کد خبر:
۷۷۳۲۷ ۰۹:۳۵
۱۳۹۶/۱۲/۱۱
عملکرد موفقیت آمیز جیلی طی دو سال
پدال نیوز: سال گذشته شرکت جیلی در صدد خریدن بخشی از سهام شرکت فیات کرایسلر بود که در نهایت موفق به این کار نشد اما با نپذیرفتن این شکست، امسال شاهد یک موفقیت چشمگیر در تاریخ این شرکت هستیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکت خودروسازی جیلی که در کشور چین قرار دارد، تبدیل به یکی از خودروسازان مطرح در این کشور حتی در سطح جهانی شده است.
در سال 2010 این شرکت موفق به تصاحب خودروساز سوئدی یعنی «ولوو» شد اما این شرکت به این حد بسنده نکرد و تصمیم گرفت تا فعالیتها و رشد خود را گسترش دهد. از این رو، بر اساس گزارشهایی که به تازگی منتشر شده است، مشخص شد که سال گذشته این شرکت به صورت غیر رسمی وارد مذاکره با مقامهای شرکت فیات-کرایسلر به منظور خرید بخشی از سهام این شرکت شد. البته لازم به ذکر است که به غیر از جیلی، دو شرکت گریت وال و هیوندای به طور رسمی اعلام کردند که آنها هم قصد خرید بخشی از سهام فیات کرایسلر را دارند.
جیلی پس از تلاشها و مذاکرات غیر رسمی با فیات کرایسلر نتوانست موفق به توافق بر سر خرید بخشی از سهام این شرکت شود و به گفته منابع آگاه این جیلی بوده است که از مذاکرات خارج شده است. این عدم موفقیت به دلیل به توافق نرسیدن دو طرف بر سر مفاد آن بوده است و به اعتقاد برخی کارشناسان شاید فیات کرایسلر از آمدن اسم جیلی در کنار برند شرکت خود خیلی راضی نبوده است.
در این میان، میل و مذاکرات گریت وال با این شرکت در راستای خرید بخشی از سهامش نیز در عدم موفقیت جیلی بی تاثیر نبوده است.
اما مساله این جا است که جیلی پس از عدم موفقیت در این مذاکرات پا پس نکشید و «لی شوفو»، مدیر عامل این شرکت چینی توانست پیشرفت خودش را در بخش دیگر از صنعت خودرو بیابد: "خودروهای برقی".
در حال حاضر خودروهای برقی به سرعت در حال پیشرفت هستند و «لی شوفو»، این را به خوبی حس کرد. به همین دلیل این شرکت وارد مذاکرات با شرکت مادر مرسدس بنز یعنی «دایملر» شد و بر همین اساس هفته پیش جیلی به طور رسمی 10 درصد از سهام دایملر را خریداری کرد.
بسیاری بر این عقیدهاند که هدف جیلی از این کار دستیابی به تکنولوژیهای دایملر، مخصوصا در زمینه خودروهای برقی است و این دو شرکت قصد دارند تا با همکاری یکدیگر بر روی تکنولوژیهای جدید کار کنند.
مدیرعامل جیلی پس از خرید سهام دایملر در مصاحبهای بیان کرد که در آینده تنها دو یا سه شرکت میتوانند پر قدرت در بازار جهانی حرکت کنند.
جیلی در حال حاضر بزرگترین سهامدار شرکت دایملر است.
خودروکا
منبع: Motor1
انتهای پیام/
در سال 2010 این شرکت موفق به تصاحب خودروساز سوئدی یعنی «ولوو» شد اما این شرکت به این حد بسنده نکرد و تصمیم گرفت تا فعالیتها و رشد خود را گسترش دهد. از این رو، بر اساس گزارشهایی که به تازگی منتشر شده است، مشخص شد که سال گذشته این شرکت به صورت غیر رسمی وارد مذاکره با مقامهای شرکت فیات-کرایسلر به منظور خرید بخشی از سهام این شرکت شد. البته لازم به ذکر است که به غیر از جیلی، دو شرکت گریت وال و هیوندای به طور رسمی اعلام کردند که آنها هم قصد خرید بخشی از سهام فیات کرایسلر را دارند.
جیلی پس از تلاشها و مذاکرات غیر رسمی با فیات کرایسلر نتوانست موفق به توافق بر سر خرید بخشی از سهام این شرکت شود و به گفته منابع آگاه این جیلی بوده است که از مذاکرات خارج شده است. این عدم موفقیت به دلیل به توافق نرسیدن دو طرف بر سر مفاد آن بوده است و به اعتقاد برخی کارشناسان شاید فیات کرایسلر از آمدن اسم جیلی در کنار برند شرکت خود خیلی راضی نبوده است.
در این میان، میل و مذاکرات گریت وال با این شرکت در راستای خرید بخشی از سهامش نیز در عدم موفقیت جیلی بی تاثیر نبوده است.
اما مساله این جا است که جیلی پس از عدم موفقیت در این مذاکرات پا پس نکشید و «لی شوفو»، مدیر عامل این شرکت چینی توانست پیشرفت خودش را در بخش دیگر از صنعت خودرو بیابد: "خودروهای برقی".
در حال حاضر خودروهای برقی به سرعت در حال پیشرفت هستند و «لی شوفو»، این را به خوبی حس کرد. به همین دلیل این شرکت وارد مذاکرات با شرکت مادر مرسدس بنز یعنی «دایملر» شد و بر همین اساس هفته پیش جیلی به طور رسمی 10 درصد از سهام دایملر را خریداری کرد.
بسیاری بر این عقیدهاند که هدف جیلی از این کار دستیابی به تکنولوژیهای دایملر، مخصوصا در زمینه خودروهای برقی است و این دو شرکت قصد دارند تا با همکاری یکدیگر بر روی تکنولوژیهای جدید کار کنند.
مدیرعامل جیلی پس از خرید سهام دایملر در مصاحبهای بیان کرد که در آینده تنها دو یا سه شرکت میتوانند پر قدرت در بازار جهانی حرکت کنند.
جیلی در حال حاضر بزرگترین سهامدار شرکت دایملر است.
خودروکا
منبع: Motor1
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش