کد خبر:
۷۷۳۲۷ ۰۹:۳۵
۱۳۹۶/۱۲/۱۱
عملکرد موفقیت آمیز جیلی طی دو سال
پدال نیوز: سال گذشته شرکت جیلی در صدد خریدن بخشی از سهام شرکت فیات کرایسلر بود که در نهایت موفق به این کار نشد اما با نپذیرفتن این شکست، امسال شاهد یک موفقیت چشمگیر در تاریخ این شرکت هستیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکت خودروسازی جیلی که در کشور چین قرار دارد، تبدیل به یکی از خودروسازان مطرح در این کشور حتی در سطح جهانی شده است.
در سال 2010 این شرکت موفق به تصاحب خودروساز سوئدی یعنی «ولوو» شد اما این شرکت به این حد بسنده نکرد و تصمیم گرفت تا فعالیتها و رشد خود را گسترش دهد. از این رو، بر اساس گزارشهایی که به تازگی منتشر شده است، مشخص شد که سال گذشته این شرکت به صورت غیر رسمی وارد مذاکره با مقامهای شرکت فیات-کرایسلر به منظور خرید بخشی از سهام این شرکت شد. البته لازم به ذکر است که به غیر از جیلی، دو شرکت گریت وال و هیوندای به طور رسمی اعلام کردند که آنها هم قصد خرید بخشی از سهام فیات کرایسلر را دارند.
جیلی پس از تلاشها و مذاکرات غیر رسمی با فیات کرایسلر نتوانست موفق به توافق بر سر خرید بخشی از سهام این شرکت شود و به گفته منابع آگاه این جیلی بوده است که از مذاکرات خارج شده است. این عدم موفقیت به دلیل به توافق نرسیدن دو طرف بر سر مفاد آن بوده است و به اعتقاد برخی کارشناسان شاید فیات کرایسلر از آمدن اسم جیلی در کنار برند شرکت خود خیلی راضی نبوده است.
در این میان، میل و مذاکرات گریت وال با این شرکت در راستای خرید بخشی از سهامش نیز در عدم موفقیت جیلی بی تاثیر نبوده است.
اما مساله این جا است که جیلی پس از عدم موفقیت در این مذاکرات پا پس نکشید و «لی شوفو»، مدیر عامل این شرکت چینی توانست پیشرفت خودش را در بخش دیگر از صنعت خودرو بیابد: "خودروهای برقی".
در حال حاضر خودروهای برقی به سرعت در حال پیشرفت هستند و «لی شوفو»، این را به خوبی حس کرد. به همین دلیل این شرکت وارد مذاکرات با شرکت مادر مرسدس بنز یعنی «دایملر» شد و بر همین اساس هفته پیش جیلی به طور رسمی 10 درصد از سهام دایملر را خریداری کرد.
بسیاری بر این عقیدهاند که هدف جیلی از این کار دستیابی به تکنولوژیهای دایملر، مخصوصا در زمینه خودروهای برقی است و این دو شرکت قصد دارند تا با همکاری یکدیگر بر روی تکنولوژیهای جدید کار کنند.
مدیرعامل جیلی پس از خرید سهام دایملر در مصاحبهای بیان کرد که در آینده تنها دو یا سه شرکت میتوانند پر قدرت در بازار جهانی حرکت کنند.
جیلی در حال حاضر بزرگترین سهامدار شرکت دایملر است.
خودروکا
منبع: Motor1
انتهای پیام/
در سال 2010 این شرکت موفق به تصاحب خودروساز سوئدی یعنی «ولوو» شد اما این شرکت به این حد بسنده نکرد و تصمیم گرفت تا فعالیتها و رشد خود را گسترش دهد. از این رو، بر اساس گزارشهایی که به تازگی منتشر شده است، مشخص شد که سال گذشته این شرکت به صورت غیر رسمی وارد مذاکره با مقامهای شرکت فیات-کرایسلر به منظور خرید بخشی از سهام این شرکت شد. البته لازم به ذکر است که به غیر از جیلی، دو شرکت گریت وال و هیوندای به طور رسمی اعلام کردند که آنها هم قصد خرید بخشی از سهام فیات کرایسلر را دارند.
جیلی پس از تلاشها و مذاکرات غیر رسمی با فیات کرایسلر نتوانست موفق به توافق بر سر خرید بخشی از سهام این شرکت شود و به گفته منابع آگاه این جیلی بوده است که از مذاکرات خارج شده است. این عدم موفقیت به دلیل به توافق نرسیدن دو طرف بر سر مفاد آن بوده است و به اعتقاد برخی کارشناسان شاید فیات کرایسلر از آمدن اسم جیلی در کنار برند شرکت خود خیلی راضی نبوده است.
در این میان، میل و مذاکرات گریت وال با این شرکت در راستای خرید بخشی از سهامش نیز در عدم موفقیت جیلی بی تاثیر نبوده است.
اما مساله این جا است که جیلی پس از عدم موفقیت در این مذاکرات پا پس نکشید و «لی شوفو»، مدیر عامل این شرکت چینی توانست پیشرفت خودش را در بخش دیگر از صنعت خودرو بیابد: "خودروهای برقی".
در حال حاضر خودروهای برقی به سرعت در حال پیشرفت هستند و «لی شوفو»، این را به خوبی حس کرد. به همین دلیل این شرکت وارد مذاکرات با شرکت مادر مرسدس بنز یعنی «دایملر» شد و بر همین اساس هفته پیش جیلی به طور رسمی 10 درصد از سهام دایملر را خریداری کرد.
بسیاری بر این عقیدهاند که هدف جیلی از این کار دستیابی به تکنولوژیهای دایملر، مخصوصا در زمینه خودروهای برقی است و این دو شرکت قصد دارند تا با همکاری یکدیگر بر روی تکنولوژیهای جدید کار کنند.
مدیرعامل جیلی پس از خرید سهام دایملر در مصاحبهای بیان کرد که در آینده تنها دو یا سه شرکت میتوانند پر قدرت در بازار جهانی حرکت کنند.
جیلی در حال حاضر بزرگترین سهامدار شرکت دایملر است.
خودروکا
منبع: Motor1
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو