را برای سرمایهگذاری در ایران داشته باشند.
قربانی با اشاره به سخنان وزیر پیرامون مشارکت خارجیها، تصریح کرد: مهندس نعمت زاده تأکید دارد باید مشارکت شرکتهایی را انتخاب کنیم که بهتر از ما باشند.
وی گفت: وزیر صنعت معتقد است ما باید ارزش و اهمیت بازار ایران را به اندازه کشورهای دیگر بدانیم و همه ما مسئول هستیم از این بازار حراست کنیم و تولید ملی را توسعه دهیم و هیچکس حق ندارد بدون دلیل منطقی و علمی این بازار را به خارجی واگذار کند و باید بستری فراهم کنیم که صاحبان تکنولوژی روز اگر تمایل دارند از این بازار استفاده کنند. تولید را از طریق سرمایهگذاری مشترک در ایران انجام دهند.
در این جلسه وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: ما سه محور اصلی را در توسعه تولید دنبال میکنیم؛ اول توسعه صنعت خودروسازی و رسیدن به کلاس جهانی دوم فولاد و سوم توسعه و توانمندسازی تولید لوازم خانگی و نباید به خود اجازه دهیم قطعه معیوب تولید کنیم و تا زمانی که چشم به واردات داریم صادرات محقق نخواهد شد.
نعمتزاده افزود: برای انتقال تکنولوژی و سرمایهگذاری به منظور نوسازی صنعت قطعهسازی، وزارتخانه آمادگی همکاری دارد. و عنوان می کند در صورت رفع تحریم ما باید اولویت اصلیمان صادرات باشد. آنها که از هماکنون فکر توسعه واردات را دارند به منافع مملکت لطمه میزنند.
وی گفت: استفاده از تجارب کشورهایی که مسیر صحیح توسعه صنعت خودرو را طی کردهاند کار مفیدی است و باید از خبرگان و کارشناسان بینالمللی برای توسعه صنعت قطعهسازی و خودروسازی استفاده کنیم.
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: شرکتهای داخلی برای همکاری با شرکتهای خارجی به هیچ وجه رقابت نکنند که این امر باعث سوءاستفاده خارجی میشود.
وی افزود: بهترین شاخص پیشرفت ما رضایت مشتری است و باید اصلاح را از خودمان شروع کنیم و نباید منتظر کسی باشیم و وزارت صنعت برای ارتقای سطح کیفی تولیدات حتی در شرایط تحریم آمادگی همکاری دارد.
سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو با اشاره به سخنان وزیر پیرامون ضرورت حمایت از توسعه سهم ساخت داخل گفت: مهندس نعمت زاده می گوید در صورت وجود قطعات با کیفیتی که ساخت داخل دارد، قطعات از خارج وارد نشود.
سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو گفت: با توجه به ارائه پیشنهادات برای رفع موانع پس از ارائه راهکارهای پیشنهادی وزیر دستورات مقتضی را برای پیگیری و عملیاتی کردن آنها صادر کرد.
قربانی افزود: با توجه به اهمیت صنعت قطعهسازی در توسعه صنعت قطعهسازی کشور مقرر شد به صورت فصلی یک جلسه ویژه به صنعت قطعهسازی اختصاص داده شود.
سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو در ادامه این نشست، گزارش تولید شرکتهای خودروسازی توسط اداره کل خودرو و نیروی محرکه را بیان و تصریح کرد که آمار ارائه شده در مورد تولید خودرو در فروردین 57 هزار و 895 خودرو بوده که نسبت به مدت مشابه در سال گذشته رشد داشته است.
قربانی در این گزارش ضمن ارائه آمار و اطلاعات مقایسهای و پیشنهادات رفع موانع تولید گفت: در سال 93 حدود 30 هزار شغل مستقیم در صنعت قطعهسازی خودرو ایجاد شده که این موضوع صرفاً به دلیل افزایش تیراژ تولید خودرو بوده است.
وی افزود: حجم سرمایهگذاری در صنعت قطعهسازی 9 هزار و 500 میلیارد تومان، حجم سرمایه در گردش 14 هزار و 300 میلیارد تومان، حجم فروش قطعات 22 هزار و 500 میلیارد تومان بوده است که سهم قطعهسازی از ارزش افزوده کل صنعت در حدود 9 درصد است.
قربانی یاد آور شد: مطالبات قطعهسازان از شرکتهای خودروسازی در حدود 4 هزار و 500 میلیارد تومان است. حجم بازار قطعهسازی دنیا در سال 2015 به میزان 1650 میلیارد دلار پیشبینی شده است.
وی اظهارداشت: مهندس نعمت زاده تاکید کرد که خودروسازان باید پشتیبانی خود را از قطعهسازان به عمل آورند تا با استفاده از تکنولوژی روز، بتوانند با برندهای جهانی مشارکت کنند.
سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو تصریح کرد: در این نشست وزیر صنعت مطرح کرد قرارداد یکساله در هیچ قطعهسازی انگیزه لازم به سمت ارتقای تکنولوژی را ایجاد نمیکند و باید قراردادها 3 تا 5 ساله باشد تا سرمایهگذاران و صاحبان تکنولوژی انگیزه لازم را برای سرمایهگذاری در ایران داشته باشند.
قربانی با اشاره به سخنان وزیر پیرامون مشارکت خارجیها، تصریح کرد: مهندس نعمت زاده تأکید دارد باید مشارکت شرکتهایی را انتخاب کنیم که بهتر از ما باشند.
وی گفت: وزیر صنعت معتقد است ما باید ارزش و اهمیت بازار ایران را به اندازه کشورهای دیگر بدانیم و همه ما مسئول هستیم از این بازار حراست کنیم و تولید ملی را توسعه دهیم و هیچکس حق ندارد بدون دلیل منطقی و علمی این بازار را به خارجی واگذار کند و باید بستری فراهم کنیم که صاحبان تکنولوژی روز اگر تمایل دارند از این بازار استفاده کنند. تولید را از طریق سرمایهگذاری مشترک در ایران انجام دهند.
در این جلسه وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: ما سه محور اصلی را در توسعه تولید دنبال میکنیم؛ اول توسعه صنعت خودروسازی و رسیدن به کلاس جهانی دوم فولاد و سوم توسعه و توانمندسازی تولید لوازم خانگی و نباید به خود اجازه دهیم قطعه معیوب تولید کنیم و تا زمانی که چشم به واردات داریم صادرات محقق نخواهد شد.
نعمتزاده افزود: برای انتقال تکنولوژی و سرمایهگذاری به منظور نوسازی صنعت قطعهسازی، وزارتخانه آمادگی همکاری دارد. و عنوان می کند در صورت رفع تحریم ما باید اولویت اصلیمان صادرات باشد. آنها که از هماکنون فکر توسعه واردات را دارند به منافع مملکت لطمه میزنند.
وی گفت: استفاده از تجارب کشورهایی که مسیر صحیح توسعه صنعت خودرو را طی کردهاند کار مفیدی است و باید از خبرگان و کارشناسان بینالمللی برای توسعه صنعت قطعهسازی و خودروسازی استفاده کنیم.
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: شرکتهای داخلی برای همکاری با شرکتهای خارجی به هیچ وجه رقابت نکنند که این امر باعث سوءاستفاده خارجی میشود.
وی افزود: بهترین شاخص پیشرفت ما رضایت مشتری است و باید اصلاح را از خودمان شروع کنیم و نباید منتظر کسی باشیم و وزارت صنعت برای ارتقای سطح کیفی تولیدات حتی در شرایط تحریم آمادگی همکاری دارد.
سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو با اشاره به سخنان وزیر پیرامون ضرورت حمایت از توسعه سهم ساخت داخل گفت: مهندس نعمت زاده می گوید در صورت وجود قطعات با کیفیتی که ساخت داخل دارد، قطعات از خارج وارد نشود.
سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو گفت: با توجه به ارائه پیشنهادات برای رفع موانع پس از ارائه راهکارهای پیشنهادی وزیر دستورات مقتضی را برای پیگیری و عملیاتی کردن آنها صادر کرد.
قربانی افزود: با توجه به اهمیت صنعت قطعهسازی در توسعه صنعت قطعهسازی کشور مقرر شد به صورت فصلی یک جلسه ویژه به صنعت قطعهسازی اختصاص داده شود.
سخنگوی شورای سیاستگذاری خودرو در ادامه این نشست، گزارش تولید شرکتهای خودروسازی توسط اداره کل خودرو و نیروی محرکه را بیان و تصریح کرد که آمار ارائه شده در مورد تولید خودرو در فروردین 57 هزار و 895 خودرو بوده که نسبت به مدت مشابه در سال گذشته رشد داشته است.
قربانی در این گزارش ضمن ارائه آمار و اطلاعات مقایسهای و پیشنهادات رفع موانع تولید گفت: در سال 93 حدود 30 هزار شغل مستقیم در صنعت قطعهسازی خودرو ایجاد شده که این موضوع صرفاً به دلیل افزایش تیراژ تولید خودرو بوده است.
وی افزود: حجم سرمایهگذاری در صنعت قطعهسازی 9 هزار و 500 میلیارد تومان، حجم سرمایه در گردش 14 هزار و 300 میلیارد تومان، حجم فروش قطعات 22 هزار و 500 میلیارد تومان بوده است که سهم قطعهسازی از ارزش افزوده کل صنعت در حدود 9 درصد است.
قربانی یاد آور شد: مطالبات قطعهسازان از شرکتهای خودروسازی در حدود 4 هزار و 500 میلیارد تومان است. حجم بازار قطعهسازی دنیا در سال 2015 به میزان 1650 میلیارد دلار پیشبینی شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترینهای بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد