کد خبر:
۷۷۳۵۱ ۱۳:۵۹
۱۳۹۶/۱۲/۱۱
قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد:
قطعه سازی و خودروسازی لوکوموتیو دیگر صنایع است
پدال نیوز- قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: صنعت خودرو سازی در جهان لوکوموتیو صنایع است و ١٨ درصد ارزش افزوده صنعت ناشی از این صنعت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از نصر، "رضا رحمانی" شامگاه دیروز در همایش ماشین سازان و قطعه سازان خودروی تبریز 2018 گفت: صنعت خودرو سازی در جهان لوکوموتیو صنایع است و ١٨ درصد ارزش افزوده صنعت ناشی از این صنعت است.
وی افزود: صنعت خودروسازی و قطعه سازی با بیش از 60 نوع صنعت ارتباط تنگاتنگ و پویایی می تواند داشته باشد و این صنعت بیشترین ضریب پیوند را با دیگر صنایع دارد که توسعه این صنعت منجر به رشد دیگر صنایع نیز می شود.
رحمانی اضافه کرد: ما وقتی از صنعت خودرو صحبت می کنیم باید این فضا را در نظر بگیریم که قطعه سازان در حال حاضر اهداف کمی و کیفی چشم انداز تعریف شده در خاورمیانه و منطقه اول رتبه ٥ اسیا و ١١ دنیا هستند.
وی افزود: ما سه میلیون دستگاه باید تولید کنیم و باید یک میلیون آن صادر شود. برای نیل به این مهم باید هدف گذاری رشد کیفی انجام شود.
رحمانی گفت: قطعه سازان و خودرو سازان هر کدام برنامه اجرایی دارند برای ارتقای کیفیت و خدمات پس از فروش که می خواهیم به آن اهداف برسیم.
وی افزود: صنعت خودروسازی و قطعه سازی با بیش از 60 نوع صنعت ارتباط تنگاتنگ و پویایی می تواند داشته باشد و این صنعت بیشترین ضریب پیوند را با دیگر صنایع دارد که توسعه این صنعت منجر به رشد دیگر صنایع نیز می شود.
رحمانی اضافه کرد: ما وقتی از صنعت خودرو صحبت می کنیم باید این فضا را در نظر بگیریم که قطعه سازان در حال حاضر اهداف کمی و کیفی چشم انداز تعریف شده در خاورمیانه و منطقه اول رتبه ٥ اسیا و ١١ دنیا هستند.
وی افزود: ما سه میلیون دستگاه باید تولید کنیم و باید یک میلیون آن صادر شود. برای نیل به این مهم باید هدف گذاری رشد کیفی انجام شود.
رحمانی گفت: قطعه سازان و خودرو سازان هر کدام برنامه اجرایی دارند برای ارتقای کیفیت و خدمات پس از فروش که می خواهیم به آن اهداف برسیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟