کد خبر:
۷۷۳۲۹ ۰۹:۴۴
۱۳۹۶/۱۲/۱۱
معاون وزیر اقتصاد
رئیس جمهور دستور خصوصی سازی واقعی خودروسازان را صادر نمودند
پدال نیوز: معاون وزیر اقتصاد ضمن انتقاد از کیفیت پایین خودروهای داخلی اعلام نمودکه رئیس جمهور دستور خصوصی سازی واقعی دو خودروساز بزرگ را صادر نمودند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز- یکی از موضوعات مهم و مطرح در صنعت خودرو، خصوصی سازی واقعی دو خودروساز بزرگ کشور است. بسیاری از کارشناسان بر این عقیده اند که ریشه اصلی ناکارآمدی ایران خودرو و سایپا دولتی بودن این دو شرکت است و بایستی به طور واقعی خصوصی سازی گردند.
میرعلی اشرف عبداللهپوری حسینی، رئیس سازمان خصوصی سازی با اشاره به اینکه خصوصی شدن ایران خودرو و سایپا یک ضرورت است؛ گفت: بنده دو سال گذشته در جلسه ستاد اقتصادی خدمت آقای دکتر روحانی رئیس جمهور محترم رسیدم که آقایان نوبخت، جهانگیری و نهاوندیان نیز در آن جلسه حضور داشتند. در آن جلسه بنده به آقای رئیس جمهور عرض کردم که دولت حدود 20 درصد از سهام ایران خودرو و سایپا را در اختیار دارد ولی عملا این دو شرکت دولتی هستند و لذا این خصوصی سازی نیست.
وی در گفتگوی اختصاصی با پردیس خودرو گفت: در آن جلسه آقای دکتر روحانی دستور دادند که همان سهم حدود 20 درصدی که متعلق به دولت است را نیز بفروشید تا سهم دولت به صفر برسد.
پوری حسینی با بیان اینکه دستور آقای رئیس جمهور در هیئت دولت نیز بایستی به تصویب برسد تا عملیاتی شود، گفت: حدود دوسال است که منتظریم این دستور به هیئت دولت برسد و به تصویب برسد.
وی با انتقاد از کیفیت پایین خودروهای تولید داخل گفت: علی رغم اینکه باید از تولید داخل حمایت کرد ولی از وضعیت بد خودروهای داخلی خجالت می کشم.
معاون وزیر اقتصاد دلیل تولید خودرو بی کیفیت توسط ایران خودرو و سایپا را مدیریت غیراقتصادی این دو خودروساز عنوان کرد و گفت: من زمانی که در نماینده مجلس ششم بودم، برای تصویب قانون تجمیع عوارض که مسئول پیگیری آن بودم، بارها با خودروسازان دعوا کردم.
وی گفت: خودروسازان به شدت با این قانون مخالف بودند و بارها علیه این طرح انتقاد کردند.
رئیس سازمان خصوصی سازی خاطر نشان کرد: این شیوه مدیریت در صنعت خودرو، بدترین نوع ممکن است.
میرعلی اشرف عبداللهپوری حسینی، رئیس سازمان خصوصی سازی با اشاره به اینکه خصوصی شدن ایران خودرو و سایپا یک ضرورت است؛ گفت: بنده دو سال گذشته در جلسه ستاد اقتصادی خدمت آقای دکتر روحانی رئیس جمهور محترم رسیدم که آقایان نوبخت، جهانگیری و نهاوندیان نیز در آن جلسه حضور داشتند. در آن جلسه بنده به آقای رئیس جمهور عرض کردم که دولت حدود 20 درصد از سهام ایران خودرو و سایپا را در اختیار دارد ولی عملا این دو شرکت دولتی هستند و لذا این خصوصی سازی نیست.
وی در گفتگوی اختصاصی با پردیس خودرو گفت: در آن جلسه آقای دکتر روحانی دستور دادند که همان سهم حدود 20 درصدی که متعلق به دولت است را نیز بفروشید تا سهم دولت به صفر برسد.
پوری حسینی با بیان اینکه دستور آقای رئیس جمهور در هیئت دولت نیز بایستی به تصویب برسد تا عملیاتی شود، گفت: حدود دوسال است که منتظریم این دستور به هیئت دولت برسد و به تصویب برسد.
وی با انتقاد از کیفیت پایین خودروهای تولید داخل گفت: علی رغم اینکه باید از تولید داخل حمایت کرد ولی از وضعیت بد خودروهای داخلی خجالت می کشم.
معاون وزیر اقتصاد دلیل تولید خودرو بی کیفیت توسط ایران خودرو و سایپا را مدیریت غیراقتصادی این دو خودروساز عنوان کرد و گفت: من زمانی که در نماینده مجلس ششم بودم، برای تصویب قانون تجمیع عوارض که مسئول پیگیری آن بودم، بارها با خودروسازان دعوا کردم.
وی گفت: خودروسازان به شدت با این قانون مخالف بودند و بارها علیه این طرح انتقاد کردند.
رئیس سازمان خصوصی سازی خاطر نشان کرد: این شیوه مدیریت در صنعت خودرو، بدترین نوع ممکن است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها