آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۷۳۶۶
۱۴:۲۷
۱۳۹۶/۱۲/۱۱

واکنش وزارت صنعت در خصوص افزایش واردات خودرو

پدال نیوز- وزارت صنعت در واکنش به خبری در خصوص افزایش واردات خودرو تاکید کرد، ۵ تا ۶ درصد از خودروهای مصرفی وارداتی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به  نقل از  تسنیم، وزارت صنعت، معدن و تجارت در واکنش به انتشار خبری تحت عنوان " رکورد شکنی با واردات 46 هزار خودرو ، 1.2 میلیارد دلار ارز خارج شد " به ارائه توضیحاتی پرداخته است.
 
متن توضیحات وزارت صنعت به شرح زیر است:
 
وزارت صنعت، معدن و تجارت با هدف مدیریت منابع ارزی و ساماندهی واردات خودرو، بازنگری تعرفه ها را در نظر گرفت و این یعنی کاهش سرعت خروج ارز از کشور و از سویی دیگر تلاش وزارتخانه کنترل منابع ارزی از مسیر محدودیت در واردات خودرو به کشور بوده است و برای رسیدن به این هدف باید تعرفه افزایش پیدا می‌کرد.
 
در همین راستا برخی از رسانه‌ها با طرح دلایل غیر واقعی محدودیت در واردات خودرو را زیر سؤال بردند و گویا این رسانه‌ها در برابر واردات خودرو سیاست یک بام و دو هوا را در پیش گرفته اند، اگر سایت ثبت سفارش برای جلوگیری از خروج ارز بسته شود، انتقادشان این است که چرا خودرو وارد نمی شود و اگر ثبت سفارش آزاد شود، برای خروج ارز از کشور گلایه می کنند.
 
از طرفی ورود خودروهای خارجی با تکنولوژی روز دنیا باعث ارتقای فضای رقابتی در صنعت تولید خودرو کشور شده و تولیدکنندگان و هم وطنان با کیفیت و استانداردهای روز دنیا آشنا می‌شوند و در این بین بر اساس مستندات قانونی مصوب که در سامانه وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان توسعه تجارت موجود است، واردات خودرو در یک تناسب منطقی با تولید داخل مجاز است و معمولا عددی بین 5 تا 6 درصد از خودروهای مصرفی، وارداتی است.
 
گفتنی است واردات خودرو فقط مختص کشور ما نیست بلکه بسیاری از کشورها که تولید کننده‌های مطرح خودرو نیز هستند سالانه بخشی از تقاضای بازار خودروی خود را وارد می کنند.
 
توضیح : بر اساس آمارهای گمرک، میزان واردات خودرو در بیشترین حالت حدود 60 تا 70 هزار دستگاه در سال است. این میزان واردات نسبت به میزان تولید خودروهای سواری تولید داخل، دارای سهم زیر 10 درصد است. حال آنکه مفهوم اشاره شده در تیتر خبر مذکور صرفا به دنبال بیان افزایش واردات به صورت خام نیست، بلکه افزایش واردات آنهم  در زمان مسدود بودن سایت ثبت سفارش ابهاماتی را ایجاد کرده است.
 
تعیین سیاستهای حمایت از تولید داخل و کاهش واردات یا افزایش کیفیت محصولات و رقابت پذیری تولیدکنندگان از مسیر افزایش واردات در حیطه اختیارات وزارت محترم صنعت است. نکته قابل توجه اینکه واردات خودرو در طی سال گذشته که سایت ثبت سفارش خودرو مسدود بوده با ابهامات جدی همراه بود و اخیرا مرکز حراست آن وزارت خانه محترم نیز با عبارت ثبت سفارشهای شائبه دار این موضوع را تایید کرده است. به عبارت دیگر نکته مهم در خصوص واردات خودرو صرفا افزایش یا کاهش واردات جدای از مسال و چالشهای فعلی آن نیست، بلکه افزایش واردات آن هم با  بالا گرفتن ابهامات  در واردات خودرو مساله اصلی است که امید می‌رود مسئولان دقت نظر کافی را نسبت به آن داشته باشند. ایجاد ثروتهای باد آورده از مسیر رانت و انحصار یکی از چالشهای مهم کشور است که در صورت عدم برخورد صحیح و قاطع با آن ر حوزه سرمایه اجتماعی آسیبهای جبران ناپذیری را د  به دنبال خواهد داشت.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران به‌صرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد