کد خبر:
۷۷۳۶۶ ۱۴:۲۷
۱۳۹۶/۱۲/۱۱
واکنش وزارت صنعت در خصوص افزایش واردات خودرو
پدال نیوز- وزارت صنعت در واکنش به خبری در خصوص افزایش واردات خودرو تاکید کرد، ۵ تا ۶ درصد از خودروهای مصرفی وارداتی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، وزارت صنعت، معدن و تجارت در واکنش به انتشار خبری تحت عنوان " رکورد شکنی با واردات 46 هزار خودرو ، 1.2 میلیارد دلار ارز خارج شد " به ارائه توضیحاتی پرداخته است.
متن توضیحات وزارت صنعت به شرح زیر است:
وزارت صنعت، معدن و تجارت با هدف مدیریت منابع ارزی و ساماندهی واردات خودرو، بازنگری تعرفه ها را در نظر گرفت و این یعنی کاهش سرعت خروج ارز از کشور و از سویی دیگر تلاش وزارتخانه کنترل منابع ارزی از مسیر محدودیت در واردات خودرو به کشور بوده است و برای رسیدن به این هدف باید تعرفه افزایش پیدا میکرد.
در همین راستا برخی از رسانهها با طرح دلایل غیر واقعی محدودیت در واردات خودرو را زیر سؤال بردند و گویا این رسانهها در برابر واردات خودرو سیاست یک بام و دو هوا را در پیش گرفته اند، اگر سایت ثبت سفارش برای جلوگیری از خروج ارز بسته شود، انتقادشان این است که چرا خودرو وارد نمی شود و اگر ثبت سفارش آزاد شود، برای خروج ارز از کشور گلایه می کنند.
از طرفی ورود خودروهای خارجی با تکنولوژی روز دنیا باعث ارتقای فضای رقابتی در صنعت تولید خودرو کشور شده و تولیدکنندگان و هم وطنان با کیفیت و استانداردهای روز دنیا آشنا میشوند و در این بین بر اساس مستندات قانونی مصوب که در سامانه وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان توسعه تجارت موجود است، واردات خودرو در یک تناسب منطقی با تولید داخل مجاز است و معمولا عددی بین 5 تا 6 درصد از خودروهای مصرفی، وارداتی است.
گفتنی است واردات خودرو فقط مختص کشور ما نیست بلکه بسیاری از کشورها که تولید کنندههای مطرح خودرو نیز هستند سالانه بخشی از تقاضای بازار خودروی خود را وارد می کنند.
توضیح : بر اساس آمارهای گمرک، میزان واردات خودرو در بیشترین حالت حدود 60 تا 70 هزار دستگاه در سال است. این میزان واردات نسبت به میزان تولید خودروهای سواری تولید داخل، دارای سهم زیر 10 درصد است. حال آنکه مفهوم اشاره شده در تیتر خبر مذکور صرفا به دنبال بیان افزایش واردات به صورت خام نیست، بلکه افزایش واردات آنهم در زمان مسدود بودن سایت ثبت سفارش ابهاماتی را ایجاد کرده است.
تعیین سیاستهای حمایت از تولید داخل و کاهش واردات یا افزایش کیفیت محصولات و رقابت پذیری تولیدکنندگان از مسیر افزایش واردات در حیطه اختیارات وزارت محترم صنعت است. نکته قابل توجه اینکه واردات خودرو در طی سال گذشته که سایت ثبت سفارش خودرو مسدود بوده با ابهامات جدی همراه بود و اخیرا مرکز حراست آن وزارت خانه محترم نیز با عبارت ثبت سفارشهای شائبه دار این موضوع را تایید کرده است. به عبارت دیگر نکته مهم در خصوص واردات خودرو صرفا افزایش یا کاهش واردات جدای از مسال و چالشهای فعلی آن نیست، بلکه افزایش واردات آن هم با بالا گرفتن ابهامات در واردات خودرو مساله اصلی است که امید میرود مسئولان دقت نظر کافی را نسبت به آن داشته باشند. ایجاد ثروتهای باد آورده از مسیر رانت و انحصار یکی از چالشهای مهم کشور است که در صورت عدم برخورد صحیح و قاطع با آن ر حوزه سرمایه اجتماعی آسیبهای جبران ناپذیری را د به دنبال خواهد داشت.
متن توضیحات وزارت صنعت به شرح زیر است:
وزارت صنعت، معدن و تجارت با هدف مدیریت منابع ارزی و ساماندهی واردات خودرو، بازنگری تعرفه ها را در نظر گرفت و این یعنی کاهش سرعت خروج ارز از کشور و از سویی دیگر تلاش وزارتخانه کنترل منابع ارزی از مسیر محدودیت در واردات خودرو به کشور بوده است و برای رسیدن به این هدف باید تعرفه افزایش پیدا میکرد.
در همین راستا برخی از رسانهها با طرح دلایل غیر واقعی محدودیت در واردات خودرو را زیر سؤال بردند و گویا این رسانهها در برابر واردات خودرو سیاست یک بام و دو هوا را در پیش گرفته اند، اگر سایت ثبت سفارش برای جلوگیری از خروج ارز بسته شود، انتقادشان این است که چرا خودرو وارد نمی شود و اگر ثبت سفارش آزاد شود، برای خروج ارز از کشور گلایه می کنند.
از طرفی ورود خودروهای خارجی با تکنولوژی روز دنیا باعث ارتقای فضای رقابتی در صنعت تولید خودرو کشور شده و تولیدکنندگان و هم وطنان با کیفیت و استانداردهای روز دنیا آشنا میشوند و در این بین بر اساس مستندات قانونی مصوب که در سامانه وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان توسعه تجارت موجود است، واردات خودرو در یک تناسب منطقی با تولید داخل مجاز است و معمولا عددی بین 5 تا 6 درصد از خودروهای مصرفی، وارداتی است.
گفتنی است واردات خودرو فقط مختص کشور ما نیست بلکه بسیاری از کشورها که تولید کنندههای مطرح خودرو نیز هستند سالانه بخشی از تقاضای بازار خودروی خود را وارد می کنند.
توضیح : بر اساس آمارهای گمرک، میزان واردات خودرو در بیشترین حالت حدود 60 تا 70 هزار دستگاه در سال است. این میزان واردات نسبت به میزان تولید خودروهای سواری تولید داخل، دارای سهم زیر 10 درصد است. حال آنکه مفهوم اشاره شده در تیتر خبر مذکور صرفا به دنبال بیان افزایش واردات به صورت خام نیست، بلکه افزایش واردات آنهم در زمان مسدود بودن سایت ثبت سفارش ابهاماتی را ایجاد کرده است.
تعیین سیاستهای حمایت از تولید داخل و کاهش واردات یا افزایش کیفیت محصولات و رقابت پذیری تولیدکنندگان از مسیر افزایش واردات در حیطه اختیارات وزارت محترم صنعت است. نکته قابل توجه اینکه واردات خودرو در طی سال گذشته که سایت ثبت سفارش خودرو مسدود بوده با ابهامات جدی همراه بود و اخیرا مرکز حراست آن وزارت خانه محترم نیز با عبارت ثبت سفارشهای شائبه دار این موضوع را تایید کرده است. به عبارت دیگر نکته مهم در خصوص واردات خودرو صرفا افزایش یا کاهش واردات جدای از مسال و چالشهای فعلی آن نیست، بلکه افزایش واردات آن هم با بالا گرفتن ابهامات در واردات خودرو مساله اصلی است که امید میرود مسئولان دقت نظر کافی را نسبت به آن داشته باشند. ایجاد ثروتهای باد آورده از مسیر رانت و انحصار یکی از چالشهای مهم کشور است که در صورت عدم برخورد صحیح و قاطع با آن ر حوزه سرمایه اجتماعی آسیبهای جبران ناپذیری را د به دنبال خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش